單車停車位比汽車多 維也納啟用新國際轉運站
維也納的新環境友善中央車站將於今年12月開始迎接國際車次。奧地利當局為新車站的連
外交通設計了以轉乘旅客、單車族和行人為優先的基礎建設。
以永續交通為考量的車站 維也納2015年啟用
位於原先的維也納車站南站的新車站,將串連其他奧地利主要城市,以及捷克、法國、德
國、希臘、匈牙利、義大利、斯洛維尼亞、斯洛伐克和波蘭等國的車站。
新車站以永續交通為首要考量,雖然有新開的道路連接車站到維也納市區的路網,但沒有
汽車可以直接通往車站的主幹道。相反的,新車站有一條地下道和兩條天橋,可供單車族
、行人和轉乘乘客使用。
新車站並提供1,150個自行車停車位,而汽車停車位僅630個;為避免噪音污染,新車站配
備有8公里長的隔音牆。未來,車站周圍還會有更多的替代交通基礎建設,如行人、自行
車和汽車分流橋,將會於2015年完工。
升級國際轉運站 歐盟鐵路交通再整合
奧地利總理花5年時間、超過10億歐元打造新中央車站,於10月10日啟用。第一班長途火
車將於12月14日抵達。所有基礎建設預計將在2015年12月完成,正式成為國際轉運站。
這是奧地利首都首次可以透過鐵路往返四面八方。奧地利官員表示,每日約有超過1,100
班次火車,乘載近145,000人次旅客。
新車站也是40億都市更新計畫的一部分,覆蓋維也納第八區109公頃的面積。其中包含
20,000平方英呎的購物中心,有90家商店和5,000間新公寓,可供13,000人入住;並有可
容納20,000人的辦公室;還有旅館、商店、服務中心跟宴會廳。
整個開發計畫由奧地利政府所有的ÖBB集團負責執行。ÖBB集團表示,其目標是「提供全
國性的環境友善交通和物流系統」。奧地利政府持有該集團100%股權,由奧地利聯邦運輸
、創新和科技部負責管理。
歐盟官網表示正在努力整合全歐鐵路的技術規格,以確保火車能在全歐盟的鐵路系統上運
作,達成國際無縫接軌。
http://e-info.org.tw/node/103435
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推文 (9)
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Xkang
維也納中央車站 看來現在各城市都會規劃一個交通樞紐
11/22 09:57
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Xkang
德文:Wien Hauptbahnhof
11/22 10:00
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mstar
Hbf
11/22 15:27
推
Howard61313
德語的中央車站不是Centralbahnhof嗎?
11/23 11:12
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Howard61313
(或Zentralbahnhof)
11/23 11:22
推
nepho
Haupt-就有總(站)的意涵了
11/23 18:30
推
AdPiG
德國都是hbf 不過這站轉乘不是很方便...
11/23 21:47
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AdPiG
只有U1一站不然就要靠strassbahn
11/23 21:48
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AdPiG
還是習慣westbahnhof XD
11/23 21:49