103年 9月18日第1163次車於內壢站南端撞擊電車線平衡錘水泥塊事故，臺鐵局 說明如下： [類 別] 最新消息 [發佈單位] 行車保安會 [發佈日期] 2014/09/18 http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=8110 103年 9月18日第1163次車於內壢站南端撞擊電車線平衡錘水泥塊事故，臺鐵局 說明如下： 一、 103年 9月18日臺鐵局第1163次車10時58分準點由內壢站開車，行駛東 正線至內壢南方平交道前，司機員發現進路有水泥塊侵入路線，雖即緊 急煞車但已不及致撞擊水泥塊，造成列車排障器下垂無法行駛。司機員 旋即通報相關單位應變搶修，並安排後續列車接駁第1163次旅客。現場 經派員搶修，於13時14分搶通恢復雙線行車，搶修期間內壢－中壢站間 以西正線單線行車。 二、本次事故影響30列次共計1327分，影響旅客7750人。其中對號列車延誤 超過45分鐘者，旅客可於 1年內，至各站辦理全額退票，造成旅客時間 延誤，臺鐵局深致歉意。 三、事故原因由臺鐵局行車保安委員會調查中。 --- 所以電車線平衡錘水泥塊是怎麼來的？ ---------------------------------------------------------------------- 翁惠平先生臉書訊息： https://www.facebook.com/100001113297090/posts/715455855168184/ <臺鐵簡訊> 9月18日11時18分陸續通報： 1163次區間車（基隆開往新竹，EP709 ）11時04分於內壢＝中壢間（內壢南方平 交道）東線疑似撞到水泥塊，因車輛排障器受損無法退回內壢站，內壢＝中壢間 目前以西線單線行車，旅客由1167次接駁（間隔15分），處理中。 https://www.facebook.com/100001113297090/posts/715464795167290/ <臺鐵簡訊> 9月18日12時40分通報： 1163次（區間車）11時04分於內壢＝中壢間東線疑似撞到水泥塊，行保會調查中 ，目前以西線單線行車，1167次11時43分進入現場接駁，12時16分接駁完畢到達 中壢站（晚63分），車上旅客約 300人（ 3輛愛心旅客），至12時30分止，約影 響17列次、 510分，旅客約5040人。 https://www.facebook.com/100001113297090/posts/715471741833262/ <臺鐵簡訊> 9月18日13時20分通報： 1163次（區間車）11時04分於內壢＝中壢間東線疑似撞到水泥塊，以西線單線行 車，經工務段及機務段確認列車可慢速退行，13時08分1163次退回內壢站，13時 14分恢復正常雙線行車。 -- 火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛） 莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛 ──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山 13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829 ────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829 10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 76.167.141.11 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1411027908.A.D35.html ※ 編輯: ecpoem (76.167.141.11), 09/18/2014 16:12:42 ※ ecpoem:轉錄至看板 RailTimes 09/18 16:12 ※ 編輯: ecpoem (76.167.141.11), 09/18/2014 16:25:38