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部落格圖文版 不喜勿入 http://worldcj.blogspot.tw/2014/11/amtrak-californiaberkeley-sacramento.html or http://ppt.cc/NCQ0 --- 之前有寫過一篇到Sacramento去看運動家3A河貓隊的文章, 不過沒有交通工具的我, 要怎樣才能從Berkeley到Sacrament呢? 答案就是搭乘美國國鐵Amtrak! Sacramento River Cats 沙加緬度河貓隊: http://worldcj.blogspot.tw/2013/01/sacramento-river-cats_28.html 不過在加州地區的Amtrak比較特別, 正確名稱應該是「加州美國國鐵」(Amtrak California), 因為加州政府交通部鐵路局(California Department of Transportation, Caltrans. Division of Rail)對加州境內的鐵路運輸執行監督管理並提供財政支援, 因此就出現了Amtrak California這個名稱。 回到正題, 在網路上買好票之後, 會用郵局寄到我家, 這裡沒有便利商店或郵局取票這種東西, Berkeley又是無人站, 先買好票比較保險, 印象中從下訂到拿到票大概三天。 自由席來回車票各一張, 用的是類似飛機登機證的紙卡, 持有在有效期限內的ISIC卡票價可以打折。 當天一早天還沒亮就搭了AC Transit 51B公車前往Berkeley Station, 過陣子再來寫一篇AC Transit見聞。 Berkeley Station在哪裡? 這個陸橋下就是...............果然就只是一個無人招呼站等級的車站。 Berkeley Station只有幾張長凳、兩台自動售票機、一個電子看板, 外加睡覺的遊民, 沒了。 空蕩蕩的月台, 配上天還沒完全亮的天空。 列車進站~ 本列機車為EMD F59PHI, 柴油動力, 3200匹馬力, 最高時速110MPH(177KM/H), 由通用汽車鐵路機車部門製造, 通用汽車在2005年將鐵路機車部門售出, 經過幾次轉手後成為開拓重工(Caterpillar)的子公司Electro-Motive Diesel。 在這種無人招呼站, 列車停妥後車長會開門下車, 乘客就自行跨過鐵軌給車長查票再上車。 不過這一列不是我要搭的列車, 我要搭的是往Sacramento方向的車。 我要搭的聖華金號(San Joaquin)來了, 一樣是EMD F59PHI, 只不過是反方向而已。 San Joaquin的路線基本上就是連結灣區、Sacramento和Bakersfield, 是美國西岸最繁忙的前三名Amtrak路線。 該上車了~ 下層客艙。 超大無障礙廁所。 也有設置放置大型行李的行李架。 往上層客艙走。 上層客艙基本上和下層沒什麼差異。 晃著晃著就來到餐車了。 時間不到七點, 餐車還沒開始營業。 價目表。 以美國物價來說, 餐車東西沒有比較貴, 只是東西的質和量如何就不知道了。 餐車的座位比較多樣化, 也有這種景觀座位。 有些桌上還附有小檯燈。 回到座位上享用自製外帶早餐。 很多座位都會附有一個120V的插座, 方便乘客使用。 吃完早餐, 繼續欣賞沿途風光..........Zzz 大概兩小時左右, 抵達加州首府Sacramento。 月台和車站沒有直接相連, 要過馬路才能進到車站大廳 車站大廳雖然不大, 卻有著濃厚的美式傳統風格。 車站外觀也是傳統的紅磚。 Amtrak的巴士, 在西岸有時候都覺得Amtrak比較像巴士客運業, 而不是鐵路運輸業。 傍晚回程一樣先跨越馬路到月台。 考古文的證明:2011年8月14日, 手上素材累積太多只能新舊交替寫, 不然舊材料還沒寫完新素材又要變成考古文了。 18:53天還這麼亮, 代表每天都可以玩到很晚。 去程時沒遇到, 回程時就遇到車掌查票, 並會在每個人座位上方夾一張紙標註乘客下車地點。 去程時就有注意到這一批接近廢棄的艦隊, 後來查了一下發現這批是國防後備艦隊(National Defense Reserve Fleet)中的Suisun 灣後備艦隊(Suisun Bay Reserve Fleet), 主要是作為國防和國家緊急用途的船舶儲備艦隊。 整個後備艦隊計劃從二戰結束的1946年開始, 於在1950年達到高峰, 最多曾有2000多艘艇被列入後備艦隊。 不過看看這些船的狀況..... 得耗費好一番功夫才能讓這些船活過來吧, 而且真遇到需要用這些船的狀況, 還會有那些人力和物力去啟封這些船嗎? 徵用民間船隻搞不好還比較快。 目前位在Suisun Bay的後備艦隊有: SS Cape Fear (T-AK-5061) SS Cape Bover (AK-5057) SS Cape Girardeau (T-AK-2039) SS Cape Jacob (T-AK-5029) SS Green Mountain State (T-ACS-9) USNS Triumph (T-AGOS-4) SS FB-62 (APL-24) SS Cape Blanco (AK-5060) SS Cape Borda (AK-5058) SS Cape Breton (AK-5056) USNS Comet (T-AK-269) USNS Meteor (T-AKR-9) USCGC Iris (WLB 395) USCGC Planetree (WLB 307) 舊金山灣區的晚霞, 只有美而已。 晚上九點左右我終於回到Berkeley了~ 接下來就是趕緊去搭最後一班的AC Transit 51B回家! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.65.219 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1414928224.A.2F2.html

推文 (17)

Xkang 推分享~ 長見識XD 11/02 19:55
Xkang 還有這種月台和大廳不相連的... 11/02 19:55
eeveelugia2 以前搭過芝加哥到密爾瓦基的Hiawatha Service 11/02 20:22
eeveelugia2 搭乘感差不多,當然風景差很大 11/02 20:22
xflies 長見聞~ 班次是不是很少?不然穿越鐵軌上車挺危險的 11/02 20:50
Alica 在美國大多數地方正常~北卡有站房三面被鐵道路線包圍的 11/02 21:30
Alica Selma-Smithfield 要過平交道才能從公路到車站 11/02 21:34
thecynic Caltrain沿途有三個站是兩股道但只有一個月台, 11/02 21:35
thecynic 搭乘對象列車要從月台穿過軌道上車 11/02 21:36
thecynic (也為了安全這些站站內禁止列車交會,形成超大瓶頸...) 11/02 21:36
mihonisizumi 酷 推推 11/02 21:40
hk5566 我也去過吉大~ 推~ 11/03 00:54
lion1227 搭過芝加哥到印第安納~ 11/03 01:10
ecpoem 現在有e-ticket,付款完後選電子車票Amtrak就會把票e-mail 11/03 14:36
ecpoem 到指定信箱,乘車前印出或用Amtrak自動售票機取票即可,甚 11/03 14:37
ecpoem 至把車票show在行動裝置也行 11/03 14:37
ihatebbo 推! 11/03 23:14
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