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(中央社記者汪淑芬台北23日電) 台灣高鐵今天召開董事會,通過財務改革方案。台灣高鐵發言人徐宜中表示,預計明 年4月調降高鐵票價。 徐宜中說,財務改革方案還包括修改合約,除延長特許期外,也調整票價機制,票價 計算除以政府訂的基本費率依據外,另考量當年法定優待愛心票及優惠票。 至於明年4月可能調降幅度,徐宜中說,目前還無詳細數字。 但如果依照今年1至8月的營運情況試算高鐵票價,台北到高雄的票價應為新台幣1530 元,比現在少100元,但比去年8月調漲前的1490元還高。 高鐵董事會從下午開到晚上,確定透過普通股減資6成、約新台幣390億元,增資300 億元,並贖回特別股,同時將特許期從35年延長到75年。 增資300億元部分,130億元將向原泛公股股東私募,70億元現金增資,由原始股東及 員工認購,認購不足部分洽壽險業者認購。 另100億元部分,預計2016年經由公開釋股,由全民或法人認購。全民釋股案,預計 明年股東會提案。 徐宜中說,財務改革方案還要報交通部,並與立法院溝通,預計明年在2月10日股東 會提出報告。 根據高鐵董事會通過的財務改革方案,台灣高鐵原本取得5個站區土地開發權利,因 開發受限制,決定還給政府,並經由鑑價後,折抵台灣高鐵同意在特許期內給付政府的 1080億元回饋金。 高鐵通車7年多,目前累積虧損500多億元,折舊及利息負擔沉重利息,若財務不改革 ,年底面臨破產危機。1031023 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201410235011-1.aspx (中央社 2014/10/23) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.65.0.59 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1414124975.A.395.html

推文 (15)

ICEFTP 應該說終究順了政府的算盤,半套(套牢)的BOT 10/24 12:36
IanLi 土地開發不了 丟回去政府抵債也是不錯 10/24 12:50
aisme21 誰敢認股啊,有什麼遠景@@ 10/24 17:55
kutkin 減資之後 票面就超過10了呀 10/24 18:01
kutkin 特許延長到75年 我想認政府還不給我認呢 10/24 18:02
ast2 取消雙色優惠後就從不搭了 台中站設在烏日而非西屯真的很NC 10/24 19:21
ontherun3325 台南站設在歸仁而非永康真的很NC 10/24 19:26
temu2035 高鐵站設在外地而非我家真的很NG 10/24 20:26
xen2003 特許35年變75年,調降價格撐一兩年,也許又漲回去 10/24 20:30
mooto 如果能改站址就好.... 搬到西屯跟南科...運量應該會上升 10/24 22:21
vespar 支持搬到新市站 10/24 22:44
hatedog5566 高鐵價值有一大部分就在於地皮 選精華地帶實在很難 10/24 23:57
Dissipate 當初台高的計畫就是一場笑話阿 要不是老番癲欽點 10/25 00:48
Dissipate 怎麼可能會中選 10/25 00:48
Overground 郝北北炒地皮喬高鐵站址才是最大的笑話 10/25 15:07
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