想出這方法的是白痴嗎？ 用里程數來限制 不光是造成民眾困擾 也會造成自家人的困優 列車長每次查票查到電子票證的 都要先估算該位乘客從哪起站、最遠能到哪裡 不如用縣市來區分還比較簡單 用電子票證只能坐到隔壁縣市 比如台北市只能坐到新北市、基隆市 用車種來限逃票的問題很大 今天我用悠遊卡從台北刷進來坐自強號到高雄 然後就在高雄站月台等候區間車到來 我就再刷出去就好啦 輕輕鬆鬆就逃票三百多元 當然我提到那個以縣市來區分的可能也會有逃票問題 但起碼逃票難度門檻提高了、麻煩度也提高了 相當於你每到一個縣市你就得下車刷出再刷入 當然如果停車的位置是第一月台 很多人得跑的或許能再繼續搭同一班車 但是如果停靠的是第二月台、第三月台 跑呀、看你是多會跑！跑快一點，車快要開了！ 累死了。我想效尤的人應該會少很多 -- 不要和窮人聊金錢， 不要和小孩談人生， 不要和女人講道理。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.168.50 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1412331355.A.E63.html 禁車種列車長沒查到票，或是列車長查票我就躲在廁所，輕輕鬆鬆就逃票了。 其實如果願意修改程式，刷卡機其實是一台抓逃票很好用的工具。 比如從台北到高雄如果是六小時內刷出就認定你是搭自強號，不給刷出。 問題是程式會複雜一點，還有台鐵提出這方面的數據給廠商改程式。 如果刷卡機願意這樣改，我當然大力贊成用車種來限制，而不是跨一縣市。 這要交由台鐵去認定，我只提出一個方案。(如果他們高層只想方便行事的話) ※ 編輯: NightStick (122.117.168.50), 10/03/2014 18:44:20