〔自由時報記者張安蕎／新北報導〕為使北台灣通勤族生活更便捷，「台鐵捷運化桃園段
高架化建設計畫」將於鶯歌區增設鳳鳴車站，並變更鳳鳴地區都市計畫，新北市政府及交
通部台灣鐵路管理局昨召開說明會，車站預定民國一○六年完工，但工程須徵收十五筆私
人土地，待計畫核定後，再與地主協商取得用地。
計畫從鳳鳴車站起，向南經過桃園站、內壢站、中壢站，止於中壢站與埔心站間，全長十
七．一五公里，工程以既有鐵路用地為主，同時採降挖段設計，配置車站、隧道及引道段
，預估鳳鳴車站每日可運載六千八百人次，帶動沿線住商發展及就業機會。
台鐵局工務處正工程司王錦城表示，此次計畫將變更鳳鳴地區八處用地，包括鳳福段、鳳
鳴段、大湖段及工藝段的農業區塊、墳墓用地等，將改為鐵路用地及人行步道，其中鳳福
段有十五筆私人土地，面積為○．○三一四公頃，待內政部通過都市計畫變更，就會展開
土地估價，預定農曆年後將與土地所有權人協議購地價格。
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推文 (23)
推
ultratimes
隧道?
09/20 19:40
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lukeshih
桃園北邊地勢較高 會向下挖隧道!
09/20 19:51
推
ultratimes
都要高架化了還挖隧道？雲霄飛車嗎？為何不用原路線
09/20 20:09
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ultratimes
還能縮小爬坡幅度
09/20 20:10
推
traystien
因為那邊本來就是路塹中爬坡.. 主要是邊坡穩定的考量
09/20 20:18
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moriyaorange
鶯歌到鳳鳴這段是爬坡段，一方面向下挖，一方面配合
09/20 20:20
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moriyaorange
鳳鳴重劃區
09/20 20:20
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moriyaorange
小田急小田原線有一小段也是類似鳳鳴的狀況
09/20 20:29
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sziwu1100
3F 因為那邊是向下的地塹 http://goo.gl/maps/4j7jD
09/20 21:00
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sziwu1100
那邊降挖的話,可以讓鳳鳴橋~鳳鳴車站這一段的鳳一路跟
09/20 21:03
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sziwu1100
大湖路就併在一起 不用像現在隔著台鐵鐵道
09/20 21:04
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Lxr
這跟機場捷運體育大學那一段差不多阿
09/20 21:59
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Japan2001
前幾十年說要動…動到現在還在開說明會？別在騙人了
09/20 22:10
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edos
樓上有必要那麼悲憤嗎...前十幾年桃園高架捷運化又還沒核定
09/21 00:06
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edos
桃園鐵路高架捷運化2005年細設,2009年行政院核定,十幾年前連
09/21 00:10
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edos
細設都沒有,更別說行政院核定,是要怎麼"動工"
09/21 00:10
推
s864372002
「止於中壢站與埔心站間」平鎮站表示被忽略QQ
09/21 11:14
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stts
個人覺得平鎮站是多的
09/21 14:02
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sziwu1100
平鎮站還好吧 環南路上跟中壢站站距2km 很合理...因為
09/21 14:32
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sziwu1100
中原大學站~中壢站也是2km,五堵~汐止~汐科的站距也都雙
09/21 14:34
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sziwu1100
雙不到2km
09/21 14:34
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sziwu1100
爬坡幅度有個剛好的case,板橋->浮洲2.5km 跟鳳鳴->桃園
09/21 14:36
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sziwu1100
差不多一樣,也都是從地下->高架
09/21 14:36