http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8899040.shtml 別讓北宜直鐵 變另個「潘朵拉」盒子 【聯合報╱本報記者羅建旺】 2014.08.28 03:06 am 20多年前，政府宣布興建北宜高速公路（國道5號），各界引頸期盼，現在政府要再蓋北 宜直線鐵路，卻面臨反對阻力，多一條便捷的大眾運輸路線，不好嗎？答案已經不再是那 麼簡單！因為雪山隧道的負面衝擊，讓許多人重新思考：「為了這樣一條路，我們到底要 付出多大的代價？」 宜蘭與大台北地區只有一山之隔，雪山隧道開通前，因為交通不便，所以宜蘭被稱為「後 山」；雪隧開通後，北宜1日往返，快速便利，宜蘭成了台北人口中的「後花園」，只是 原本生活步調與居住習性不同的兩個空間，一旦被打通與流通，問題都來了。 「像是『潘朵拉』的盒子被打開了，不知道會跑出什麼？」有人這樣形容雪隧開通後的效 應，如此比喻或許太沉重，不過卻也傳達出不少人對雪隧衝擊下的交通混亂、生活擁擠、 物價抬升、房地產高價化、治安複雜化，充滿了不安。 如今，面對北宜直線鐵路興建與否，宜蘭人深思：「為了這樣一條路，又得付出什麼樣代 價？有必要嗎？」政府砸大筆錢興建的直鐵，僅縮短些許的行車時間，但是「我的生活會 變成怎樣？」無法逆轉的環境衝擊與居住品質的破壞，又有誰來把關？ 從雪山隧道通車後的經驗與教訓得知，如果政府沒有確實做好妥善的因應措施，人民只會 付出慘痛的代價，大家期盼北宜直鐵帶來的是希望，而不是另一個「潘朵拉」的盒子。 【2014/08/28 聯合報】 @ http://udn.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.4.209 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1409189919.A.E9C.html