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作者Galvus (高糖優適)
標題[新聞] 自強號多卡通擬限70公里 超過須補票價
時間Fri Oct 3 11:15:18 2014
原文PTT 原始連結 ↗
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1121603 〔本報訊〕明年8月起，民眾搭台鐵西部幹線可望全線多卡通，但為避免乘客持悠遊 卡享長程優惠，造成自強號短收，台鐵研議多卡通搭自強號限70公里，超出者須自行補價 。但民眾批評，「搭自強號還要算里程，太麻煩了！」 蘋果日報報導，台鐵西部幹線明年8月多卡通後，民眾持悠遊卡、高捷卡搭乘自強號 、莒光號、區間車，只收區間9折票價，北高自強號優惠更多，原價843元，持悠遊卡搭只 需488元，等於打了5.7折。 據了解，台鐵擔憂未來長程自強號將嚴重短收，日前向交通部提報4方案：電子票證 禁搭自強號、限搭各車種70公里內、限搭自強號70公里內、或特定區間才能搭等方案。其 中，台鐵傾向採搭自強號限70公里，若台北站上車，最遠只能到新竹縣新豐站，超出里程 者須補自強號票價；而莒光號和區間車則不限里程。 報導指出，對於持悠遊卡搭自強號還要先算距離，有民眾抱怨：「太麻煩了」；但也 有民眾贊成台鐵積極管理。 (自由時報 103/10/03) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.26.205 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1412306120.A.90D.html

推文 (77)

推 IanLi 這你要怎舉證你是搭自強號? 10/03 11:18
→ IanLi 越級乘車都抓不到了 你要抓超越里程的不就笑死人 10/03 11:18
推 enternal 車長會累死~一堆工作要做!! 10/03 11:19
推 IanLi 在時可以站內刷的機器更熱門了 大家快來練百米衝刺 10/03 11:26
推 ttnakafzcm TRA洗洗睡 我相信你抓不到 10/03 11:30
→ wush 立意是對的，問題是臺鐵車種太複雜，根本不可能查得到票 10/03 11:31
→ wush 如果簡化車種為對號車(自強號)，不對號車(區間車)，區間車班 10/03 11:32
→ wush 次密集化，限制自強號只賣座票，會比較單純。 但想也知道 10/03 11:33
→ wush 現在不可能，將來？還不知道要等幾年 10/03 11:33
→ chao811023 自強只賣坐票運能是否大減 10/03 11:34
→ sinohara 比如新竹嗎? 10/03 11:44
推 homeonly 區間車夠密集的話，就不怕自強的運能大減了 10/03 11:44
→ sinohara 以後分快車(對號)與普通(現在所有區慢車)好了 10/03 11:45
→ sinohara 區間密集無用,光是站站停就讓一堆旅客離開了 10/03 11:46
推 enternal 最好的狀況是能做緩急分離,讓電子票證無法搭對號車~ 10/03 11:51
推 jason700t 這樣不就一海票2357乘客被誤判? 10/03 11:53
→ jason700t 或是一堆人用2357騙站務? 10/03 11:54
推 kutkin 以前定期票就沒這麼多限制，既然要開放電子票還搞這些.. 10/03 12:03
推 wmj910149 上車逼卡(誤 10/03 12:06
→ bejing 我只能說,無效啦!!! 10/03 12:07
→ NCC1305 定期票一次就要先預付至少一個月的票價, 沒那麼多限制算 10/03 12:09
→ fbiciamib123 自己做個台鐵通好了 10/03 12:10
→ NCC1305 是給常客的優惠, 但是電子票證就算只搭一次還是給這樣的 10/03 12:10
→ NCC1305 優惠... 10/03 12:11
推 IanLi 現在電子票證的優惠真的太強了 定情票都靠邊站了 10/03 12:14
推 hatedog5566 1算里程？各車站立牌寫說可以搭到哪些站就好了 10/03 12:14
→ hatedog5566 喵一眼是多累 10/03 12:15
→ hatedog5566 至於其他？我相信台鐵抓不到 10/03 12:16
→ figaro 案... 中部人不爽 無限延期 他X的 10/03 12:42
推 suntex 請不要再訂有實際執行困難的規定了好嗎? 10/03 12:44
→ zandy8551 常常竹北台北跑的表示: 10/03 12:45
→ starbuckser0 "定情票"感覺很有噱頭(誤) 10/03 12:45
推 shun01 樓上，那是追分成功吧！ 10/03 13:22
→ fuxin999 電子票證禁搭自強號或要付全票就好了! 10/03 13:30
→ fuxin999 不然以後去花東,一堆多卡通搶買對號的座位 10/03 13:32
推 fuxin999 若以後花東推多卡通的話 10/03 13:39
推 spvgf 在每節車廂入口加裝讀卡機 像公車一樣 XDDDDDD 10/03 13:44
→ spvgf 只需要在區間上車刷卡 自強不用 出站沒有多感應到區間卡機 10/03 13:45
→ spvgf 就收自強票價 10/03 13:45
→ figaro 樓樓上會不會想太多 逼逼不能劃位 哪來的搶買坐位? 10/03 13:52
推 drcula 早說了兩個辦法,1.民營化,愛怎麼收怎麼收,2.全面免費,搶 10/03 13:53
→ drcula 位子各憑本事 10/03 13:53
→ figaro 定期票都不禁搭自強了 會不會矯枉過正 10/03 13:53
→ figaro 再說 天龍國看天下嗎? 中南部區間車多久一班? 10/03 13:54
推 yjw691 四種方法就台鐵選的方案最難管理，根本自找麻煩 10/03 14:30
→ yjw691 定期票跟電子票證差那麼多 不同性質的東西拿來比很奇怪 10/03 14:33
推 enternal 台鐵自始就是"管得到就管,管不到就算了"的心態 10/03 14:57
→ temu2035 就算管得到也懶得管吧 10/03 15:00
推 seazilicy 台鐵根本不想管吧 何不學日本票座分開 10/03 15:31
推 larryman QQ 如果快慢車有分月台還方便去管制 但目前跟本無法 蠻 10/03 17:26
→ larryman 贊成自強只賣座票然後部分車廂自由座用來輔助 不然自強 10/03 17:26
→ larryman 都快不自強了>< 10/03 17:26
推 enternal 所以全台鐵都是你的區間車呀~~ 10/03 17:42
→ szqecs 超過某里程，票價逐漸增加到自強票價 10/03 18:45
→ CORSA 全面禁搭對號會比較實際 10/03 19:14
→ CORSA 不然自強號根本可以直接廢除只保留區間車單一車種算了 10/03 19:14
推 jason1218 可以看近出站時間嗎？ 10/03 19:19
→ jason1218 進 10/03 19:19
→ acergame5 上有政策下有對策 我只要挑停站時間長一點的站刷出刷進 10/03 19:21
→ acergame5 如果還會看時間那就多準備幾張卡 10/03 19:21
推 IanLi 講白點就是政府要衝多卡通政績 埋單的就台鐵而已 10/03 19:31
→ edos 只接限制電子票證只準搭區間車就好了... 10/03 19:53
→ edos 直 10/03 19:54
→ edos 這跟天龍國看天下什麼事??要是嫌中南部區間站距久非要搭自強 10/03 19:55
→ edos 號不可->那就補票就好了 以前月票越級乘車大家也都乖乖補票 10/03 19:55
→ fffa2008 講白就是有人看通勤族站對號車礙眼大爺心態啦 10/03 20:34
→ CORSA 大爺心態?對號乘客希望自己能有舒適搭乘質量算大爺心態阿?! 10/03 21:51
→ CORSA 若搭乘質量一直被認為是不重要項目那還不如全面通勤列車化~ 10/03 21:53
→ acergame5 限制70公里內也不太會影響到通勤族阿 10/03 22:52
推 traystien 學日本隊號車另外刷一次買座位券不叫好了 10/04 00:20
推 trtc 應該是要取消9折優待的措施了，日本用西瓜卡也沒打折啊 10/04 00:25
推 ciswww 即使取消九折，價差還是很大，因為搭自強以區間車價格計 10/04 12:12
→ ciswww 算 10/04 12:12
推 hatedog5566 9折問題不大 搭自強用區間票價才是問題 10/04 12:39
→ hatedog5566 鼓勵使用悠遊卡 減少自動販賣機和售票口的使用是ok的 10/04 12:40
推 chbondg 基隆-中壢 剛好70公里內 10/04 13:10
推 ialeou 日本用IC卡只有尾數優惠(1元單位跟四捨五入的差別) 10/06 12:45
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