※ 引述《suzukikoharu (隨到隨上)》之銘言： : 可以機動加開就表示除了備援運能還是有空間 : 那為什麼不直接放上排班讓大家提早預訂算了 : 都通車那麼多年了會不知道哪些時段人潮最多嗎？ : 所謂的加開應該只有本來預計沒有人潮的中假期中段 : 民眾突然臨時出遊那也不應該用全車自由座來加開啊 : 如果可以用「加強疏運」作為理由 : 那春節任何可能客滿的時段都開「全車自由座」不是更好？ : 真是有夠混亂又沒中心思想 : 到時候旅客都以為有自由座可以站才擠爆車站 : 如果造成意外怎麼辦？ : 而且高鐵延線也不是只有高鐵一條軌道 : 過去幾年連續假期的旅客成長也趨緩了 : 這種作法到底有什麼意義？ : ※ 引述《pinwheel1017 (風車1017)》之銘言： : : （中央社記者汪淑芬台北7日電） : : 台灣高鐵公司今天宣布，9日至13日國慶連假疏運期，將視情況，機動加開全車自由 : : 座列車。 : : 國慶假期將至，台灣高鐵從9日至13日疏運期間，除已規劃加開68班次，總計5天提供 : : 743班次列車的服務外，還將視車站人潮及車票銷售情形，機動加開全車自由座列車（商 : : 務車廂除外）。 : : 台灣高鐵說，如有機動加開班次，將於當天上午10時，在台灣高鐵網站 : : （http://www.thsrc.com.tw）及車站，公告發車時間及營運模式，方便旅客彈性規劃行 : : 程，還未預購車票的旅客，可留意相關訊息。1031007 : : http://www.cna.com.tw/news/ahel/201410070067-1.aspx : : (中央社 2014/10/07) 嗨 魯魯 你的第一句話"除了備援還有剩餘運能"這句話有點問題喔 機動全車自由座 有可能就已經是拿備援運能出來跑了 假如今天有一組備用車停在板橋 尖峰時段時被決定拿來當加班車 那麼它當加班車這段時間就是榨光備援啦 這列車完成加班車次後 還是能留在端點站繼續當備用車 另外就是 為什麼春節不加開自由座呢 那是因為全部車組大概都被編進運用了... 還是建議魯魯有認識從業人員的話 多多向他們請教吧 不要不知道原油就妄下定論 感恩~~ -- 起 來 ！ 六 八 九 的 蛆 蛆 們 ， 把 我 們 的 蠕 動 ， 築 成 我 們 新 的 長 城！ █████ █████ █████ █████ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ★＊ █ █ █ █ █ █ █ █ █國共友好 █ ███ █ ███ █ ███ █ ███ █ 萬眾一心 起 來 ！ 起 來 ！ 起 來 ！ 冒 著 吱 吱 的 噓 文， 前 進！ 前 進！ 前 進 ！進 ！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.244.192.1 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1412771888.A.813.html 好像本來就要買到TR-35? 現在TR-34還沒出來跑嗎? 對了 機動加班車 其實可能本來就是有預排時刻表的 只是看狀況要不要跑而已 有預排的原因是必須要先看1.有沒有組員 2.整備人手夠不夠 3.端點站有無月台可以停 ※ 編輯: vespar (60.244.192.1), 10/08/2014 21:27:36