看到很多莒光號的時間比區間車還慢
但票價高於區間
請問莒光號在台鐵的定位是什麼呢？
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推文 (90)
推
shun01
EMU不足所以拿客車繼續撐的待廢車種...
09/27 14:29
推
Yijhen0525
等於西日本的快速，但是車輛卻比區間還差
09/27 14:30
→
moriyaorange
台鐵捷運化下的結果啊，早期莒光算是不錯的對號車
09/27 14:36
→
moriyaorange
和過去的台汽來比就是國光號和中興號的關係
09/27 14:36
推
hatedog5566
停靠站少個幾站就很優質了 莒光坐起來很舒服的
09/27 14:39
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fireneo
有請板友的簽名檔
09/27 14:42
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temu2035
有搭過扣除起站和終站，中間只停兩站的莒光號
09/27 14:44
推
Sheng98
有些站自強不停, 莒光會停就搭莒光 (至少買的到座位)
09/27 14:44
→
Sheng98
區間雖然站站停, 但是不一定會有座位可坐 (人滿為患時就
09/27 14:45
→
Sheng98
找不到座位)
09/27 14:45
推
yushenlin
想問以後廢除莒光號後 這些好車廂要怎麼用
09/27 14:47
→
hicker
以區間快車使用吧
09/27 14:48
→
fireneo
廢莒光號...? 少掉的客座要抓誰補
09/27 14:48
推
ciswww
加減速慢，極速也慢的移動路障
09/27 14:53
推
hatedog5566
廢莒光號只是台鐵買車的101種騙法當中的一種而已
09/27 14:54
→
hatedog5566
能用則用 不能用在廢除 怎可能能用的情況下就直接廢
09/27 14:55
推
kutkin
很中肯，喊了好久根本沒在廢
09/27 15:01
→
moriyaorange
新車頭來，莒光還是可以再戰好幾個十年
09/27 15:05
推
shun01
嚴格來說應該不是廢莒光而是廢客車
09/27 15:09
→
shun01
然後這東西還能叫好車廂我也敗給你了
09/27 15:09
推
shun01
另外3樓會說莒光早期還不錯是因為PP引進前很多現在以自強
09/27 15:11
→
shun01
號名義營運的列車都是以莒光號為名義來跑
09/27 15:11
推
eeveelugia2
莒光明明很好坐，之前斗六台北坐四個多鐘頭
09/27 15:17
→
eeveelugia2
還是生龍活虎。魯蛋兩個小時腰就開始痛。
09/27 15:18
→
ecpoem
扣除起站和終站中間只停兩站的莒光，古代莒光99次就是了啊
09/27 15:19
推
Sheng98
要看哪種內裝的莒光客車廂, 有搭過內裝不同的莒光車廂
09/27 15:19
→
ecpoem
板橋開車後停樹林和桃園後就到終點中壢了，還是柴電逆牽~~
09/27 15:19
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Sheng98
有的有自動門, 有的只有手動門, 有的座椅還不錯, 有的
09/27 15:20
→
Sheng98
感覺像是復興的車廂
09/27 15:20
→
temu2035
88次
09/27 15:21
推
Akulamaru
以前莒光號可是比現在的普魯號更高規格的啊
09/27 15:24
→
ecpoem
88次後來被降格成區間快了，雖然還是莒光車廂... :(
09/27 15:24
→
Akulamaru
每節車配一個車勤小姐，現在哪個車有這麼高級？XD
09/27 15:25
推
tccan
不過最起碼在近期之內，莒光號的車廂至少要廢1/3到1/2
09/27 15:28
→
tccan
而且莒光號現在的定位來講，就是內裝比較高級的區間快車而
09/27 15:29
→
tccan
已。在當初PP引進時，就有一堆莒光號升級為自強號了，然後
09/27 15:30
→
tccan
多出來的莒光號車廂，就去取代當時的復興號班次，而多出來
09/27 15:30
→
tccan
的復興號車廂，就拿去非電氣化區間取代普通車升級為區間車
09/27 15:31
→
temu2035
車種還是復興號，高雄枋寮站站停
09/27 15:36
推
Chungli28
莒光號從誕生以來速度就沒贏過,還輸給前一代特急光華號
09/27 15:53
→
yushenlin
一些SPK的車廂都很好啊
09/27 16:02
→
yushenlin
打錯是FPK
09/27 16:03
推
shun01
臺北-斗六四個多小時未免太慢了吧！
09/27 16:26
→
parislove3
不提舊式摺疊門莒光 10400~10600內裝就跟PP 柴聯同等
09/27 16:49
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parislove3
級 甚至更好
09/27 16:50
→
parislove3
對一些人來說 現在的莒光就是不拚時間 想要有舒服位子
09/27 16:50
→
parislove3
不用擔心受怕搶不到區間車座位的選擇
09/27 16:51
→
wush
詭異的是速度很慢，但票價比區間車貴
09/27 17:20
推
wiabc
位子比較好坐有差
09/27 17:22
推
Dissipate
懷念以前的40次
09/27 17:23
推
lukeshih
以前的40次 現在502還可以坐~中壢以南停靠站應該都沒變
09/27 18:16
→
shun01
如果莒光不賣站票的話就變homeliner了
09/27 19:01
推
jason0811
40次增停楊梅湖口以後就不超值，現在利用504次比較有感
09/27 19:37
推
tccan
不過高雄枋寮間的復興號車廂，車門旁的車種牌已經都是直接
09/27 20:39
→
tccan
放"區間車"三個字了(反面才是復興號)，所有車站的PIDS也都
09/27 20:40
→
tccan
全部都是顯示區間車，所以現在的情況就是，台鐵已經把那些
09/27 20:41
→
tccan
復興號車廂的車種定位為區間車了。
09/27 20:42
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tccan
重點是這些班次的車票你不可能買的到復興號的票。
09/27 20:52
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shun01
不是寫復興/區間?
09/27 21:28
推
enternal
現在莒光感覺能撐一天是一天
09/27 21:40
推
lukeshih
楊梅、湖口不停上行510 下行513(但苗栗後站站停)
09/27 22:11
→
lukeshih
還有禮拜六限定的優質505次!!
09/27 22:11
推
stutama
505次和550次中長途旅客多，而且生意真的很好
09/27 22:56
→
stutama
台中以北每次搭都有不少站票
09/27 22:56
推
CORSA
速度迷思+座位舒適度不在意 乾脆車種全面簡化為通勤列車就
09/27 23:26
→
CORSA
好
09/27 23:26
→
CORSA
到時又不用在意配票問題也不用擔心票會不會搶光
09/27 23:27
推
CORSA
若把當時TEMU預算全面梭哈成EMU 700~800應會皆大歡喜
09/27 23:29
推
shun01
樓上，北宜直鐵到現在都還沒通車
09/27 23:31
推
jgfreedom
最近改點新增的莒光都很優，幾乎都有自強停站的水準!
09/27 23:44
→
jgfreedom
不過我認為還能再優，547次和548次改成半直達如何?搭配
09/27 23:44
→
jgfreedom
鄰近自強來分流，應該有搞頭
09/27 23:44
推
eeveelugia2
位置比較好坐體感時間會變短，我那天不覺得有坐到
09/28 00:19
→
eeveelugia2
四個多小時那樣久。再說那天自強和國道最速傳說都沒
09/28 00:20
→
eeveelugia2
位，當然買莒光。斗六到高鐵站很遠哪，又不趕時間
09/28 00:20
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ontherun3325
莒光號超慢 我絕對不會再坐了
09/28 01:26
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ontherun3325
超弱的電動機車頭 可能還會不小心被柴油超過呢
09/28 01:27
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rtyhui
樓上可能沒搭過柴頭牽引的莒光號，比電頭更慢
09/28 10:57
推
jasonjaynet
有些莒光的制韌實在是不敢恭維
09/28 13:03
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fffa2008
有冷氣高椅背的高成本路障
09/28 13:04
→
CORSA
看台鐵要不要來發幾班EMU800北東直達車來玩玩~
09/28 13:08
推
akakbest
有些莒光車廂的等級根本比自強還好坐
09/28 19:43
推
komachi275
莒光沒贏光華是因為R100的關係 XD
09/28 22:43
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komachi275
E400跟DR2700尬110kph的加速性能 白鐵會被海放 XD
09/28 22:44
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Overground
沒電氣化的時空背景自然沒有E400
09/29 00:14
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Overground
有電氣化的時代早就被EMU100幹掉...電頭也難救
09/29 00:15
→
rerun
我根本不坐莒光號
09/29 10:51
推
eeveelugia2
對我來講座位>時間，在中程以下能有莒光我還是買
09/29 13:58
→
eeveelugia2
除非當時區間車是比較空盪，會有位的時段
09/29 13:59
推
eeveelugia2
莒光比較像有位的區間快，短時間內還是有用處的
09/29 14:01