103年11月10日起,臺鐵局取消新自強號去回票優惠
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 運務處
[發佈日期] 2014/11/04
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=8293
103年11月10日起,臺鐵局取消新自強號去回票優惠
為紓解新自強號(普悠瑪及太魯閣號)運量過度集中,提升旅客改搭乘其他
自強號意願,達到分流目的。臺鐵局自 103年11月10日(以交易日為準)起,取
消新自強號班次去回票九折優惠(含去、回程中之任一程搭乘新自強號),其他
自強號列車仍維持去回九折優惠。
實施後旅客訂購新自強號去回票以網路信用卡付款,亦取消九折去回票優惠
,但仍享有網路刷卡付款九五折優惠。
為維護已購票旅客權益,於 103年11月 9日前已訂購去回票並完成取票或網
路付款者,全程或任一程搭乘新自強號,申請乘車變更或換票時,仍維持優惠不
變。
相關規定請參考臺鐵局網站「最新消息」頁面及車站公告。
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補充:
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=8299
「自實施日開始後,購買自強號去回票換乘新自強號班次時,補收去回票與兩張
單程票之間差額。」
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火車開了......童年淡水線美好的回憶
開 往 淡 水 開 往 新北投 開 往 北 投 開 往 石 牌 開 往 臺 北
新北投+
淡 水=竹 圍=關 渡=忠 義+北 投=王家廟=石 牌=士 林=圓 山=雙 連=臺 北
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※ 編輯: ecpoem (137.110.244.111), 11/06/2014 01:41:12
推文 (24)
推
dynasty61
所以連跨線列車也取消九折?之前聽到只有東部幹線列車
11/04 11:07
推
bejing
應該是
11/04 11:11
推
hatedog5566
認車種較好作業
11/04 12:15
推
kutkin
TRA乾脆把傾斜號列車獨立車種好了
11/04 12:21
→
kutkin
我很難跟人清楚解釋這些特規
11/04 12:22
→
Alica
周日剛搭完就看到這種消息 普魯增停不就好了 怒噓
11/04 12:22
→
ultratimes
所以來回票中只要有跨線就全部無九折?
11/04 12:32
→
ultratimes
例如 去太魯閣 回莒光,連莒光的九折都噴了?
11/04 12:33
→
ultratimes
講錯 只要來回票中有傾斜列車就全部無九折嗎?
11/04 12:33
→
Alica
看來是這樣
11/04 12:33
→
batatas
所以團體票無影響?
11/04 12:44
推
marklin709
我看普魯直接加倍賣好了,開長大編成的莒光復興不更好
11/04 12:51
推
fireneo
台鐵腦袋有洞也不是新聞了 隨便抓一個板友去當顧問都還
11/04 12:57
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fireneo
比較有用,搞不好還無償勒
11/04 12:58
推
yjw691
不適增停的問題,增停反而會創造需求。
11/04 13:02
推
yjw691
台鐵該把車型、車種、車等三者好好規劃組織一下了
11/04 13:04
推
enternal
上週末搭74還開12節編組出來,是我太久沒搭了嗎?...囧
11/04 22:10
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enternal
若九折還只漲東部真的對東部民眾不甚公平就是了~
11/04 22:12
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rerun
就是新自強沒折啦
11/04 22:28
推
chrissonic
其實台鐵的傾斜式列車的票價率來看,應該要獨立才對!
11/04 23:34
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chrissonic
若獨立後,台鐵傾斜式列車的票價率,每公里約2.5元。
11/04 23:35
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Alica
那就會進入各地民代爭停普魯的循環 不如直接全面漲價
11/05 00:49
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Alica
但是碰到沒肩膀的官 以上都是空話~ 繼續惡搞東部人就好
11/05 00:52
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Alica
柴自強維持停站改收莒光票價 你看有沒有競爭力~~
11/05 00:53