（中央社記者黃慧敏金門縣8日電）
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰今天表示，不管是直接穿過翡翠水庫或繞
道，對環境衝擊大，興建北宜直鐵需三思。
台北市長當選人柯文哲昨天拜會宜蘭縣長林聰賢，兩人會後表達「不放棄爭取北宜直
線鐵路最短路線」的立場；由於最短路線可能涉及翡翠水庫環境影響評估問題，兩人認為
可由專業解決。
曾參與北宜高速公路雪山隧道履勘的李克聰，今天到金門縣政府出席台灣鐵道綠能低
碳運輸系統計畫會議。他在接受媒體訪問時表示，考量興建北宜直鐵的基本要求就是要進
行可性行分析，不管是直接穿過翡翠水庫集水區，或是繞道而建，對環境都會帶來巨大衝
擊；其次，工程困難也會增加成本。
李克聰表示，每個縣市都有各自看事情的角度，宜蘭希望交通建設路線愈直接愈好，
可以節省時間；但從台北市的角度來看，保護水庫最重要。他建議中央交通部門與地方政
府整體評估、集思廣益，找到平衡點。1031208
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201412080220-1.aspx
(中央社 2014/12/08)
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推文 (32)
推
enternal
那雪隧已對環境造成明顯的衝擊了嗎？
12/08 19:32
推
juliantaipei
就衝擊下去吧，只要八年後，不要兩個人像反對國光
12/08 19:44
→
juliantaipei
石化一樣，帶頭反對自己做過的決策。
12/08 19:44
推
toast520520
明明鐵道對環境的影響衝擊遠小於道路
12/08 21:28
→
toast520520
可以蓋雪隧卻不能蓋鐵道這是哪門子的邏輯
12/08 21:29
推
dabochi
現在最麻煩的問題在於雪隧把水脈挖斷的說法如何處理 這個
12/08 21:44
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dabochi
爭議已經變成像在討論音響音色 無論正反都無法說服對方
12/08 21:45
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dabochi
不針對這個爭議做出決定性的研究結果 爭議不會停 不然的
12/08 21:47
→
dabochi
話坪林都能繼續種茶 北宜也能繼續開車 水質衝擊能大到哪
12/08 21:48
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chewie
又是李老師啊...
12/08 21:57
→
chewie
我一直很想看看水脈說的科學根據....
12/08 21:57
→
batatas
坪林種茶大多用雨水喔
12/08 22:29
→
ciswww
說的是施肥吧
12/08 23:03
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aahome
環團最愛把無關的事情一起扣帽子不是嘛
12/09 00:19
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traystien
農業施藥、施肥是非點源汙染
12/09 01:43
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traystien
閣下幫環團扣帽子的功力也不遑多讓啊 呵呵
12/09 01:44
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traystien
前面沒說完，那些非點源汙染翡翠水庫管理局有在管制
12/09 01:44
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traystien
還有勸導減量使用農藥跟推廣有機農法
12/09 01:45
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aaronbest
一個支持北捷南北大動脈毫無交通專業可言的教授還是安
12/09 01:56
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aaronbest
靜吧 顆顆
12/09 01:56
推
enternal
南北迴一堆隧道，怎都沒看到有人大力反對對環境的衝擊？
12/09 07:37
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chicagoboy
記者好像永遠都只會訪問李克聰。
12/09 09:42
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chicagoboy
好啦 就算直鐵相對現在的"北宜彎鐵計畫"對環境影響較
12/09 09:43
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chicagoboy
大 但對乘客的效益也更大 至於環境的影響真有大到難
12/09 09:43
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chicagoboy
以承受不可恢復之情況?
12/09 09:44
推
iamch
蓋直鐵，促進減少私有車輛在北宜高排放廢氣。
12/09 10:31
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chewie
其實晚點也無妨啦 等蘇花改一完成 一般旅客自然會改開車
12/09 10:34
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chewie
等北宜高常時壅塞 想要慢活的旅客與居民通通塞在路上慢活
12/09 10:34
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chewie
的時候再來慢慢挖也不遲 說不定到時候技術更進步了XD
12/09 10:35
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enternal
蘇花改一通車, 雪隧說不定還更塞~~
12/09 11:16
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chewie
不是說不定 是一定XD
12/09 11:17
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bejing
政府：他們吵他們的，我們蓋我們的XD
12/12 15:31