📋 PTT 文章瀏覽
相信大家知道松山站是台鐵旅客人數第十多的站, 松山捷運線通車後是否旅客人數會增加直接抄掉 第九名的樹林站呢? 感覺等南港高鐵通車後應該旅客人數會增加不少~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.109.228 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1416491643.A.832.html

推文 (26)

phyllia 不會 因為基隆到南京還是搭國光.. 七堵到南京原就搭台鐵 11/20 22:31
phyllia 但台北西半邊 到松山附近的上班族 原本北車搭台鐵到松山 11/20 22:32
phyllia 現在都跑去搭捷運了... 11/20 22:33
phyllia 我公司在松山 以前住大動脈沿線及橘線(新北側)的都轉TRA 11/20 22:34
souall 民眾覺得捷運比較潮跟快╮(╯▽╰)╭ 11/20 22:40
ultratimes 松山轉捷運要走得比台北車站遠,台北月台11下去就到了 11/20 22:40
birdy590 我覺得受影響比較大的是公車... 松山站畢竟只是路線一頭 11/20 22:47
birdy590 試想一下從松山站進 or 從松山站出 有哪些可能性 11/20 22:48
birdy590 (上一句指的是原本的台鐵松山站) 11/20 22:48
countryair 走的比台北遠,但步行環境好很多 11/20 22:55
countryair 台北站上班時間擠成那樣,下個樓都要走個五分鐘 11/20 22:56
countryair 刷票那邊更是一團人塞在那 11/20 22:57
countryair 松山站贏在寬敞和舒適 11/20 22:57
fufufugogogo 捷運強的是穩定性 對上班區間通勤族 捷運好太多了 11/20 22:57
birdy590 松山-古亭大概才二十分鐘+, 市區內沒有更快的交通方式 11/20 23:01
pdms 台北車站台鐵到板南要走很久 11/20 23:18
IMISSYOI 國光開得這麼遠開到南京去喔(?) 11/20 23:32
enternal 南港高鐵與松山站好像關係不大 11/20 23:38
enternal 倒是南港高鐵與轉運站起來後對南港站有差 11/20 23:39
figaro 兩光: 南京 北平 重慶 承德 林北通通有到 11/20 23:58
kevin0209 因為松山線免費,只好捨棄公車搭捷運了 11/21 00:11
fuxin999 搭火車的上班族不太會改習慣,假日的倒有可能影響 11/21 09:43
hoyunxian 捷運松山站真的是霸氣外露等級的寬敞 11/21 11:00
ultratimes 習慣很難說,有人的習慣就是沒有習慣 11/21 11:26
JCC 我們公司所有搭捷運到北車轉火車到松山的已經全改搭捷運了 11/21 16:18
JCC 一些怕東怕西的歐巴桑也在通車兩三天之後改搭捷運了 11/21 16:18
‹ 回 鐵道板 列表