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作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題[分享] 南港車站CITYLINK
時間Sat Dec 20 21:49:57 2014
原文PTT 原始連結 ↗
昨天新開幕 去晃晃 順便把南港車站周遭跑了一圈XD 搭捷運過去 捷運連通道 一出來即可看見告示 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908233097 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908230835 三鐵標誌 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908230696 南港車站正面(中央口?XD) http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908230551 車站正面進去 右手邊是高鐵 (左邊是台鐵) http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908230054 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908229867 南港車站橫跨市民大道 巴士停 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908229763 MAP http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908229578 CITYLINK靠忠孝東路側的出口 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908229423 南港車站靠忠孝東路側的出口(忠孝口XDD) http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908229251 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908229074 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908228753 地鐵口@忠孝東路 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908228996 CITYLINK正面 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908228616 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908228468 樓層簡介 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908228279 內部一景 三鐵+巴士 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908228172 長途客運連通口(尚未開啟) http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908227987 人潮 http://photo.pchome.com.tw/k710226/141908227552 心得: 商場真的可以吸引人潮! 常在南港搭區間車 每次都是冷冷清清 今天難得這麼多人XD 南港車站的城際列車 就自強 莒光啦 應該可以視情況增加吧 要不然目前可還是通勤車站 以區間車為主 另外 有沒高鐵的正式通車日期的消息啊 以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1419083409.A.A9A.html ※ Xkang:轉錄至看板 MRT 12/20 21:50 ※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 12/20/2014 22:43:53

推文 (107)

→ hicker 高鐵部份 目前是沒消沒息狀態.... 12/20 21:55
→ Xkang 如果延後通車應該也會有新聞吧? 也都沒有 不知道是不是下 12/20 22:02
→ Xkang 個月 12/20 22:02
→ hicker 要有消息的話 至少在預計通車的半年前就會有了吧?? 12/20 22:04
→ hicker 應該還是在等汐止基地吧....?? 12/20 22:04
→ Xkang 不錯啦 我覺得南港的比松山的好逛 松山的比較小 12/20 22:11
→ Xkang 喔對 U衣業績應該不錯 哇哩人好多啊 12/20 22:40
→ hicker U衣不是已經開好多間了 還是可以有一窩蜂搶鮮現象呀.... 12/20 22:47
→ Xkang 目前全國火車站有連接商業設施(商場或地下街)的就四座 12/20 22:51
→ Xkang 板橋 北車 松山 南港 不知道高鐵左營算不算 12/20 22:52
→ hicker 新烏日也有吧 12/20 22:52
→ hicker 新烏日那個應該不太算 12/20 22:53
→ Xkang 新烏日應該算 12/20 22:54
→ Xkang 捷運的話 多西門 忠孝復興 忠孝敦化 市府 怎麼都在5號線XD 12/20 22:55
→ Xkang 也不能說都是五號線啦 XD西門和忠孝復興是轉乘站 12/20 22:57
推 Sanjeff 終於開幕啦!終於..... 12/20 23:00
→ Xkang 啊 還有中山和雙連 仔細一想台北還不少鐵路車站連接商業設 12/20 23:01
推 Sanjeff 這是趨勢,也是早該做的事,已經晚別人起步好久了 12/20 23:05
→ Sanjeff 台灣的始祖好像是高雄捷運三多商圈,那知後才修改法令的 12/20 23:06
→ Xkang 原來如此~ 12/20 23:16
推 shter 火車站小商場的話很多吧,汐止站都有很小規模的地方商場在內 12/21 00:01
→ xxavier2014 不知道以後汐科旁邊的U-MALL會不會連汐科 12/21 00:13
→ Xkang 話說南港雖然是三鐵 但以停靠車種來說松山真的是威多了 12/21 00:31
→ Xkang 除各車種外 還有郵輪列車哩 12/21 00:32
→ Xkang 台北出發的必停四個 樹 板 北 松 12/21 00:34
推 shun01 樹林有嗎？ 12/21 00:48
→ hicker 樹林是東幹線始發站 但西幹線對號車很多都pass 12/21 00:51
推 jecko 南港高鐵據說在明年底前會通車，要趕在選舉前。但因為今年 12/21 01:26
→ jecko 執政黨大敗，有無影響就不知道了。 12/21 01:26
推 jecko 南港高鐵通車後，自強號應該會停此站。那時候南港站的重要 12/21 01:30
→ jecko 性會大於松山站。 12/21 01:30
→ kutkin 看看新烏日 新左營 不看好耶 12/21 01:34
→ kutkin 台鐵才沒有這麼配合高鐵 12/21 01:34
推 jecko 新左營現在有滿多班自強號有停，比以前方便多了。 12/21 01:42
推 jecko 對於住北高雄的人來說，會在新左營下車，而不會在高雄車站 12/21 01:43
→ jecko 下車。 12/21 01:43
推 jecko 比照新左營的模式，我不認為台鐵會完全bypass南港站。 12/21 01:48
推 Akulamaru 郵輪要看是哪班，松山通過的也是有 12/21 02:38
推 shun01 南港站最主要是配合捷運吧！高鐵還比較其次些 12/21 03:22
推 jh961202 淚推，從高中蓋到現在終於蓋好了…一半（毆） 12/21 03:45
→ Xkang 高鐵南港車站的客群應該是港湖汐止基隆(或東部?) 12/21 09:34
→ Xkang 粗估這段(台北-南港)高鐵票價應該是40-50塊左右 12/21 09:35
→ Xkang 個人住內湖 我的話可能還是選擇北車下去. 12/21 09:36
→ Xkang 因為內湖-北車 內湖-南港 捷運時間和票價是差不了多少 12/21 09:37
→ Xkang 可能搭高鐵到南港對南港以東的比較方便 12/21 09:37
→ Xkang ((好處就是南港是始發站 自由座比較有位子 隨便選XDD)) 12/21 09:40
推 nektsu2 看你住內湖哪個區塊 東湖絕對是南港車站方便 12/21 09:53
推 magicboycpl 內湖到南港也是轉二次.不如去北車搭高鐵還比較便宜 12/21 13:50
→ magicboycpl 南港出發.台北不知要停多久.5分7分左右吧!? 12/21 13:51
推 reil 南港客群就港湖汐基宜 12/21 14:31
→ reil 高鐵是否考慮南港和台北統一票價，鼓勵在南港上車 12/21 14:34
→ Xkang 樓上說的XDD 那這單趟50塊的成本由政府補貼嗎XD 12/21 14:35
→ hicker 南港台北統一票價 但以南港的票價來套用到台北這樣吧 12/21 14:41
→ hicker (這有欺騙乘客嫌疑....) 12/21 14:42
推 shun01 不然把南港跟板橋的票價調低? 12/21 15:57
→ Xkang 可是這樣不公平啊 高鐵不是以單位里程計價 12/21 15:58
→ Xkang 上面那句應該是問句=> 高鐵不是以單位里程計價? 12/21 15:59
→ hicker 所以啦 現實上就是 南港跟台北的里程不同 票價也本就不同 12/21 16:01
→ hicker 就連台鐵多年前實施的板橋松山區間單一票價 12/21 16:02
→ hicker 但從板萬北松四站出發到其他站的票價還是依里程計價而不同 12/21 16:02
→ Xkang 我個人認為南港延伸段一定是按照里程計價的 12/21 16:05
→ hicker 本來就是 所以南港到板桃竹中彰雲嘉南左9站票價會比台北貴 12/21 16:06
→ hicker 本來就是 so南港-板桃竹苗中彰雲嘉南左10站票價會比台北貴 12/21 16:07
→ hicker (修正 忘了苗栗了) 12/21 16:08
→ Xkang 所以啦 俺基本上還是會去北車搭 12/21 16:22
推 jecko 若從汐止出發可直接到板橋換高鐵，這樣更省且也是換乘一次 12/21 16:31
→ jecko 。 12/21 16:31
→ Xkang 哇 這樣看起來南港車站高鐵的利用率...? 12/21 16:32
→ Xkang 其實大台北有兩站 目前來說應該是OK了吧 基隆可能比較會用 12/21 16:33
推 jecko 但若是搶到65折票，或是買自由座，就會去南港搭車。 12/21 16:33
→ Xkang 喔 那也是 我上面也有提到南港在自由座上的好處XD 12/21 16:35
推 jecko 從汐止搭自強號去板橋悠遊，卡好像才30塊左右，比起高鐵省 12/21 16:36
→ jecko 多了。 12/21 16:36
推 jecko 所以南港出發除了自由座或是65折，我看不出有何優勢。 12/21 16:38
→ Xkang 就上野-東京-品川的感覺吧 哇勒 12/21 16:39
→ Xkang 東京都內的三個高鐵站 12/21 16:41
推 jecko 除非票價跟台北出發一樣，否則大多數人應該選台北或是板橋 12/21 16:42
→ jecko 搭車。 12/21 16:42
推 b2209187 新烏日其實坐區間和莒光到台中車站很快 12/21 19:40
推 b2209187 如果北宜直鐵可通，以後應該不少東部人會想在南港轉高鐵 12/21 19:56
推 b2209187 真的趕時間的人不會在意那點錢 12/21 19:58
推 nektsu2 南港票價其實可以更彈性點 有效分流 台北站太小了 12/21 20:03
推 alexchen0301 唯一買的起的只有coco手搖杯 （窮學生飄過 12/21 20:22
推 svel 高鐵南港站該不會等到與苗栗站、彰化站及雲林站同日營運吧？ 12/21 20:47
推 magicboycpl 如果是搭鐵道運輸轉乘高鐵.除非為了搶自由座,基汐宜 12/21 20:56
→ magicboycpl 花東沒人會去南港換高鐵.因為都到南港了,還不如去台 12/21 20:56
→ magicboycpl 北換.而且台北那麼重要!不曉得打算停多久才開車.坐 12/21 20:56
→ magicboycpl 高鐵根本沒比較快@@ 12/21 20:56
推 jecko 當初高鐵要在南港設站的用意為何,有人知道嗎? 12/21 21:40
→ jecko 其實我覺得台北地區板橋/台北/南港對號座長程票價可以一樣. 12/21 21:43
→ jecko 但自由座的票價差要出來,不然對板橋搭乘自由座的旅客不公平 12/21 21:44
→ jecko 如果沒記錯從大阪到東京都內的新幹線票價好像是一樣價錢. 12/21 21:47
推 rockitcomeon 就在我家對面好爽！ 12/21 23:15
推 mackywei 1.南港多一個月台兩股道，比台北好用 12/22 01:45
→ mackywei 2.現況13萬是原本預估的四成，台北就很擠了。如果真如原 12/22 01:46
→ mackywei 本想像的每天30萬，台北站根本無法滿足。 12/22 01:47
→ mackywei 只不過現況就只有13萬，那南港的功效就沒那麼明顯了。 12/22 01:49
→ mackywei 但話又說回來，搞了個南港站，要是收的錢跟台北一樣，那 12/22 01:50
→ mackywei 營收不會增加的說。 12/22 01:50
→ mackywei 沒多賺錢，台北又還勉強撐得住....感覺上重要性就低了。 12/22 01:51
→ mackywei 1'.台北站中間站化後，月台固定運用可縮小發車間隔，配 12/22 01:53
→ mackywei 合增購車組才能提升尖峰運能。 12/22 01:54
→ mackywei 總的來說，高鐵延伸南港在「現在當下」的效用不明顯。 12/22 01:55
→ mackywei 至於未來嘛....就看是樂觀還是保守囉？ 12/22 01:55
推 jecko 若是坐新竹以南, 我覺得多收南港到台北票價幫助不大. 因為 12/22 12:56
→ jecko 我從台北買一張票,南港就少一張票,應該很少人會從南港搭高 12/22 12:57
→ jecko 鐵去台北車站. 分票價只會讓南港站人更少而已. 12/22 12:58
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