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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141001-00000155-jij-bus_all 預定2015年度末(2016年3月前)通車的北海道新幹線 自今年12/1起將以"H5"型列車於奧津輕今別~新函館北斗站間進行測試 途中也會通過青函隧道 至明年3/1前總共約60天,1天來回跑1~3趟 速度則由30km/h起漸次提升到260km/h -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.17.23 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1412202255.A.F11.html

推文 (43)

nelsony1216 期待直通的那一天~ 10/02 07:33
d9123155 H5系! 10/02 07:48
jay121133 哇~時間過的真快~北海道新幹線快要通了~ 10/02 09:01
bejing 應該是利用半夜試車吧!!! 10/02 09:33
d9123155 四國表示: 何時才輪到我們又新幹線(哭 10/02 10:10
chewie 四國機率太低了... 10/02 10:11
d9123155 錯字: 又->有 10/02 10:12
ayutakako 四國連特急都弄得要死不活了,真的要有效益一定要跟本 10/02 10:22
ayutakako 州互通,問題是明石大橋沒預留鐵道空間,勢必要蓋新橋 10/02 10:27
shun01 話說當初智頭急行怎麼不蓋標準軌跟新幹線直通? 10/02 10:39
NCC1305 青函隧道是日本罕見的雙單線區間, 就算新幹線佔掉一線, 10/02 12:17
NCC1305 另一條可單線運轉, 會不會真的這麼做未知 10/02 12:18
fx38 青函隧道共線且雙複線的話,以後可以期待高速尬車的場面了 10/02 12:37
ialeou shun01是要問北越急行還是智頭急行? 10/02 13:25
shun01 智頭急行啊! 10/02 14:04
ialeou 智頭線完全兩端都沒有接到新幹線啊,是能跟誰直通? 10/02 14:11
ayutakako 可能意思是現在スーパーいなば走的路線用新幹線吧 10/02 14:27
ayutakako 不過智頭急行也只是承襲國鐵的未完線,自然不會想要 10/02 14:33
ayutakako 再多花錢重新設計 10/02 14:33
ayutakako 加上想要重開建設也不完全只是要當陰陽聯絡道而已 10/02 14:38
ialeou 如果說北越急行用標準軌直通北陸跟上越新幹線我還能理解… 10/02 14:53
ialeou 但智頭線連幹線都不是,應該沒有運量支撐新幹線營運… 10/02 14:55
JCC 有沒新幹線接到在來線共軌那邊的圖片啊 10/02 15:00
temu2035 原本北陸新幹線是有規劃從長野開挖長隧道直線抵達富山 10/02 15:10
temu2035 現在長野到富山的線型繞了一圈 10/02 15:11
kougousei 完全不期待....反正也只通到函館 10/02 17:59
d9123155 等通到札幌,我就50啦 10/02 18:38
wcc960 不繞的話等於直接穿過飛驒山脈,會比現在磁浮預定的南阿爾 10/02 23:45
wcc960 卑斯(赤石)山脈隧道更high,而且那邊火山還更多 10/02 23:46
wcc960 一條連接松本-高山的安房隧道4.4km就挖了15年才通車 10/02 23:51
episode666 最早的規劃是從長岡一路沿日本海到金澤,後來不知怎樣 10/03 09:30
episode666 就變成要經長野了 10/03 09:30
ayutakako 沒有吧本來提出要通往金澤.大阪的計畫就是往長野方向 10/03 09:55
ayutakako 只是一開始提出的計畫是經過松本然後穿過立山 10/03 10:04
shun01 話說敦賀以西...有結果了嗎? 10/03 12:08
wcc960 穿過立山這種idea應該一調查後就放棄了 :P 10/03 14:39
chewie 往大阪方向可能還要大亂鬥一陣子... 10/03 17:16
shun01 如果走湖西線到大津之後轉往河原町直通阪急京都線呢? 10/03 19:34
ayutakako 啥...阪急京都線...樓上你是認真的嗎? 10/04 09:07
d9123155 交流25000、直流1500,要直通車子又要多一套變壓設備 10/05 10:05
d9123155 信號設備、保安裝置也要多一套 10/05 10:05
ROCAF 我只想到北斗星跟兩光號要掰了 10/05 15:00
shun01 不然要拿JR京都線的複複線路段來改軌甚至是立體化? 10/06 01:53
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