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作者sam1115 (EXILE)
標題[問題] 高鐵區間運量
時間Thu Sep 4 22:16:19 2014
原文PTT 原始連結 ↗
前幾天我搭直達車從台北到左營來回(只停板橋台中) 板橋南下到台中車廂坐了大約2/3(週五中午) 結果台中下一大堆，車廂只剩約1/4 但台中上來的不多，台中到左營車廂只坐了1/2 週日晚上北上收假 左營到台中可能車廂坐了1/2不到 台中也只下一點點人，但湧入的人潮很多，車廂在台中站本來才沒幾個人 一下子就差不多把車廂坐到快客滿，直到板橋 難怪台中的運量超過左營 不過台北到台中搭客運到朝馬跟搭高鐵比起來多一個小時 如果我是搭台北到台中區間，我會選擇搭客運 1.台中高鐵站不在市區，客運朝馬站在市區 跟搭到左營比，台北到台中算短程，高鐵優勢不明顯 2.高鐵左營站在市區而且有捷運，交通比高鐵烏日台中站便利的多 搭客運長程的耗時比高鐵多很多，我會選擇北高搭高鐵 如果我是台北的南部遊子，畢竟比較少回家，久久搭一次高鐵我覺得可以接受 如果是台中人在台北，常回家為了省錢還是搭客運，反正比搭高鐵多一點點時間 而且到朝馬交通比烏日方便很多 不過高鐵搭下來顛覆了我上述的印象 北中區間比北左跟中左要多 但我搭客運的經驗，高雄上車幾隻小貓 到台中朝馬後一堆人上車就沒位置了，然後滿車北上 看來也許台北的台中人比台北的高雄人多很多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.235.218.197 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1409840184.A.873.html

推文 (41)

推 AHsuanHsuan 距離比較近也比較便宜 所以也會比較常回家吧? 09/04 22:25
推 yjw691 對學生或外地工作者來說，車資可能是首要考量的項目 09/04 22:43
→ yjw691 但有一定經濟能力的商務或一般旅客而言 高鐵的舒適和快速 09/04 22:44
→ yjw691 是有可能會優先於對金錢成本的考量 進而選擇搭乘高鐵 09/04 22:45
推 sziwu1100 如果你有看過最早的高鐵規劃報告,當時計劃運量最高的車 09/04 23:34
→ sziwu1100 站就是"台中站",反而不是台北站,因為北部有三個分散掉~ 09/04 23:35
→ sziwu1100 而左營站只負責高屏地區約360萬人口(比台中站的中彰投 09/04 23:36
→ sziwu1100 雲500多萬人還要少得多了...) 09/04 23:36
推 shen5035 朝馬不好停車呀大哥，而且搭客運比較不能精準掌握時間 09/04 23:41
推 ktui 其實開車的話市區到烏日站蠻近的，但對無車需轉接駁車的學生 09/04 23:57
→ kios 別忘了假日中彰投的旅遊旅次也很多是透過高鐵南來北往的~ 09/04 23:58
推 ktui 來說光去高鐵就要花很多時間，和朋友從台北回台中都會選客運 09/04 23:59
推 kutkin 北中的票一向賣的比北高快 很正常呀 09/05 00:20
推 shun01 其實從本世紀以來，彰化以北各地似乎有逐漸一體化的趨勢， 09/05 00:20
→ shun01 來往的實在是越來越密切，但是彰化以南的區域則相對被邊緣 09/05 00:20
→ shun01 化了 09/05 00:20
→ shun01 話說自強號也是南下一過彰化座位利用率就跌到一半不到 09/05 00:22
推 figaro 彰化(員林)以南本來運量就不好了 只有南高比較好看 09/05 02:25
→ figaro 今天下午搭自強北上 員林停靠時 車上只有3-4成滿 09/05 02:26
→ figaro 員林開車約6-7成 彰化開車幾乎9成以上 到台中更多人上 09/05 02:27
推 wcptt 跟原PO有一樣的疑問 不過看推文突然能理解 高鐵有快速道路 09/05 10:15
推 ultratimes 高鐵應該多開區間車，停板桃竹中就好 09/05 10:32
→ ultratimes 或是幾班南部載客率不佳的直接改台中發 09/05 10:33
推 akway 台中比高雄更依賴台北阿 客運也是北中最多 09/05 10:57
推 vespar 1高鐵台中站有快速道路 2客運不賣時刻表… 09/05 11:05
→ bshft 高鐵是這樣，台鐵也是，尤其是 嘉義到員林間的乘坐率很差， 09/05 15:29
→ bshft 區間車連假日都很空 09/05 15:30
推 shun01 嘉義到善化這段乘坐率不差? 09/05 15:53
→ bshft 嘉義以南比較少搭，印象中往北的區間車台南開車滿了之後， 09/05 16:06
→ bshft 大橋到善化下了大批的旅客後，善化以北乘坐率的確不理想 09/05 16:08
推 vespar 溪南地區佔了大部分的運量 09/05 19:30
推 shun01 看來善化-員林中間的空白地帶一大問題 09/05 19:34
推 fireneo 嘉義踹共！ 09/05 19:36
推 tccan 上個星期三搭早上九點多嘉義到后里的區間車，斗六開車後開 09/05 21:22
→ tccan 始有站票，田中過後擠到接近爆滿，原來那些都是....... 09/05 21:23
推 h22112603 新營表示： 09/05 22:52
推 figaro 上周跟這周搭車 不知是否開學關係 本周人少很多(同時段) 09/05 23:39
→ figaro 比較有問題的應該是莒光 非常的空 區間倒還好 09/05 23:44
推 yodi 你不懂~ 因為搭客運等車要等更久啊... 客運人爆炸多... 09/06 02:17
→ shun01 莒光那是因為還沒有電子票證吧！ 09/06 02:54
推 xiaowei 台中還有部分成功嶺的阿兵哥啊 09/06 11:08
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