改良電車座椅 杜絕不禮貌乘車行為
http://asahichinese.com/article/economy_technology/AJ201410230019
在擁擠的電車中,將腳伸直的坐法是非常不禮貌的行為。雖然車內廣播經常會要求民
眾注意,但總是不見改善。因此,專門製造電車車廂的業者,決定在座位上下一番功夫以
解決此問題。
連接東京新橋和豐洲之間的新交通系統「百合鷗號(Yurikamome)」,從1月開始依次
更換的新型車廂座椅,將座位表面靠近膝蓋的部分向上調高了9度。據說如此一來,乘客
的腳踝便能自然地提起。為了讓乘客們在狹窄的車內中,也能不受阻礙的上下車,三菱重
工業刻意在打造車廂時下了一番功夫。
百合鷗號的營運公司經常接獲乘客們針對將腳伸直,或是將腳放到座位上等「坐法」
的投訴,曾一度讓他們感到相當煩惱。不過,自從更換為新型車廂後,就再也沒接獲乘客
的投訴了。對此,負責人說道:「因座位功能的改良,改善了乘客們的乘坐行為,真的非
常感謝。」
此外,日立製作所也開發出了一款椅面深度比現行使用的短10公分左右之座椅。淺淺
地坐著、背部會隨之挺直,而這種姿勢也比較不容易把腳伸出去。座椅的高度較過去提高
10公分,就算是高齡者、膝蓋不好的人,也可輕易坐下或站起。據了解,高齡者們實際試
坐後反應相當好。
此款座椅目標將優先用於博愛座,而日立的工廠內,目前正將此座椅裝在實際的電車
中,以進行使用評價的調查,未來不排除銷給全國的鐵道公司。
文:南日慶子
取自日本朝日新聞中文網,右上角可以切換繁簡體。
看了一下網頁內的圖片,不得不說這真的是很實際的解決方法,
當時坐百合鷗號時沒特別注意,下次有機會去東京時再去體驗、觀察看看。
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推文 (11)
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temu2035
我很推崇太魯閣列車沒有腳踏板的設計
10/23 16:03
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temu2035
日本短腿族多,所以很容易把腿伸直?
10/23 16:04
→
ciswww
反觀內湖線電聯車的斜度相反
10/23 16:52
推
trtc
推一個,之前有搭過海鷗號
10/23 17:07
推
kutkin
現在只能像坐板凳一樣
10/23 17:12
推
Akulamaru
然後改成抱怨椅子很難坐不舒服XD
10/23 17:54
推
chao811023
百合海鷗號跨灣共構那段超有趣的呵呵
10/23 18:10
推
spiritman
對百合海毆號的印象是票價不便宜...
10/23 21:29
推
pase139
奧客投訴:椅面太高了 腳無法向前伸直(?)
10/24 11:10
→
mackywei
坐起來不蘇胡(表面上會這樣說啦)
10/24 12:29
推
l42857
百合海鷗號和文湖線車廂很像 應該可以參考一下
10/25 00:02