今第二次搭乘203北上通勤, 汐止好像都有表定待避的1133區間車,
203都會由東正轉中正線進汐止站, 出汐止站後又由中正轉東正線,
若要待避的話, 為何1133不在中正線待避, 好讓203東正線通過呢?
另外, 汐科站因為是通勤車站, 是否無法待避列車?
不然其實1133可於汐科待避, 不用一定要在汐止待避~
以上...
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推文 (36)
推
t20000911
汐止站人應該會比較多吧?所以選擇汐科待避沒較好阿
09/29 17:26
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t20000911
搭203次"北上"?203不是南下的車嗎?
09/29 17:26
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temu2035
待避列車要看號誌，汐科沒有進站和出發號誌機
09/29 17:42
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asdfghjklasd
3軌還待避?那建第三軌是錢太多?
09/29 17:46
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asdfghjklasd
神調度啊~~~
09/29 17:46
推
ultratimes
因為到了南港就沒第三軌了，先待避很正確啊
09/29 17:57
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enternal
203花蓮北上呀...
09/29 18:07
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fireneo
講逆行不就好了(毆
09/29 18:08
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enternal
那其實三軌做到汐止就好,何必多做汐科?
09/29 18:33
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enternal
莫非汐科這段只有南港北上在用？
09/29 18:38
推
bird74117
拐進拐出更慢了，總之是神調度
09/29 18:39
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temu2035
鐵工局設計的線型超鳥
09/29 18:42
推
bird74117
203如果走東通過，限速可以到100。如果有拐的話，從進
09/29 18:43
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bird74117
站前到南港第2閉塞都只能跑60以下，大概會多晚2分吧
09/29 18:43
推
stutama
1133次停汐止中正線，就換成5406(408次)要拐西正線
09/29 19:02
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stutama
第三軌這種爛設計已經是眾所皆知的事情，沒需要再鞭屍了
09/29 19:03
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shruggg
所以汐止應該要有五股道
09/29 20:48
推
stutama
四個就夠，但中正線應該要接2A，西正接2B，東正接1B或1A
09/29 21:07
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stutama
這樣下行列車待避才不會害東幹線快車拐道岔
09/29 21:08
推
Akulamaru
應該是五堵百福兩站的西線月台要啟用，讓緩急分離完成
09/30 01:01
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Akulamaru
連待避都不用了當然也不用拐道岔
09/30 01:02
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temu2035
現在不停五堵百福的車很多都走西線
09/30 01:07
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temu2035
從南港就拐岔走西...那些車大部分是開往七堵較多
09/30 01:08
推
magicboycpl
1133其實到松山待避就好了吧.
09/30 08:58
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magicboycpl
1133扣去待避可以在8:06到松山.203要在8:08才到松山.
09/30 09:00
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enternal
這也是我納悶的地方,1133在汐止待避就長達9分鐘
09/30 09:07
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enternal
感覺反而南港比較適合待避吧~
09/30 09:08
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enternal
不過話說回來,汐科第三軌是否都用在順行列車??
09/30 09:10
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enternal
逆行反而都止於汐止站為止~
09/30 09:10
推
stutama
203次通過前，1133次還要待避109次
09/30 13:30
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enternal
原來如此~
09/30 14:29
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magicboycpl
如果我沒記錯.1133之前是在八堵待避等109.
09/30 18:03
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magicboycpl
更早改點之前,109先出發,1133跟在後面就不用待避
09/30 18:03
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temu2035
八堵應該不能待避吧
09/30 18:54
推
ClaraDoll
汐科站A2月台基本上都用在順行列車吧，沒怎麼看過有班
10/01 16:48
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ClaraDoll
次停在A2給人上車
10/01 16:48