屏東工商人口首屈一指和高鐵延伸屏東有客源是二碼子事 重點在替代！ 延伸屏東如果全是目前在左營站搭車的人轉移 這不算是新客源 這是很多研究類似議題的人都會忽略的重點? 土地開發雖然有可能 目前台灣高鐵連特定區土地都要還政府了 離現存市區不能太遠的開發那就不叫土地開發 連最基本的生活機能都沒有算什麼開發？ 其實青埔、六家、烏日、太保、沙崙、左營離現有市區也沒多遠一樣是開發失敗? 執意把把台鐵作為高鐵對外接駁的重要選項 也是無視目前六家、新烏日、沙崙、新左營站接駁成效不彰的事實 如果台鐵接駁成效真的那麼好 那也不用延伸到屏東啦 台鐵屏東站不就接駁到新左營了？? 如果以上幾點還想不通 不妨想想為什麼高鐵板橋站的旅客人數那麼少吧！ 「高鐵延伸到恆春地區的效益比屏東地區還要來得低太多？」 到時候旅客人數比高鐵板橋站還要少效益會比板橋站高嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.51.40 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1414527627.A.3E8.html