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作者f020488997 (包皮哥)
標題[問題] JR新快速
時間Sun Sep 28 19:09:57 2014
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小弟前幾天去大阪京都玩,搭HARUKA速度很快就不用說了。 小弟從大阪搭新快速京都時發現速度好快，不知道是自己錯覺還是怎樣。覺得比自強號快 很多。 有神人對新快速有了解嗎？謝謝 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.43.249 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1411902600.A.2D1.html

推文 (54)

推 Yijhen0525 新快速跟特急差不多了，京都到神戶只停五個站 09/28 19:13
→ Yijhen0525 新快速的營運範圍是從米原的長濱到姬路 09/28 19:14
→ Yijhen0525 而且時速都是120~130在跑的，跑的當然比自強號快 09/28 19:14
推 jrxcombine 緩急分離做得好，複複線是國鐵留給JR西日本最大的武 09/28 19:22
→ jrxcombine 器啊xd 09/28 19:22
推 bejing 不只,還包含敦賀和播州赤穗 09/28 19:24
推 jrxcombine 營運範圍最北到敦賀，最西播州赤穗，外加其他站始發 09/28 19:26
→ jrxcombine 忘記講，JR東海轄下東海道本線也有新快速 09/28 19:32
→ jrxcombine 營運區間濱松~米原，其實可以在米原搭到兩間公司 09/28 19:33
推 Xsara 上個月拿青春十八在米原坐上新快速的時候，眼淚快掉出來了 09/28 19:33
→ jrxcombine 的新快速 09/28 19:35
→ Xsara 就只有在名古屋到姬路和香川-岡山才搭的到快速，其它站站停 09/28 19:35
→ NCC1305 實質上有通過站的區間就是米原-姬路, 其餘都站站停 09/28 19:42
→ NCC1305 JR西日本的新快速表定速度都破80了,已經有特急列車的水準 09/28 19:44
→ NCC1305 JR東海有通過站的區間就到大垣為止, 大垣-米原間站站停 09/28 19:49
推 shun01 其實有些加速比較弱的特急列車在複複線區間會被新快速超過 09/28 19:57
→ shun01 去 09/28 19:57
推 Yijhen0525 西日本比較新的特急大概就是681&683系吧...還有281系 09/28 20:14
→ Yijhen0525 剩下的似乎都是年紀很大的電鍋頭 09/28 20:14
推 wiiseen 台鐵為什麼不開類似新快速等級的列車？EMU700拿來站站停 09/28 21:06
→ temu2035 區間快和莒光號就是了 09/28 21:07
推 fireneo 莒光號加速度不像新快速阿XDDDD 09/28 21:07
推 wiiseen 莒光號是都對號座差很多吧～ 09/28 21:08
推 toast520520 因為鄭先生不會排點 搞到很多沿線民代要求增停 09/28 21:25
→ toast520520 700引進後要大改的時候 很多小站在尖峰時間要等很久 09/28 21:26
推 chiehboy 2193次有時為800系列 好幾次都在新烏日等283次十幾分 09/28 22:58
推 raincsmu 我懂，那種感覺跟高鐵台鐵都不同，就是一種很紮實的快速 09/28 22:59
→ chewie 新快速超強大的啊 停站固定又快 但沒對號是比較挑戰一般 09/28 23:22
→ chewie 臺灣乘車的習慣 09/28 23:22
→ chewie EMU700.800的座位設計也不太適合長途 新快速的用車大概介 09/28 23:24
推 kivulan http://ppt.cc/yERL 09/28 23:25
→ chewie 於特急與通勤之間 有較舒適的座位但不能調整椅背... 09/28 23:25
推 vestinland 台灣新改建的區間用四線化就能好好跑新快速了，像台 09/29 00:39
→ vestinland 中高架適合用也許沒機會... 09/29 00:39
推 shun01 但是臺灣的運輸需求量有沒有這麼大呢？ 09/29 00:43
推 shun01 話說中京圈基本上沒什麼複複線但也開了新快速 09/29 00:45
推 wcc960 中京圈(東海道線)的班次數量和京阪神差很多 09/29 05:37
→ moriyaorange 新快速界於快速和特急的車種，所以通勤或中長途通吃 09/29 07:02
推 Yijhen0525 台灣是該複複線化的地方卻沒空間做 09/29 07:41
→ Yijhen0525 以前台北-松山有，但南隧道被高鐵拿去用 09/29 07:41
推 Yijhen0525 台鐵最該複複線化的地方是樹林-八堵 09/29 07:44
→ Yijhen0525 樹林以南-中壢也是可以考慮，但是桃園鐵路高架化 09/29 07:45
→ Yijhen0525 只預留三線的計畫而已，沒有預留到四線 09/29 07:45
推 shter 南港北上有三線,結果還是有北上列車在南港待避 09/29 08:25
推 rdu20159 三線也不是從南港站開始的,成效有限 09/29 09:29
→ rdu20159 希望能把北宜預留那一段來搞三線 09/29 09:32
→ valkyrie3812 汐止三線化那段，是沿線建商 09/29 10:57
→ valkyrie3812 比台鐵先卡地??或許就可以 09/29 10:57
→ valkyrie3812 雙複線了。。。 09/29 10:57
推 chongzi 10年前坐好像飆到150，好奇在駕駛艙外看 09/29 18:51
推 wcc960 樓上是說哪邊? 新快速極速就是130km/h，台灣不清楚 09/29 20:55
→ japan428 大阪-京都42KM左右 28分鐘的速度真得嚇人 09/30 17:40
→ japan428 新快速沒上到150吧 09/30 17:41
推 dpFish 用 GPS 量過，最快時速 130 km 10/02 21:29
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