雖然我不是桃園人，更不是台北人，
但想討論的是桃園地區想從高架改為地下，
又加上拆除民房等抗議問題，
我是有想到兩點，但可行不可行呢？
那在桃園站可不可以用客運接駁方式至中壢站？
類似內灣線改高架雙線電氣化，
竹東站開始接駁至新竹站為止。
（謎之音：覺對不可行，長途旅客怎麼辦？）
或者拆掉原有一個路軌（東正線、西正線擇一），
將原本路線用疊式高架或疊式地下方式進行呢？
類似宜蘭線鐵路要改為高架化，
其中就拆除一條原有路軌，然後興建高架化。
（謎之音：區間車這麼密集，若是這樣的話，
是不是要交會到死掉？！除非時刻大改點！
若遇到已經誤點的列車在加上交會，呃…）
以上個人想法，以上兩點全部不同意的話，煩請客倌用力噓…
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男：萬水千山總是情，不給小費行不行？
女：天涯何處無芳草，小費一份不能少。
男：人間自有真情在，能省一塊是一塊。
女：我拿青春賭明天，不給小費算強姦。 留
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推文 (20)
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chewie
客運接駁絕對不可能 台鐵縱貫線本線耶XD
12/12 15:11
推
tmlisgood
你自己都吐槽的東西就不要再提出來給人笑了
12/12 15:12
推
ultratimes
臨時軌只蓋一軌，原軌一軌，另一軌蓋疊式高架?
12/12 15:12
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chewie
沒有欠地成這個樣子 25公尺路權範圍是很有餘裕的
12/12 15:13
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purin820611
你自己都在吐槽了......縱貫線給你這樣搞？
12/12 15:15
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KobeFuck
廢文 2壞了
12/12 15:18
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sziwu1100
到時候台鐵縱貫線誤點更慘烈...
12/12 15:19
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IanLi
宜蘭高架化是拆哪段先搞清楚吧
12/12 15:33
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ttnakafzcm
2壞了 七堵高雄PP不用發了
12/12 15:33
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IanLi
單線區間是二結至K75號誌站 跨越蘭陽溪部分
12/12 15:36
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eviltim
我記得部分臨時軌是疊在臨時軌上面高架的...桃園中壢接
12/12 16:10
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eviltim
駁是要讓臺一線死的更徹底，交維根本不可能過=.=25m路權
12/12 16:10
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eviltim
老實說不夠的....縣府唉...
12/12 16:10
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canandmap
沒有2是要怎麼噓...
12/12 16:12
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canandmap
自己下班時間去看1路公車的悲劇你就知道根本不可能
12/12 16:13
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livingbear
不用管接駁路線是不是夠啦，光你從臺北要下台中、高
12/12 16:25
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livingbear
雄什麼的，到了桃園就要你下車坐接駁到中壢在搭火車，
12/12 16:25
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livingbear
根本是想搞死人喔
12/12 16:25
推
spiritman
台一線除營業用車外高乘載管制的話應該就可以w
12/12 16:46
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Romain
為什麼要自己噓自己還要問別人原因阿?
12/13 00:37