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作者c733614 (Darksky)
標題[新聞] 台鐵出招 北東PP自強號變快
時間Tue Oct 14 13:14:23 2014
原文PTT 原始連結 ↗
台鐵出招 北東PP自強號變快 2014年10月14日 12:14 中央社 普悠瑪號一票難求，台鐵出招。2班PP自強號改為半直達車，台北到台東只要4個半小時， 2班半直達普悠瑪號增停6站，台北到台東要4小時6分，兩者縮短時間差，避免民眾搶普悠 瑪。 台灣鐵路管理局表示，台鐵局因應「員林市區鐵路高架化工程完工」，「改善台北=台東 尖離峰城際疏運」及「提升北部都會地區運能」，11月18日起54班將調整時刻28班行車時 間變動超過5分鐘以上。 為改善普悠瑪號一票難求的情況，台鐵出招，縮短普悠瑪和自強號行車時間差。 2班PP自強號改為半直達車，台北到台東行車時間縮短近1小時，台北到台東從5小時22分 變為4個半小時；另有2班半直達的普悠瑪號增停6站，台北到台東從3小時46分增加4小時6 分。 此外，台鐵局將在上、下午通勤時段增開台北（下午5時50開）到基隆區間車1班次，及基 隆往返七堵區間車2班次，縮短基北間尖峰時段班距，提供通勤旅客更便捷的運輸服務。 配合員林市區鐵路高架化工程完工，微幅調整區間班次行點，提升路線及車站運用效能。 1031014 --------------------- PP本來就該拿來跑長站距嘛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.104.198 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1413263666.A.246.html

推文 (76)

推 shun01 基隆到七堵的區間車? 10/14 13:17
推 jwchao PP本來就該拿來跑長站距 +1 10/14 13:52
→ CORSA 應該是直接要讓FPK也跑長站距才是~ 10/14 14:19
→ temu2035 跑長距離的直達車，速度要提升才有價值啊 10/14 14:57
推 fireneo 客特甲速跟PP速是差滿多 10/14 15:00
推 biglarge 這什麼爛招，買好車慢慢跑，舊車種停站改少 10/14 16:34
→ biglarge 乾脆柴油車也加入變直達車，普悠瑪站站樂 10/14 16:35
推 hedgehogbaby 不管直達、半直達、站站停，變快都是騙人的，誤點才 10/14 16:45
→ hedgehogbaby 是王道 10/14 16:45
推 jason700t 潮爽der~ 10/14 17:35
→ jason700t 全面支持!!! 10/14 17:35
→ komachi275 新車至上的朋友們要崩潰了...= = 10/14 17:42
推 ialeou 沒什麼好崩潰的，想搭新車的搭新車，不想搭新車的搭快車啊 10/14 17:55
→ ialeou 這是一個「雙贏」(或「雙輸」)而不是「勝者全拿」的策略 10/14 17:56
→ fx38 會不會第一次搭了新車會感動到哭(好晃) 10/14 18:18
推 Akulamaru 樓上是感動到胃液都吐出來了嗎？（大誤 10/14 18:38
→ Lxr 希望PP可以提速成T字頭的行車速度，現在跑4小時跟K字頭差不多 10/14 19:42
推 geesegeese 全車自由座更讚 10/14 20:01
→ geesegeese 北東自由座，旅行社搶票的就gg了 10/14 20:02
→ fireneo 北東自由座更慘 全部變成小蜜蜂 端點站搶上車丟行李 10/14 20:08
推 xen2003 感覺有點惡搞,可是滿足各方需求 10/14 20:14
→ rtyhui 全車自由座給起點站就滿了,其它站都不用搭嗎? 10/14 20:23
→ aahome 搞得很像全世界的人都要去台東 把花蓮放去哪了 10/14 20:40
推 hatedog5566 花蓮車一堆 有差這幾班？ 10/14 20:44
→ hatedog5566 到台東也才幾班車 花蓮人也不給？ 10/14 20:44
推 shinkon 推 10/14 20:50
→ fffa2008 多種選擇也好 但車內設備落後 台北直飆台東我也不買帳 10/14 21:50
推 s911150 不會啊 如果台鐵加個WI-FI會更好 10/14 22:06
推 JosephC 應該是減少自強號行車時間就好 10/14 23:09
→ aahome 還好台鐵不會傻到 再開不停花蓮班次 5566要哭了 10/15 00:16
→ aahome 花蓮車一堆代表一堆人 少一班本來就差很多 10/15 00:16
→ aahome 那往返高雄不停台東的自強 是否也可以不停台東 10/15 00:17
→ aahome 台東人也不給? 10/15 00:17
→ jgfreedom 不能用才幾班車給不給的理由!如果成立，那斗六有往返台 10/15 00:25
→ jgfreedom 北的需求，就要求開直達車不停臺中辦客?就像花蓮往返高 10/15 00:26
→ jgfreedom 雄，是不是也可以不停臺東辦客?說真的，敢這樣要求某某 10/15 00:27
→ jgfreedom 站不要停(還特等站勒)直達台北，我還是第一次看到..... 10/15 00:28
→ jgfreedom 重點是台鐵用"專案"來滿足那民代要求，花蓮自己也不夠 10/15 00:29
→ jgfreedom 硬，還真的開行了...... 10/15 00:30
→ aahome 有沒有台東縣政府買某專案班車 製造100%搭車率的假象 顆顆 10/15 05:54
→ aahome 的八卦 10/15 05:55
→ aahome 台東縣長比花蓮王還厲害咧 公器私用他第一名 10/15 05:56
推 hatedog5566 除了直達台東外 其他車賣不掉的坐位也會賣給花蓮 10/15 07:45
→ hatedog5566 但只到花蓮的車 賣不掉的坐位是能賣給臺東？ 10/15 07:46
推 hatedog5566 個人是反對不停花蓮 但往台東多配台東位很正常 10/15 07:49
→ hatedog5566 如果臺東配少 又要切段買票解決 aahome又要哭了 10/15 07:50
推 enternal 若焦點在配位少的話就多開PP出來其實就可解決 10/15 09:15
→ enternal 11月改點472/427就已縮短不少時間 10/15 09:18
→ enternal 連假多開些像5247這類的加班車,都是有益無害的... 10/15 09:19
推 mycity 太魯閣號剛買的時候我住花蓮,我真覺得8節車對運量有殺郩 10/15 13:55
→ mycity 幫助..常常回台北就是要站自強回來... 10/15 13:55
推 bejing 北東自由座可以把裡面的座椅全部拆掉XD.... 10/15 14:13
→ bejing 其實普悠瑪號開放時就不應該開放花蓮到發的配位,可以等開 10/15 14:14
→ bejing 車前六天若還有座位再給花蓮切來用 10/15 14:15
推 CORSA 樓上那北卑自由座直接拉EMU700跑北卑直達還可塞更多的人~ 10/15 15:08
→ CORSA 另外684、685還在的時代讓許多北花玉之間旅客站的心甘情願~ 10/15 15:12
推 enternal 北東若開個直達復興EMU800,優惠比照684,685,也是心甘情 10/15 15:49
→ enternal 願~ 10/15 15:49
→ enternal 這種才叫是分散客源的奇招 10/15 15:50
→ komachi275 那種車內配置跑直達也太痛苦了... 10/15 17:01
→ aahome 還好我從來沒買過"切票" 5566當場被打臉 A_A 10/15 20:38
→ aahome 台東人也會玩分段好嗎　所以座位最後不見得會回流到花蓮去 10/15 20:40
→ aahome 真的是被政治人物煽動得很徹底阿你 XDDDD 10/15 20:40
推 hatedog5566 打臉在哪xd 先喊先贏嗎 10/15 20:55
推 hatedog5566 對了 aahome 你說你沒買過切票？ 10/15 21:05
→ hatedog5566 http://ppt.cc/0MBW 這篇底下你的推文道歉是怎回事？ 10/15 21:05
→ hatedog5566 這是否才叫打臉呢？解釋一下吧 10/15 21:06
→ temu2035 台東一直都是分段，要升格為段，編制員額沒增加有屁用 10/15 21:14
→ temu2035 台東車票一直在分段，要全程一段，班次沒增加有屁用 10/15 21:14
→ temu2035 很有趣，機務組織編制和自強號車票坐位...異曲同工啊 10/15 21:15
推 jefflin555 腫了，很痛耶! h大可以打小力一點嗎XDD 10/16 12:22
→ aahome 好瞎，打好玩的還有人相信，你有證件我就閉嘴 10/17 11:25
→ aahome 證明 10/17 11:31
推 hatedog5566 打好玩得 哈哈 這什回覆 10/17 12:19
→ steven920705 台鐵自以為厲害的把普悠瑪變很慢，然後憨憨地以為 10/18 20:03
→ steven920705 民眾就會說:PP好快噢~~~ 10/18 20:06
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