最近在參考旅行社的紐約團
基於成本考量 旅行社通常都不太可能訂曼哈頓市區的飯店
而幾乎都是紐約市以西的紐澤西州一帶(郊區)
瞭解了一下飯店交通
出了紐約市 基本上就是以通勤鐵路代步
(由NJ transit營運)
有些飯店附近會有通勤小站 查了時刻表
可能離峰時間一小時一班(看路線)
哇哩 不過他們的通勤車站倒是蠻有趣的~
有點像台北-宜蘭的感覺吧
要搭長途火車基本上不是到New York Penn Station就是Newark Penn Station
美西的LA差不多也是這樣的情形
對了 LA的捷運規模跟台北差不多 出了市區也是利用通勤鐵路metrolink
(年運量低很多XDD)
美國的火車總站基本上就是
美鐵(城際)+通勤鐵路會社+都市捷運(捷運,輕軌) 共用
美鐵的列車通常都有一個名稱 例如Sunset Limited 跑既定路線 停靠站也固定
不像咱們自強的停靠站會變動
可惜對岸通勤鐵路不發達 要不然又多一種樂趣XD
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※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 12/25/2014 22:34:52
推文 (27)
推
shun01
我覺得對岸有些比較短的城際高鐵遲早會被當成接近新快速
12/25 22:33
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shun01
用途的通勤鐵路來大量使用，比方說滬寧(雖然這是因為難以
12/25 22:33
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shun01
使用在來線往返上海崑山蘇州無錫等地的關係)
12/25 22:33
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Xkang
其實個人一直覺得通勤鐵路蠻有趣的 介於都市捷運和城際列
12/25 22:39
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Xkang
車之間 還有通勤小站 似乎很多是無人招呼站?
12/25 22:40
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Howard61313
LA的捷運規模跟台北差不多？很難相信....
12/25 22:41
推
thecynic
路網涵蓋面積差太多啦
12/25 22:43
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Xkang
對阿 LA捷運141km 通勤鐵路範圍比較大
12/25 22:46
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Xkang
大概像是台鐵的基北北宜桃竹的範圍吧
12/25 22:47
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Xkang
好玩的是 有些美鐵車站一天就只有一兩班列車通過 哇勒
12/25 22:52
推
spiritman
http://cityrailtransit.com/maps/los_angeles_map.htm
12/25 23:09
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spiritman
看起來真的挺疏的...交匯點不多 有點像一般通勤鐵路?
12/25 23:10
推
cutec
美國目前還有不少經典古董列車會定期舉辦套裝行程讓遊客搭
12/25 23:12
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cutec
乘。
12/25 23:12
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Xkang
其實美東的大型總站接駁做得很不錯 例如acela的停靠站
12/26 00:04
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Xkang
像費城的30街車站就有通勤鐵路 地鐵 輕軌和巴士可供轉乘
12/26 00:05
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Xkang
跟日本差不多了吧
12/26 00:05
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Xkang
加州除了LA聯合車站比較有看頭外 其他沒有美東這麼方便
12/26 00:07
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Xkang
喔對 美國的火車好像是跟韓國一樣 出入站都不檢票的
12/26 00:17
推
nelsony1216
如果你住靠河 (Hoboken, Newark, Jersey City) 等不
12/26 00:20
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nelsony1216
用搭NJ Transit的鐵路進NYC，搭HBLR轉PATH就可以了
12/26 00:20
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Xkang
呵呵 目前還在參考中 順道閒聊一下 美東鐵路是蠻多可看的
12/26 00:22
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nelsony1216
NYC+周圍的交通很方便，有問題可以私我
12/26 11:05
推
rdu20159
推美東，可以搭Metronorth看美鐵跟MTA尬車
12/28 14:15
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rdu20159
NYC現在好多川崎車，感覺很棒
12/28 14:16
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rdu20159
波士頓也不錯喔，可以考慮看看
12/28 14:17
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Xkang
TKS~ 飛美國的預算可是日本的2~3倍 XD
12/28 22:20