※ 引述《f020488997 (包皮哥)》之銘言：
: 小弟前幾天去大阪京都玩,搭HARUKA速度很快就不用說了。
: 小弟從大阪搭新快速京都時發現速度好快，不知道是自己錯覺還是怎樣。覺得比自強號快
: 很多。
: 有神人對新快速有了解嗎？謝謝
新快速的豋場 和東海道新幹線很有關係,國鐵時代為了和私鐵的無料特急(不需加價
就能搭的特快車)做競爭 而在京阪神地區推出的列車
至於說為何和東海道新幹線有關 在於新幹線通車後 多出一些急行型列車沒地方跑
但列車也漸漸老化 於是就轉換舞台跑關西圈的新快速
國鐵時代的新快速 比起私鐵(主要是阪急與京阪)來說還是毫無競爭力
老舊的列車與低劣的性能(最高只有110KM/H) 大家還是搭私鐵 即便後來有推出專屬新
快速的117系電車 因為沒太多改變 還是無法扭轉頹勢
到了JR時代 陸續推出221系到現在225系 提速到130KM/H 狀況才有所改變
感覺比自強號快不是錯覺 而是真的可以上看130KM/H 雖然說因為尼崎事故放鬆排點
(比如說大阪到京都由28分變為30分) 但還是很優質 影響不大
站在駕駛室後方看著時速表130KM/H 這感覺不是台灣能體會
至於說JR東海的新快速 則是讓名古屋鐵道恨的牙癢癢的東西
國鐵末期的名古屋圈 基本上1小時只有1-2班普通車 沒有快車 名鐵可說是躺者數鈔票
JR東海成立後 豐橋-名古屋-岐阜這段與名鐵近乎平行的路段 當然不會讓錢都給名鐵賺走
推出新快速就是要和名鐵特急搶錢 不用加錢就能搭到不輸名鐵特急時間的車(名鐵要加
價) 逼的名鐵不得不推出在特急車不需加錢劃位的普通車
小魯搭的感覺 JR西日本首推快速 JR東海則是舒適度 尤其是313系電車 加裝新幹線有的
抗搖桿 時速120KM/H還是很平穩
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.206.175
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1412516331.A.357.html
一段式減速如果沒有依速度來做壓力調整 搭起來不見得舒適
我曾體驗過JR西日本的女司機 為了趕點的暴力開車法 一次剎停定位 同緊急煞車般難受
當然台鐵這種2段以上的煞車方式 感覺就蠻悠哉
其實台鐵司機大多很討厭被看 最討厭開DR1000旁邊給旅客座的
區間車都不給你看 抽菸想拍也拍不到
其實JR西日本除了2004年為了復活運轉而用湘南色113系跑外 從來沒用過113系跑新快速
113都拿來跑快速 而221系作為JR西日本成立時的新車 當然優先拿去跑新快速
不過國鐵時代是有過
117系登場前都是153系為主
話說207系電車也跑過新快速加班車 時速120KM/H的性能也不算差
※ 編輯: haruka281 (118.161.188.128), 10/06/2014 00:54:04
推文 (108)
推
cutec
313系的轉向架和新幹線一樣都有裝的似乎是抗蛇行減震器。
10/05 22:55
推
wiiseen
推 希望台鐵多學學...
10/05 23:16
→
temu2035
台鐵要學什麼？
10/05 23:21
→
NCC1305
JR東海還有對駕駛方式改進,現在列車減速都會儘可能一段式
10/05 23:21
→
NCC1305
減速(從120kph車速減速至停站為止只有一次的減速,中間無
10/05 23:23
→
NCC1305
惰速滑行, 以提升舒適度
10/05 23:24
推
Alica
我不要求拚自強的運轉速度 給我前展望就好
10/05 23:32
→
temu2035
看別人吃便當很有趣吼XD 搞不好還會拿筷子比前面咧
10/05 23:38
推
waynechemi
閉塞 all right. （嚼嚼）
10/05 23:52
推
yamatobar
不止117系，印象中連201系和205系都有被JR西日本
10/05 23:52
→
yamatobar
拿來跑新快速，只能說JR初期，JR西日本很缺
10/05 23:53
→
yamatobar
能跟私鐵對抗的列車，一直到阪神大地震前後那
10/05 23:54
推
yamatobar
幾年才導入223系之類的新車
10/05 23:57
推
yamatobar
記錯了抱歉，201系和205系只有用在緩行線
10/06 00:03
推
yamatobar
JR西日本則是魔改了一批113/115系，讓這批車能跑到110
10/06 00:07
推
yamatobar
不然原來的113/115系只能噴100
10/06 00:09
→
yamatobar
要跟私鐵拼根本是穩死的
10/06 00:10
推
shun01
我記得連153系之類的急行型用車都抓來跑過?
10/06 00:10
→
temu2035
台鐵有而日本沒有的，就是機車牽引的區間快車
10/06 00:17
→
temu2035
我是機車牽引控，台鐵可以不用學日本全面動車化..
10/06 00:23
推
shter
新幹線那段不就是台鐵現在做的事,把自強拿去跑通勤的北基
10/06 00:48
→
shter
不過台鐵競爭的對象是國道客運就是了
10/06 00:49
→
shter
但這也不是新鮮事,過去就把光華號拿去跑柴油快車
10/06 00:50
推
yamatobar
不過JR東日本沒有新快速這種東西
10/06 01:15
→
yamatobar
因為京濱東北線就負擔相當用東海道山陽緩行線的功能
10/06 01:16
推
yamatobar
不知道東北縱貫線通車後，JR東日本會不會推出自己版本
10/06 01:18
推
yamatobar
的新快速列車（E233的性能跑新快速根本不成問題）
10/06 01:21
→
komachi275
台鐵的機車過時很久了 E500搭配PPT跑130也是很棒的
10/06 08:34
推
rdu20159
東日本不用新快速吧,東北本線跟東海道線都六線化
10/06 10:12
→
rdu20159
國鐵把錢都砸在首都圈,相對來說東日本問題沒那麼大
10/06 10:13
推
shun01
但是東京-小田原的速度還是比大阪-姬路慢...
10/06 10:17
推
shun01
大宮-戶塚這段緩急分離的好當然快，問題是戶塚以西以南跟
10/06 10:19
→
shun01
大宮以北大部分的班次都是站站停當然快不起來...
10/06 10:19
推
rdu20159
橫濱以南跟大宮以北沒有京濱東北線當緩行XD
10/06 10:43
→
rdu20159
而且這幾線最高時速也才120阿
10/06 10:49
推
shun01
但要開快速列車倒也不是不行，畢竟只有複線化的京葉線，
10/06 10:50
→
shun01
橫濱線跟南武線也有開快速列車...
10/06 10:50
→
shun01
另外小田原-大船我記得不是有複複線化只是另一對複線只拿
10/06 10:51
→
shun01
來當貨物線...
10/06 10:51
推
rdu20159
不是有快速アクテイー還有通勤快速嗎XD
10/06 10:53
→
shun01
但是班次...
10/06 10:54
推
rdu20159
只要服務通勤時間帶就好啦~
10/06 10:58
推
shun01
高崎線的快速一個小時就兩三班而已，宇都宮線或東海道線
10/06 11:01
→
shun01
的快速更只有一小時一班左右，人家JR西的新快速就算是離峰
10/06 11:01
→
shun01
也是一小時4班
10/06 11:01
推
rdu20159
也要參考一下關東關西的都市類型差異吧
10/06 11:07
→
rdu20159
關西是三都市間彼此輸送
10/06 11:07
→
rdu20159
關東主要的流向都是往山手圈內移動
10/06 11:08
推
shun01
說以說起來其實是以遠各停最適合囉!
10/06 11:11
推
nelsony1216
上野東京Line是有規劃要讓京濱東北跑快速的意思，不
10/06 11:52
→
nelsony1216
是特定時段快速那種
10/06 11:52
→
nelsony1216
E233也不是每個番代都可以飆到120 0只有100，1000只
10/06 11:53
→
nelsony1216
有110
10/06 11:53
→
nelsony1216
高崎線快速=大宮-高崎北陸/上越新幹線？（誤XDD
10/06 11:56
推
rdu20159
上野東京line跟京濱東北線是不同的吧
10/06 13:05
→
rdu20159
看到了,謝謝情報
10/06 13:08
推
birdy590
上面好像都忘了中央線快速? 除了路線標準較差不能跑 130
10/06 14:40
→
birdy590
東西向穿越都心的速度已經算是很快了
10/06 14:41
推
shun01
樓上，結果真正橫貫整個都區部的是各站停車的...
10/06 15:01
推
ialeou
那…常磐快速線呢？
10/06 15:37
推
ayutakako
沒有吧，中央線快速光到高尾就跳過很多站不停了吧，
10/06 15:47
→
ayutakako
只是時刻表小本的會直接省略那些站看起來站站停而已
10/06 15:48
推
rdu20159
中央快速三鷹後站站停，中特跟青特立川後也站站停
10/06 16:02
→
rdu20159
除了通特很猛外。絕望先生某集酸過這種現象XD
10/06 16:03
→
rdu20159
常磐會跑130多虧有筑波快線來搶生意XD
10/06 16:04
推
shun01
問題是中央線快速過御茶之水就彎到神田跟東京了，會開到千
10/06 16:09
→
shun01
葉的是站站停的車
10/06 16:09
推
birdy590
橫向穿過山手線已經很實用了, 過東京以東再遠都是靠轉乘
10/06 19:19
→
birdy590
http://0rz.tw/9TxjV 中央/總武兩條快速線從來就沒打算
10/06 19:24
→
birdy590
讓人一車到底... 只穿過都心部不下車不可能是主要需求
10/06 19:25
推
shun01
難說，現在三大副都心的地位起碼可以跟東京車站附近到新
10/06 19:27
→
shun01
橋一帶平起平坐了吧！
10/06 19:27
推
toast520520
wiki上面是寫 國鐵末期的名古屋地區是一小時一班普通
10/06 19:52
→
toast520520
跟一班快速
10/06 19:52
→
toast520520
不過也還是沒辦法跟名鐵競爭
10/06 19:53
推
ayutakako
三大副都心不是新宿.池袋.澀谷嗎跟這個有什麼關聯...
10/06 20:07
推
birdy590
中央/總武線是東西向大動脈, 決定讓緩行線直通, 快速線
10/06 22:11
→
birdy590
在特定車站轉乘是一種策略決定... 其它方向進出東京都心
10/06 22:13
→
birdy590
大致上也都類似, 本來是一班到底的都會被混雜率逼到分流
10/06 22:14
推
yamatobar
JR東日本真正有能耐玩新快速的區間,大概就小田原~高崎
10/06 23:05
→
yamatobar
小田原剛好可以順便接運靜岡東部到東京的通勤族
10/06 23:06
推
shter
看起來東邊往三副都心就是中央線到新宿換湘南新宿琦京等
10/07 08:52
→
shter
中間要快就是御茶之水換中央線快速，通常同時間互轉
10/07 08:55
→
episode666
湘南新宿Line就已經有新快速的味道了，以後可能等東北
10/07 09:46
→
episode666
縱貫線通車後，加開東海道線直通常磐或是東北本線快速
10/07 09:47
推
yamatobar
上野東京LINE接常磐線有技術上的困難,目前只考慮接
10/07 14:32
→
yamatobar
東北本線
10/07 14:32
推
shun01
什麼?上野東京線不打算直通常磐線?是有什麼特別的問題嗎？
10/07 14:56
推
yamatobar
りんかい線也不能跟京葉線直通呀,也還好吧
10/07 15:06
推
rdu20159
不過最近E531為了上野東京line新打了K4231編成耶
10/07 15:39
→
shun01
臨海線我一直覺得是個意味不明的東西...
10/07 17:02
→
rdu20159
為什麼?促進台場開發不好嗎XD
10/07 17:29
推
vestinland
小聲說...我覺得東京一帶到其中一個副都心池袋最快的
10/07 20:15
→
vestinland
方式是地下鐵丸ノ內線直達耶，而不是坐到新宿再轉...
10/07 20:15
推
vestinland
到渋谷搭半蔵門線銀座線也不慢，畢竟也近似橫越都心"
10/07 20:18
→
vestinland
不用轉"
10/07 20:18
推
marklin709
JR PASS 不能搭地下鐵
10/08 08:58
推
Akulamaru
個人感覺私鐵大多很暴力，JR就比較悠閒
10/08 10:20
→
Akulamaru
其實台鐵也沒有比JR悠閒多少多少，至少搭過的是如此
10/08 10:23
→
shun01
私鐵最暴力首推京急...
10/08 11:44
推
nelsony1216
京急本線根本直接沖擊JR一定會暴力啊
10/08 14:29
推
shun01
可阪神，阪急，南海，京成就沒這麼暴力
10/08 15:31
推
birdy590
暴力的意思是什麼? JR 在關西很辛苦是先天上路線的問題
10/08 16:40
→
birdy590
數字上看起來很快, 但是考慮轉乘問題旅客未必會買單
10/08 16:43
推
ayutakako
的確，神戶大阪還好，京都阪急開到河原町真的差很多
10/08 16:50
推
ayutakako
偏偏京阪近鐵直通又廢止了，要轉鴨東方向還要跑東福寺
10/08 17:38
→
Akulamaru
我說的是加減速操作的緩急
10/08 19:14
推
d9123155
的確很暴力
10/09 07:54