日本國鐵/JR的Bo-Bo電力機車只有ED系列,出力也不大
其他大部分是Bo-Bo-Bo車或是4BO車
(連CO-CO車也只有EF-62而已)
JR後的EF200/EF210/EH510都還是BO-BO-BO車
(更別說是永久連結式的4BO車EH200/EH500/EH800)
如果未來科技能更進化,也許JR貨物就有機會看到像歐洲常見的新型大出力BO-BO機車頭了
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日本是直流1500V
其實還有三電力的EF500,不過最後也是沒量產
※ 編輯: yamatobar (114.34.79.184), 10/20/2014 09:54:51
推文 (4)
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Littlechozy
我猜主要是軸重和爬坡的考量吧?
10/19 21:40
推
franz10123
這跟直流750v有關嗎?
10/19 22:14
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NCC1305
有ED500型啊,只是因為效果不如預期就沒有量產了, 而且是
10/19 23:34
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NCC1305
產權在日立, JR貨物不再試用後就還給日立了
10/19 23:35