http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141003/36122732/ 自強號多卡通　擬限里程 北高僅 488元「要先計算很麻煩」 2014年10月03日 【李姿慧╱台北報導】台鐵西部幹線明年八月可望全線多卡通，但因持悠 遊卡等電子票證搭乘只收區間票再打九折，北高自強號等於打五點七折， 未來長程自強號恐嚴重短收，為補破網，台鐵研議多卡通搭自強號限七十 公里，超過將需補自強號票價。民眾質疑，難道未來持悠遊卡搭自強號要 先算里程，太麻煩了。 民眾現持悠遊卡、高捷卡等電子票證可搭自強號、莒光號、區間車，且 僅收區間九成票價，北部可從福隆到苗栗、南部林內到屏東，台鐵已發包 中部和東部多卡通建置，明年八月苗栗到林內將完工，東部將於二○一六 年完成建置，達環島多卡通。 台北最遠搭到新竹 不過明年八月西部幹線多卡通後，恐因此出現長程自強號「逃費」漏洞， 以北高為例，自強號票價八百四十三元，若用悠遊卡搭只要四百八十八元， 等於打五點七折，台鐵將短收三百五十五元。 為防漏洞，台鐵近日向交部提報四方案，包含：電子票證禁搭自強號、 限搭各車種七十公里內、限搭自強號七十公里內、或特定區間才能搭等方 案。據了解，台鐵傾向採搭自強號限搭七十公里，若台北站上車，最遠僅 能到新竹縣新豐站，但莒光號和區間車將不限里程，北南可一路搭。 北高為例，莒光號六百五十元、銜接區間車約五百四十二元，但用悠遊 卡或高捷卡搭乘僅四百八十八元，莒光號則大省一百六十二元。 台鐵表示，目前有二十五萬人次使用電子票證搭車，其中約九成七搭乘 里程不超過七十公里，因未來需靠查票才能防堵搭自強號逾七十公里，過 度查票恐引民怨，執行細節需再研議。 「贊成管理防佔位」 民眾蔡小姐表示，悠遊卡搭自強號要先算里程很麻煩，台鐵應在閘門公 告可搭區間。民眾鄭先生說，曾搭自強號但座位被悠遊卡民眾佔走，贊成 管理。 台鐵電子票證新制規劃 ◎現行規定：電子票證搭乘，區間票價打 9折 ◎適用票證：悠遊卡、高雄捷運卡 ◎可搭區間 ．北部：福隆－基隆－新竹（含深澳、平溪、內灣及六家線等） ．南部：林內－屏東（含沙崙支線） ◎票價舉例：台北－高雄：自強號 843元、莒光號 650元、 區間車（需銜接多班）約 542元、電子票證 488元 ◎可搭車種：自強號、莒光號、區間車（團體列車不開放） ◎新制規劃 ．持電子票證搭自強號，限制不得超過70公里 ．持電子票證搭莒光號和區間車，將不限制里程 ◎上路時程：明年 8月 資料來源：交通部、台鐵局 -- ╭ 這篇文章讓你覺得？═════════════════════════╮ ║ ║ ║ ──+ ︵ ︵ . .！ ˇ ˇ ╲ ╱ ˇˇ || ◣ ◢║ ║￣﹀￣ ￣▽￣ ▄ ▇△▇ ≧﹏≦b ￣︶￣y ￣–￣ 皿 ║ ║ 新奇 溫馨 誇張 難過 實用 高興 無聊 生氣 ║ ╰══════════════════════════════════ ╯ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.41.60 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1412315330.A.EC8.html