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作者chrissonic (音速無雙)
標題[問題] 高鐵若降價之後，早鳥票是否還會繼續賣？
時間Mon Sep 22 21:35:03 2014
原文PTT 原始連結 ↗
稍早看了台灣高鐵的新聞當中，高鐵的票價未來會降價。就以目前的台北～左營間， 票價由1630元降到1300元；台北～台中間的票價由765元降到610元。如果說照這樣的 公式算法來看，台北～台南間的票價，由目前的1480元降到1180元。感覺起來有變相 的「八折價優惠」！ 然而這裡有一個問題是，高鐵若降價之後，「早鳥票」是否還會繼續賣？很令人擔心 會不會有很大的漏洞，尤其是目前的「早鳥65折」。未來高鐵票價降價之後，然後再 搭配「早鳥65折」來看，搞不好票價跟台鐵的自強號票價不分上下，尤其是降價後的 台北～左營間(845元)，票價比台鐵自強號的台北～高雄間(843元)相差了兩塊錢左右 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.177.248 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1411392906.A.DBB.html

推文 (33)

推 eastwolf9506 應該不會賣八 09/22 21:37
推 kutkin 台鐵北高搭完全程的本來就少 09/22 21:41
→ kutkin 拙作#1IVxEUrS (Railway) 一天去+回 不到300張票呀 09/22 21:42
→ temu2035 高鐵降價再加上雲彰苗三站，縱貫線自強號可以收了.. 09/22 21:44
推 kutkin 還太早吧，150KM內還是很有市場 09/22 21:45
→ kutkin 苗彰雲通車 對台鐵沒啥影響 09/22 21:46
推 jgfreedom 資料已經有兩年多沒更新，現在狀況比100年更好也說不定 09/22 22:06
→ jgfreedom 不過高雄站營收一直在退，台南可能也會超越高雄~ 09/22 22:07
推 jgfreedom 反觀高鐵各站旅次，怎麼桃園站進出旅次和新竹站差不多 09/22 22:11
→ jgfreedom 看旅次變化搞不好年底桃園旅次會超過新竹也說不定 09/22 22:12
推 chao811023 苗彰雲通車烏日是否會掉很多？ 09/22 22:32
推 s911150 應該不會 以雲林為例 只有台鐵/統聯(北港)/日統/阿羅哈 09/22 22:41
→ s911150 (斗南) 可選擇 比較慘的是日統 雲林站開通 虎尾線就... 09/22 22:41
推 ivn0572 不用擔心 看看高鐵那票價 日統還是活得下去的 09/22 22:45
→ ivn0572 在加上雲林北上南下一小時有幾班?還是搭日統吧... 09/22 22:46
推 jgfreedom 雲林站通車，可能台鐵會比較擔心斗六、斗南等站~目前台 09/22 22:46
→ jgfreedom 北=斗六旅次勝過台北=嘉義，通車後會不會旅次腰斬? 09/22 22:47
推 ivn0572 應該還好吧 畢竟不是蓋在台鐵旁邊 到市區還有一段路 09/22 22:52
推 shun01 日統:還好北門站也快通了 09/22 23:03
→ figaro 高鐵桃園站 搜刮了一群拖著龐大行李的旅客 XDD 09/22 23:29
→ figaro 呆鐵中短程還是優勢 要自強收掉 你乾脆叫呆鐵關門卡快 09/22 23:31
推 tccan 高鐵雲彰苗三站開通，應該還是會維持單向二班車/小時。 09/22 23:32
→ figaro 單向兩班? 是指莒光加進去嗎? 不然不是一小時一班而已? 09/22 23:35
→ tccan 不過最近以來，台鐵的現金營收真的衰退很多。 09/22 23:36
推 ivn0572 阿駿大是再說高鐵吧... 09/22 23:36
推 fireneo 一堆刷區間九折擠自強，營收當然少 09/22 23:38
推 tccan 是指高鐵沒錯。 09/22 23:38
→ fireneo 0.0 09/22 23:39
推 figaro 會錯意了 我以為是說高鐵三站開了之後 呆鐵單向兩班@@ 09/22 23:50
→ figaro 是說彰化高鐵站 到時候不知道業績會不會非常慘澹 冏 09/22 23:51
推 chao811023 高鐵彰化在田中欸~ 09/23 09:24
→ temu2035 搭高鐵去台北最好，自己人想劃位買票還要受台鐵的鳥服務 09/23 12:38
→ rerun 別傻了六五折,那就沒有啦! 09/23 19:16
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