票價調整的規劃擬定後送請交通部 但能不能過也不確定 == http://udn.com/news/story/7266/596299 台鐵新、快車票 最快春節漲價 2014-12-23 聯合報 記者蘇瑋璇／台北報導 普悠瑪尖峰漲3-10%，離峰降價一成。 圖，本報資料照 台鐵普悠瑪號假日一票難求、平日不少車廂空蕩蕩，運量極不均衡。台鐵規畫最快明年春 節推出差別票價，尖峰時段且停站少的普悠瑪號將調漲百分之三至十，離峰列車則可望降 價一成，方案預計下周公布。 台鐵票價已廿年沒調整，台鐵現正規畫，維持自強號核定費率每公里二點二七元不變，但 根據旅客搭乘特性，讓票價有往上及往下各一成的調整空間。為顧及多數旅客權益，六成 自強號票價維持原樣，另兩成包括普悠瑪、太魯閣等快車票價上調，另兩成調降。 自強號六成維持原價，柴聯可望打折。 圖，本報資料照 台鐵局長周永暉說明，票價調整根據三大原則，一是考量列車新舊，例如較新的普悠瑪號 、太魯閣號及較舊的柴聯自強號會有差異；二是平假日、尖離峰差異，尖峰調漲、離峰減 價；三是停靠站模式及速度，停靠站較少、速度快的普悠瑪號票價調高，反之停靠站多、 速度慢的柴聯自強號則打折。 調整後，台鐵自強號最多價差可拉開到兩成，以普悠瑪號台北到台東單程七百八十三元計 算，較貴的普悠瑪號調高七十八元、便宜的柴聯自強號也降七十八元，兩者價差即達一百 五十六元。 周永暉說，要紓解尖峰時段一票難求的困境，只有「增加路線容量」及「以價制量」兩種 解方，東部幹線多數路段僅單軌，在運能無法提升狀況下，只能以價格來分散旅客搭車時 間，期能「移峰填谷」。 差別票價方案預計年底公布，他將向立法院報告及溝通，爭取支持。 交通部長葉匡時昨在立法院交通委員會指出，差別票價預計明年春節推出，台鐵局將會搭 配春節期間離峰優惠的「紅眼列車」，通盤規畫。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.30.30 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1419332568.A.506.html