如題，上次阿扁執政，已經讓中華電，台電等一堆機關公司化或是民營化了，這次如果再
度變天，民進黨會放過台鐵嗎？(雖然台鐵工會大家都知道很硬，不可能會妥協，但中華
電信工會也是全台屬一屬二大的都失敗了!)
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推文 (108)
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fufufugogogo
........
11/30 12:16
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c255120
釣魚?
11/30 12:17
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shox909
不是釣魚，只是想知道風向
11/30 12:18
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hinajian
民營就等著票價回歸常態 這已經不是誰執政的問題了
11/30 12:19
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CORSA
現在又跟以前不一樣了 現在台灣人已經知道民營的效率是啥了
11/30 12:22
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temu2035
鐵路特考持續辦理^^
11/30 12:24
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temu2035
電信事業大企業都搶著做，鐵路咧..
11/30 12:25
推
hatedog5566
公司化較有可能 民營化很難
11/30 12:26
推
hatedog5566
郵局公司化後改變是有感的 對民眾未必是壞事
11/30 12:27
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hatedog5566
但對員工就不好了
11/30 12:28
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temu2035
郵政公司化招考的員工，待遇不如交通資位制的轉調人員
11/30 12:29
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temu2035
考選部現在還有辦理郵政升資考給轉調人員考試加薪
11/30 12:31
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temu2035
轉調人員與公司化招考人員薪資差距頗大
11/30 12:31
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shox909
所以公司化的話，原本的員工還是公務員身份，後面考進來
11/30 12:33
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shox909
的就是一般勞工身份囉？
11/30 12:33
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temu2035
而且郵局貌似有規劃105年民營化
11/30 12:33
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temu2035
郵政人員現況如shox909大所說無誤
11/30 12:35
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temu2035
目前郵局資位人員仍占近八成
11/30 12:37
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temu2035
政府機構的台鐵也是分資位員工和無資位的基層服務員
11/30 12:39
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temu2035
基服員當車長一樣要輪班，錢就是比資位人員少
11/30 12:39
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temu2035
基服員車長一樣有行車責任，但沒有公務員保障
11/30 12:40
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heero0333
桃園國際航空站→機場公司 港務局→港務公司 2008前嗎?
11/30 12:43
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heero0333
漢翔航空工業股份有限公司 最近的 2008前嗎?
11/30 12:44
推
jason700t
反正票價別飆漲就沒意見((茶
11/30 13:03
推
reinherd
民營化有難度吧,畢竟債務太多並且營利能力差
11/30 13:03
→
reinherd
我很難想像有民間資本願意投資,不過公司化是早該做了
11/30 13:04
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go371211
開放私鐵營運
11/30 13:05
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chewie
馬上民營化有困難...
11/30 13:31
→
Lxr
2016藍天不可能變綠地，這是鐘擺效應
11/30 13:36
推
s1an
先公司化在說
11/30 13:48
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Xkang
開放私鐵前要先修改鐵路法吧XD
11/30 14:16
→
Xkang
不過我覺得台灣若有私鐵不是壞事...
11/30 14:16
→
Xkang
看哪一條比較有賺頭的就讓私鐵去蓋 例如恆春線之類的
11/30 14:17
推
CX420
話說公路總局和國道高速公路局組改後都要回歸簡薦委制
11/30 14:18
→
CX420
只剩下台鐵還再用交通資位制了
11/30 14:19
推
countryair
民營根本不是議題，還早得很
11/30 14:51
→
chewie
排除BOT以外 私鐵需要很多土地當資本(我一直說唯一有資格
11/30 14:53
→
chewie
是台糖) 而且私鐵體制不見得適合台灣以中小企業為主的社會
11/30 14:54
→
chewie
如果確定不再玩交通BOT的話 類似北捷的公營(或半公營)公司
11/30 14:55
→
chewie
是比較好的 台鐵是另外一個問題...
11/30 14:55
→
gbid
也好啦！國營事業變民營化也好`
11/30 15:01
推
ultratimes
不用太期待換黨會有什麼作為，阿扁已經算極端改革派了
11/30 15:14
→
ultratimes
才會那樣搞，遇到其他人大概也是死豬樣
11/30 15:14
→
Xkang
對齁 台糖有很多地還有廢棄軌道 拿來弄一弄應該省很多錢
11/30 15:27
→
Xkang
不過也要有賺錢的路線
11/30 15:28
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Xkang
c大有啥看法嗎
11/30 15:31
→
Rogma
先國營公司化比較可行，也有助於處理負債
11/30 16:45
推
juliantaipei
公司化民營化都很好啊，票價由市場決定～
11/30 17:01
推
geesegeese
臺鐵員工還是繼續當公務員好
11/30 17:19
推
QF2200DA
一堆說夢話的，民營高鐵公司有想怎樣調票價就怎樣調嗎
11/30 17:26
推
gigihh
線在民營化應該不太可能，以後還未知，畢竟台鐵維持國營
11/30 17:27
→
gigihh
目前還是有需要，個人頂多贊成先公司化，如果民營化，
11/30 17:28
→
gigihh
會不會先廢一堆捷運化的小站，然後再來砍支線，這些在台鐵
11/30 17:29
→
gigihh
應該都是虧損狀態吧！何況以前就停駛那嚜多條了。
11/30 17:29
推
chadhsieh
民營化後不能調票價 是要跟高鐵一樣收歸國有嗎？
11/30 17:33
推
tfe60
公司化就超難的....
11/30 17:42
→
ontherun3325
哈哈 變天崩潰了吼
11/30 18:09
推
rhino0314
民營很好啊 如果委外變成JR台湾 就飛天了
11/30 18:27
→
ROCAF
那可能手機會變強國移動(台灣)那樣
11/30 18:35
推
ROCAF
什麼都民營化外加外資進入就變成那樣
11/30 18:44
推
mstar
民營？ 大概有一半的小站要廢站或改無人站
11/30 18:56
推
souall
要就真民營！政治別介入
11/30 19:11
→
valkyrie3812
民營化目前僅出現在YY文(誤??)
11/30 20:03
推
hinajian
……鐘擺效應喔……沒有人說週期一定是四年啊……
11/30 20:52
→
jay121133
2016變回民進黨執政也不是不可能
11/30 21:05
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countryair
比起民營，桃園高架化要不要直接喊停更急迫吧
11/30 21:06
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countryair
民進黨一向主張桃園鐵路地下化
11/30 21:07
推
cbate
民營才是唯一正途
11/30 21:13
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tananadishow
比較怕的是一堆小站被廢掉
11/30 22:17
推
countryair
如果改成泛官股的企業呢？
11/30 22:19
推
trtc
看一下台灣高鐵"公司"，台灣目前的條件(例如法規、政治
11/30 22:53
→
trtc
生態)，未必適合軌道運輸業公司化…
11/30 22:53
推
busgoer
民營化後沒把原本公務單位的東西徹底改革，最後也不會好
11/30 23:05
→
busgoer
某客運業者就是這樣
11/30 23:06
→
fbiciamib123
有台汽變國光的例子
11/30 23:10
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fbiciamib123
員工要嘛出錢組公司不然回家吃自己
11/30 23:11
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chewie
所謂公司 我看的倒是北捷XD 交通BOT在目前的政治氣氛與實
11/30 23:32
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chewie
際評估上都有困難 應該也不需要再勉強去推動全套BOT 走OT
11/30 23:33
→
chewie
等路線就可以了 或像北捷那種公營公司
11/30 23:34
推
wholespace
應該是TRC(Co.)吧，變成JR台灣是皇民化了嗎？嘻嘻
11/30 23:34
→
wholespace
不過JR的經驗的確值得學習，只是台灣市場小...
12/01 00:00
→
chewie
JR經驗很慘痛啊 而且龐大轉型基金是賣地而來的啊XD
12/01 00:05
→
mackywei
JR也有很慘痛的經驗啊....
12/01 00:20
→
mackywei
JR西為了避免誤點在彎道超速撞進大樓死了超過百人
12/01 00:20
→
mackywei
JR北因為檢驗不確實(到底是不是缺人？)導致連續出軌事故
12/01 00:21
→
mackywei
社長自己去投海了
12/01 00:21
推
kcl0801
其實日本經驗很有趣的一點是 轉換成第三部門後反而會蓋新
12/01 01:08
→
kcl0801
站 但同樣的也容易邁向廢線...
12/01 01:09
→
chewie
會變第三部門的路線本來就是評估不太賺錢 需要政府以其他
12/01 01:16
→
chewie
方式挹注的路線(日本的地方自治權比台灣大點) 所以其實就
12/01 01:17
→
chewie
真的看經營者的手段如何振興了...
12/01 01:17
推
eeveelugia2
想太多，台灣人對民營的觀感不好，會覺得圖利財團
12/01 03:22
推
Akulamaru
台灣人是一邊喊圖利財團一邊喊民營化XD
12/01 07:24
→
countryair
換黨就可以民營，2000-2008早就民營了
12/01 14:46
→
fireneo
樓上戳到大盲腸
12/01 17:00
→
sexylook
讓中國黨再選上，中共就要讓大批中國人來替換台鐵員工囉
12/01 18:13
→
sexylook
連中國黨再玩甚麼把戲都搞不清楚，醒醒吧
12/01 18:14
推
purin820611
救高鐵→收回國有 救台鐵→民營化 嗯 好像哪裡不太對
12/01 18:37
推
chinren46
我不知道民進黨執政倒底會有什麼好呢?
12/01 19:55
推
kcl0801
變第三部門不一定是不賺錢 還有個是新幹線分割後的並行
12/01 21:33
→
kcl0801
在來線
12/01 21:33
→
alexj
《有效文章》23 篇
12/02 09:46
推
trtc
我上面推文講的，例如法規，TRTC能自己參與土地聯合
12/02 17:38
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trtc
開發，台鐵可以嗎？
12/02 17:38
推
shun01
新幹線分割後的並行在來線也只有不賺錢的才會第三部門化OK
12/21 04:44
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shun01
，不然鹿兒島本線怎麼沒全線第三部門化?
12/21 04:44
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shun01
另外北捷參與土地開發的是持有土地及土建機電租給捷運公
12/21 04:45
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shun01
司的臺北市捷運局不是臺北捷運公司
12/21 04:46