※ 引述《d9123155 (RYO)》之銘言:
: ※ 引述《wcc960 (keep walking...)》之銘言:
: : http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/141120-1.pdf
: : 列車名定案
: : 直接沿用現東北新幹線的"隼"(Hayabusa)和"疾風"(Hayate)
: : 東京/仙台--新函館北斗 隼
: : 盛岡/新青森--新函館北斗 疾風
: : ---
: : 看來要到2035年通到札幌時才會有新名稱了
: 反而是連接新函館北斗~函館的連絡列車要徵名
: 專用車輛是 733系1000番台
: http://www.jrhokkaido.co.jp/accesstrain/index.html
: 新函館北斗站會採用同樓層轉乘(需出剪票口不用上下樓)
新車的消息出來了!!!!!
內裝很豪華耶 顏色我喜歡>_<
圖文好讀版
http://www.traicy.com.tw/archives/1014197118.html
將在2015年底通車的北海道新幹線「H5系」,本月20日在函館總合車輛基地首次媒體前公
開亮相。
H5系是以JR東日本的E5系為基準製造出來的車輛,所以與東北新幹線採用同樣的綠色。
由JR北海道社長島田修與JR鐵道事業本部副本部長原口宰發表了列車名。
ꀊ
東京・仙台~新函館北斗站間的直通車叫「はやぶさ(Hayabusa)」,盛岡・新青森~新
函館北斗站間的直通車則是「はやて(Hayate)」。
並發表了H5系的標誌。
ꀊ
新青森~新函館北斗站間通車後,東京~新函館北斗站只需約4小時10分鐘。青函隧道及
部分路線共計82公里將與在來線並行共用。
總共十輛車廂,第十號車為頭等艙的Gran Class,共18席。
九號車則是「綠色車廂」55席。
八號車~一號車為普通車廂。
五號車設有無障礙空間及大型洗手間。
普通車廂內全座位設有插座。
距離通車還有一年,將於今年12月開始試跑測試。ꀊ
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推文 (17)
推
ciswww
有國內航空競爭之下的內裝就是不一樣啊...
11/23 18:27
推
n1011512
就算新幹線通車,東京~札幌還是會以航空為主
11/23 19:58
推
ROCAF
平民寢台也許就這樣一去不復返了吧
11/23 20:26
推
ayutakako
現在坐到札幌的寢台一點也不平民吧 XD
11/23 21:08
推
ROCAF
跟仙后座比起來北斗星算很平民了啊 跟飛機比當然不平民
11/23 21:21
推
pridehuang
Gran Class也太豪華了吧……@@
11/23 22:05
推
SHR4587
這......E5是你嗎?
11/23 22:33
推
alecjao
E5=H5
11/23 22:38
推
toast520520
還好吧!現在的寢台已經很平民了 看看九州的七星號
11/23 22:57
→
ckroy
東京~札幌距離還是太遠了,新幹線不見得能佔到太多便宜
11/24 08:57
→
ckroy
雖然新千歲機場到札幌市區也要一段時間就是。
11/24 08:57
→
birdy590
新千歲的位置不差啊, 誰說第一站一定要是札幌的?
11/24 11:59
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birdy590
未來搭新幹線進去的第一站也是函館, 走回頭路不聰明
11/24 12:00
推
toast520520
東京以北新幹線的最優距離極限應該就是到函館
11/24 13:34
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toast520520
再往北就是航空優勢的距離了
11/24 13:35
推
ayutakako
其實如果是從東京去,應該很多人還是會選坐飛機,函館
11/24 17:11
→
ayutakako
北斗離市區比機場還遠,大概主要優勢是班次還有天候吧
11/24 17:12