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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/9132136.shtml 新北投車站址非原址 又爆爭議 【聯合報╱記者邱瓊玉/台北報導】 2014.12.16 04:05 am 新北投車站爭議又起!新北投車站2月「回娘家」,預計年底舉行動工典禮。「台北文資 環境守護聯盟」昨質疑「娘家」的位置,卻和原址距離50公尺,車站的原址真實性被迫改 變,根本稱不上所謂的「回家」。 對此,市府文化局表示,會再請交通局評估相關可能性。 文史學者蕭文杰批評,由於新北投車站尚未指定登錄,不具任何古蹟文資身分,修復過程 被當作一般標案處理,變成一般的「異質採購最低標」,且整個拆解過程相當粗暴,未盡 保護之責。 蕭文杰表示,為確認新北投車站的位址,文化局曾找來公民團體開過兩次會議,但會前文 化局長劉維公卻先對外公布新北投車站的位址,還距離原址50公尺。 淡江大學建築系教授黃瑞茂則認為,文化局應用最嚴格的標準進行古蹟重組、修復並建立 文資保存的SOP。 文化局科長林長杰表示,拆解過程也許有某些地方不夠完善,但基本上都未損及車站架構 ,未來在重組過程會謹慎要求。 林長杰指出,為避免交通衝擊影響太大,及人車安全的考量下,將新北投車站位移至原址 約50公尺處,既然居民有意見,會再請交通局評估相關的可能性。 文化局長劉維公表示,不論是在移回重組、地點選址還是經營模式,都是以尊重公民參與 、專家學者及跨局處共同討論的方式運作,絕對公開透明,整個政策也禁得起考驗。 【2014/12/16 聯合報】@ http://udn.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.23.110 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1418709343.A.8B7.html

推文 (80)

countryair 偏差50公尺的差別是在? 12/16 14:14
countryair 為什麼會成為爭議點? 12/16 14:15
mstar 為何一定要在原址? 隔了二十多年,應該很多都不同了吧 12/16 14:15
Yijhen0525 50公尺.....這種差異根本小到可以無視 12/16 14:22
chewie 總是會有些潔癖派份子的... 12/16 14:24
bailan ........... 12/16 14:36
IanLi 不要直接帶潔癖這帽子 台灣太多的是不尊重文物 12/16 14:36
IanLi 啥都得過且過最後就是四不像 12/16 14:38
ezra 50m是真的沒啥 不過如果真的在原址 "意義"似乎又更不一樣~ 12/16 14:55
ciswww 意義有差 12/16 14:58
mstar 如果原址可以使用,且景觀上妥當當然好 12/16 15:20
mstar 但原位置若已有拆除移開要花一大筆錢的東西,那還是移位吧 12/16 15:21
ciswww 選址詳見中時2014/10/21 新北投車站回家 確定重組位置 12/16 15:45
ciswww http://tinyurl.com/lugk3wc 原址並未被捷運使用 12/16 15:45
gigihh 請問原址現在是捷運站嗎?因為沒去過現場不太清楚爭議 12/16 15:58
gigihh 點為何。 12/16 15:59
liton 酸民只會回來印象中車站原址是在路旁 12/16 16:02
liton 靠 洩漏年紀了 12/16 16:02
ciswww http://cis.pixnet.net/album/photo/151581933 當年位置 12/16 16:02
ciswww 火車站站前就是噴水池,這是原來的紋理。 12/16 16:03
ciswww 這個年代看到這種新聞,不妨翻當事人(蕭文杰)的facebook 12/16 16:47
sziwu1100 無聊的堅持...就算台鐵蓋新車站 也有很多都會微調位置 12/16 16:49
sziwu1100 其實原因不難理解,原址雖未作它用,但是旁邊已有建築,在 12/16 16:53
sziwu1100 景觀上較缺乏開闊感 http://goo.gl/maps/trQxp 12/16 16:54
sziwu1100 微調50公尺 兩側是較寬闊的綠地公園 對於景觀或未來遊 12/16 16:55
sziwu1100 客參訪上都較有彈性 http://goo.gl/maps/hYtny 12/16 16:56
ciswww 旁邊一直有建築,原本就不是開闊的。 12/16 16:56
ciswww 改成開闊反而不知所云,像現在的七堵站保留就是。 12/16 16:57
sziwu1100 改在旁邊較寬闊處那兒不知所云??? 12/16 17:02
sziwu1100 而且那個位置應該也是當年新北投站月台的範圍內 12/16 17:02
sziwu1100 為什麼了堅持精確的位置把車站塞進已經建築林立的旁邊 12/16 17:03
sziwu1100 才讓人不知所云 12/16 17:03
ek252 新北投車站當年蓋好時 兩邊很空曠 12/16 17:08
ciswww 因為原始紋理被破壞,失去保留的味道,因而不知所云 12/16 17:08
ciswww 去七堵就能感受了 12/16 17:09
ek252 http://goo.gl/HXcJTa 12/16 17:09
ek252 http://goo.gl/f2nI1n 這角度看更清楚了 12/16 17:13
ek252 現在重組的新位置確實在月台範圍 12/16 17:14
chewie 其實也不難啦 順應新的都市紋理在新地點重組 原地點用不同 12/16 17:25
chewie 材質標示原建築位置 也是一個方法 12/16 17:25
IanLi 基本上功能建築要和原功能有所相關才算是活的 12/16 18:54
IanLi 不然都會變成一個標本而已 12/16 18:54
IanLi 所以位置 動線 與週邊元素的整合都很重要 12/16 18:55
IanLi 七堵前站木造站房就是整個切離動線 成為一個死古蹟 12/16 19:01
CyberView 高雄車站表示..... 12/16 19:03
IanLi 高雄車站看規劃案怎落定吧 反正在哪當標本12年了 12/16 19:11
IanLi 新一輩的大概只有對臨時站有印象而已 12/16 19:12
bailan 高雄車站不是說要當地下站的出入口? 12/16 19:15
cbate 距離50公尺有差嗎???這什麼○團體 12/16 20:12
AndreYangMan 50公尺最好沒有差 12/16 20:19
chewie 確定不會了 地下站出口要在舊站地板挖個大洞 對結構不利 12/16 20:35
acergame5 50公尺沒差 那請問幾公尺才有差? 12/16 21:15
hoyunxian 50公尺大概是一個超人力霸王的距離(咦 12/16 21:17
DDJJ1069 50m算近,例如光台北車站本身,北~南約125m,東~西約155m 12/16 21:32
TheGhan 說堅持原址是潔癖的會贊成用肛門進食? 12/16 22:22
kigohcy 原台北站大門中線是正對館前路的差了二三百公尺 12/16 22:23
hicker 現在大約是正對凱薩飯店(以南二門為準) 12/16 23:08
IanLi 50公尺近不近要看量體 12/17 01:39
IanLi 巨蛋移個50公尺 你覺得還是同樣地方 12/17 01:40
IanLi 但若公車站牌移個50公尺 你就要重新去認識 12/17 01:41
ek252 新北投車站長24m,寬13m,如果要原址且大門按照原座向,那必定 12/17 03:29
ek252 動到旁邊肯德基那棟樓,否則擺不下。如果配合旁邊建築放"斜 12/17 03:29
ek252 的",那也是會吃到一部份人行道,而且遊客完全沒有緩衝空間, 12/17 03:30
ek252 通通都要站上光明路。除非157巷2弄整個封掉變人行空間。 12/17 03:30
ek252 http://ppt.cc/kFwR 12/17 03:32
ontherun3325 小碧潭廢站後也要回娘家 12/17 03:39
ultratimes 小碧潭有娘家? 12/17 09:10
ultratimes 這兩站共同點就只有都叫XBT 12/17 09:10
chewie 我對肛門什麼的沒興趣啦 麻煩不要嘴砲快去拆房子封街 不然 12/17 09:39
chewie 只是妄想而已 http://imgur.com/aSmGhk3 12/17 09:41
chewie http://imgur.com/odtTd4s 101年現況 12/17 09:41
chewie http://i.imgur.com/dhu321H.jpg 套疊 放回原址試試看啊 12/17 09:42
edoyasuhiko 舊七堵站是不是也不是在精確的原址? 12/17 13:28
ontherun3325 台北車站也要回娘家 結果被機場捷運搶走了 12/17 21:51
leibe 看一堆人說沒差沒差就知道台灣的文資概念還有很長一段路要 12/18 11:01
leibe 12/18 11:01
Howard61313 回娘家是吧,那板橋車站也去府中好啦 12/18 11:20
ciswww 板橋站房早被拆光光了是要怎麼回娘家啦 12/18 16:04
Howard61313 回娘家的意思就是回到原址,跟站房還在不在沒有關係 12/18 19:55
ciswww 新北投的站房從彰化搬回原址啊! 12/19 13:13
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