應該說
不管是台中或高雄
目的地是台北的人最多
如果坐全停靠列車
也會是北桃這段人會比桃竹多，桃竹又比竹中多
也就是越靠近台北的路段越擁擠
平衡城鄉差距本來是高鐵的任務之一
但通車幾年後沒有平衡反而拉大了
真是奇怪的現象
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推文 (13)
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li7915566
高鐵桃園站外大樓一坪多少啊
09/06 11:32
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li7915566
空地一堆鬼才住大樓
09/06 11:33
推
blackdevil
平衡城鄉差距是高鐵的責任？
09/06 13:08
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vespar
那時當初蓋的目的 不是高鐵公司的任務
09/06 15:45
推
power7
什麼時候高鐵說平衡了？？
09/06 18:07
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power7
就算當初說說漂亮的目的也不是真正他該做的
09/06 18:08
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ron13572004
站站停班次北桃間人數不見得不桃竹間少 每次在桃園
09/06 18:47
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ron13572004
搭北上列車 下車的乘客都比要上車的乘客還要多
09/06 18:48
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sam1115
桃園高鐵站還是荒郊野外阿，中壢市區內壢桃園市區搭台鐵
09/06 20:54
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sam1115
便宜也不會比高鐵慢，搭高鐵桃園往台北的大多是機場下來
09/06 20:56
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sziwu1100
高鐵桃園站區"現在"周邊明明就一棟棟大樓都蓋起來了
09/06 21:23
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AHsuanHsuan
高鐵區太大 要發展到一定規模還要一段時間
09/06 21:43
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ultratimes
是平衡城市內的差距吧，不然15年前的左營...
09/06 22:11