http://www.cna.com.tw/news/ahel/201411040301-1.aspx
(中央社記者盧太城台東縣4日電)普悠瑪號列車撞到牛群,6月花東鐵路電氣化後,普悠
瑪號和自強號已發生4起事故,花東尚未適應快又安靜的列車。
「這個宣導慢了西部40年」,今年4月間,花東鐵路電氣化通車前,台鐵局透過鄉鎮公所
全面宣導,電氣化後,火車駛速度快又安靜,當時台東民眾感受不到這個宣導的重要性。
從今年4月間試車後至今,已發生4起事故。4月18日,拉推式自強號列車,距離池上火車
站不遠處,司機員忽然緊急剎車,1名農民沒有聽到火車聲音,準備跨越鐵軌,幾天後,
1名農婦發生相同狀況。
正式通車後,8月14日一列普悠瑪列車在八堵到四腳亭間,撞上1名闖入軌道行人,發生首
起死亡事故。
今天上午,402次普悠瑪列車,經花蓮縣平和與壽豐站間,撞上牛群,造成「4屍6命」,
普悠瑪號鼻頭受損。
花東鐵路電氣化後,快又安靜的「無聲」危機,已造成1人和6頭牛死亡,以及2名農民引
起的緊急煞車。
過去,花東線柴油火車聲音大,遠遠就可以聽到火車來了;但是電力火車很安靜,農民不
知道火車已經靠近,無意間跨越鐵軌,釀成事故。
另外,花東沿線到處都有民眾放牧,牛隻和羊群經常跨越鐵軌,甚至走在鐵軌上。
除了農民還不習慣「靜音」的火車外,民眾也忽略了高壓電的危險,花蓮曾經有1名婦女
拿著釣竿通過鐵軌,結果碰到鐵軌上的電線,瞬間變成火球。
花東鐵路電氣化,普悠瑪號奔馳北迴和花東縱谷間,民眾享受快速又安靜的方便,但也要
跟著適應「無聲」的環境。1031104
(中央社 103-11-04)
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※ 編輯: iloveangel (27.242.31.161), 11/04/2014 21:24:04
推文 (24)
推
fireneo
算撐很久了...當初朋友還說電氣化兩個月內會有鮪魚
11/04 17:54
→
fireneo
到現在電氣化後花東線關於"人身事故"還是完璧之身
11/04 17:55
→
fireneo
繼續保持吧..╮(﹋﹏﹌)╭..
11/04 17:55
推
shen5035
那個八堵到四腳亭 根本不算花東呀
11/04 17:59
推
ultratimes
40年咧,原來北迴線不算東部
11/04 18:01
→
fireneo
雙溪也一起 不知道是記者功課做不夠多還是... 不意外?
11/04 18:01
推
purin820611
牛也還沒適應
11/04 18:06
→
temu2035
年輕小姐不適應FPK600車廂的味道,一直打噴嚏流鼻水
11/04 18:09
推
enternal
啊是多麼的無聲!?
11/04 18:19
推
ultratimes
R魯不出力時聲音也很小啊
11/04 18:24
推
a9421269
但是電源車會很大聲
11/04 19:16
推
shinkon
變成火球...
11/04 19:16
推
ICEFTP
牛牛牛牛牛牛。。。。
11/04 19:25
→
Tachikoma88
不管有有聲無聲,任意跨越軌道就是不對
11/04 19:29
推
xxxx217312
無聲無息 無聲無息....
11/04 19:52
推
hedgehogs
穿進敵人心臟
11/04 19:58
→
temu2035
樓上唱錯詞要被班長狗幹了
11/04 20:25
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fbiciamib123
圍牆圍起來
11/04 20:31
推
kutkin
台鐵何時要做全圍牆?
11/04 21:33
推
arashiverve
全鐵絲網圍牆該用一用了......
11/05 02:16
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fx38
dr系列的自強號下坡時聲音也不是很大..
11/05 12:18
推
tccan
其實真正先進高性能的柴電機車在加速時的聲音也不會很大。
11/05 21:04
→
tccan
應該說,比台鐵的這些軟腳老古董柴電來講,引擎的聲音至少
11/05 21:05
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tccan
要小一半以上。
11/05 21:05