先聲明這只是閒聊~
高鐵廣播"本列車直達左營，下一個停靠站是台中"
大家不覺得很怪嗎? 既然是直達，怎麼中間還有停靠站。
直達車如果要改名，有沒有更貼切的說法？
例如 特快 普通 等等？
而目前高鐵車次就分成全停，直達兩種。未來加入其他車站營運會不會再分更多種呢《
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推文 (33)
推
kutkin
特快車是比較貼切
09/12 11:44
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wush
這就是怪的地方，明明就不是直達而稱直達
09/12 11:58
推
Xkang
半直達?
09/12 11:59
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hicker
直接說 終點站左營 沿途停靠板橋 台中 高雄 下一站台中
09/12 12:00
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hicker
這樣不就好了
09/12 12:01
推
ialeou
學日本用「速達」感覺會比較貼切(相對於站站停而言)
09/12 12:34
推
ultratimes
淡水直達新店，是淡水發車後就直達新店嗎？
09/12 12:44
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ultratimes
所以新店抗議新店不能直達台北車站，是說以後要多停
09/12 12:44
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ultratimes
中正紀念堂而抗議嗎？
09/12 12:44
推
ROCKSAGA
還是是指不用換車?XD
09/12 13:25
推
ilutc
博大精深的中文
09/12 17:41
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yao
顯然淡新直達的定義又不同，『直通』會不會比較貼切
09/12 18:28
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james732
記得台北捷運不會說直達，是講「往新店，下一站紅樹林」
09/12 18:56
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NCC1305
東拓完成初期的莒光也經常用"直達"宣傳,明明停了一堆站
09/12 20:19
推
sziwu1100
其實根本就不要講什麼"**車"多此一舉
09/12 21:46
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sziwu1100
直接講 "本列車終點**,下一站**站" 簡單清楚
09/12 21:47
推
castorfi
可是在台北的車 終點99%是左營 下一站也99%是板橋...
09/12 22:38
推
mackywei
其實只有92%到左營，下一站板橋的機率倒是真的有99%。
09/12 23:05
推
sziwu1100
每個站每班次的下一站都不一定 畢竟又不是每個乘客都是
09/12 23:24
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sziwu1100
鐵道迷
09/12 23:24
推
ultratimes
剩下的1%是哪班？
09/13 00:24
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hicker
399這班 台北出發下一站桃園 板橋pass
09/13 00:28
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ultratimes
看樣子是硬要趕在2400前到左營 高鐵好堅持2400前收
09/13 00:29
推
ultratimes
因為高鐵2400會變回南瓜所以得在2359到?
09/13 01:12
推
vespar
因為不快點收班它工程車沒辦法出來維修...
09/13 02:16
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ultratimes
如果那班多停板竹最多也才0012到，有差這12分？
09/13 08:52
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ultratimes
看高鐵歷年時刻表，真的覺得高鐵是不是有灰姑娘魔咒
09/13 08:53
推
kutkin
噪音也是個問題
09/13 09:01
推
vespar
可能維修很在乎那幾分鐘或者列車真的是南瓜做的
09/13 10:00
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hicker
但形狀不像南瓜吧....比較像是白甘蔗
09/13 10:02
推
Overground
Direct和non-stop中文都是"直達",但意思不同
09/13 10:52
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Overground
機場捷運才是真正用直達車(express)來稱呼
09/13 10:54
推
chao811023
自強的分類好像是Ltd exp
09/13 10:55