大陸國家發改委昨天再度批准兩項城市鐵路規劃案，分別是安徽省合肥市的地鐵案，以及 浙江省幾大城市間的通勤鐵路規劃案，兩合預計投資人民幣2093億元（約新台幣1兆元） ，兩案皆預計在2020年前完工通車。 中證網報導，安徽省合肥市的地鐵預計總投資人民幣787.84億元，浙江省都市圈城際鐵路 規劃，預計總投資近1305億元，兩案合計2092.84億元。這也經是今年10月以來，發改委 批准的第九批基礎建設案。 據大陸媒體統計，自今年10月1日至今，發改委共批准了43個建設案，其通過的機場、鐵 路、公路、城市鐵路投資額，共達到了人民幣1.36兆元（約新台幣7兆元）。 根據規劃內容，合肥市近期建設規劃地鐵線將由12條線路組成，總長約336.9公里。預計 到了2020年，合肥市公共交通佔總出行量的比率可達到66.4%，地鐵占公共交通出行量比 率可達到32.9%。合肥近期將優先建設3號線、4號線、5號線等地鐵線路，全長114公里。 浙江省則是規劃了包含杭州都市圈、寧波都市圈、溫台城市群、浙中城市群等範圍內，建 設城際鐵路，其中包括23條鐵路線、總里程共計1413公里。其中，2014至2020年，將優先 啟動11條線路，總里程452.4公里。包含了杭州─海寧、杭州─臨安、杭州─富陽、杭州 ─紹興、金華─義烏─橫店、寧波─餘慈等線路。 日前，大陸國家發改委主任徐紹史表示，明年經濟下滑壓力加大，一方面，全面推進重大 投資工程案建設，且還準備推出新的工程。另一方面，要用好預算內投資、加大重點領域 的投入。 今年10月以來，發改委已經批准北京新機場建設、哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線、北京至 張家口鐵路、銀川至西安鐵路、蘭州中川機場二期擴建、寧波地鐵一號線及二號線、新建 連雲港至鎮江鐵路等眾多基礎建設的投資案。 http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/9145850.shtml -- 他們所謂的"通勤鐵路"比較偏向城際鐵路 不像歐美 日台的通勤鐵路接近都市捷運 有通勤小站和各停列車 所以s大說的也有道理 滬寧城際鐵路偏向廣義的通勤鐵路 其次，他們的地鐵都拉得很長 也有通勤鐵路的功能 例如上海地鐵11號線 運行間隔比較偏通勤鐵路(尖峰10分 離峰12-16分) 國鐵就專跑城際列車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1419525653.A.1EF.html ※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 12/26/2014 00:46:38