※ 引述《ontherun3325 (52694)》之銘言：
: 抑或是鐵路根本沒在分靠右還靠左 一律都是這樣呢?
http://en.wikipedia.org/wiki/Right-_and_left-hand_traffic#Trams_and_streetcars
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鐵道靠右行駛
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應該能解決一部分你的疑問
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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:
F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D
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推文 (34)
推
yushenlin
跟殖民有很大關係
08/25 16:27
→
ontherun3325
哀...竟然跟支那一樣都是靠左
08/25 16:30
推
km358
清末國力不張，只能任由英國人擺布…
08/25 16:55
→
li7915566
比較想問為什麼美國要靠右
08/25 17:03
→
li7915566
鐵路靠左駕駛位為什麼是在左邊而非右邊？
08/25 17:04
→
NCC1305
號誌標誌在左邊當然駕駛座靠左, 別忘了蒸汽火車還有個長
08/25 17:16
→
NCC1305
長的鍋爐擋在前面, 汽車又是另一種不同的考慮, 同樣是靠
08/25 17:17
→
NCC1305
左行駛, 因為左側要上下客自然駕駛座在右
08/25 17:17
推
SHR4587
英美WWW
08/25 17:37
→
yamatobar
很正常，19世紀美國和英國關係還不是很好
08/25 18:44
→
yamatobar
美國人刻意根英國唱反調的地方很多
08/25 18:45
推
ultratimes
台鐵清水-大甲 玉里-東里 都是常態靠右
08/25 18:45
→
yamatobar
道路和鐵路行車方向也是美國刻意跟英國不一樣的
08/25 18:47
推
flew
噓二樓...你知道你跟對岸開車都靠右吃飯都用筷子嗎？有啥好
08/25 19:14
→
temu2035
大陸人拿筷子，沒夾菜的時候都會用筷子亂比人
08/25 19:22
推
cutec
以鐵路號誌來說，靠左或靠右行駛是決定號誌與標誌佈設準則
08/25 23:52
→
cutec
假設以靠左為原則，則號誌與標誌通常會設置在正常行進方向
08/25 23:53
推
cutec
的左側，而為利於駕駛沿途對號誌與標誌的確認視距範圍，其
08/25 23:55
→
cutec
駕駛座位會跟著設在同側。
08/25 23:56
推
cutec
像Thalys PBKA的駕駛座位則居中，這多少也和法鐵左駕而德鐵
08/25 23:58
→
cutec
右駕的因素有關。
08/25 23:58
推
cutec
但北捷高運量的車可算是特例，請洽捷運局問其緣由。
08/26 00:00
→
ultratimes
台鐵EMU700不是設在中間？
08/26 00:05
推
cutec
是啊，不像ICE1與2的右側，ICE3的駕駛座也在中間啊。
08/26 00:07
→
cutec
但北捷的案例可不是在中間喔，下次您可以看看。
08/26 00:08
推
cutec
我猜或許是是當初淡水線車站以島式月台居多，方便司機操作
08/26 00:13
→
cutec
X車門開關的進出，所以要求如此設計？
08/26 00:14
推
Overground
對捷運來說月台和駕駛座同側確實比較方便,減少關門到
08/26 00:48
→
Overground
起步的延滯時間,也能夠於出發同時監看月台CCTV
08/26 00:48
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yutong168
2F......
08/26 22:30
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mango88
火車靠左行駛是日本人決定的, 劉銘傳蓋的鐵軌早被拆了
08/29 20:18
→
mango88
要是劉銘傳的鐵軌還在我們早就是寬軌鐵路了, 日本把
08/29 20:19
→
mango88
不要的鐵軌通通丟到台灣來
08/29 20:20
推
tccan
日本第一條鐵路是英國人蓋的，而英國的鐵路就是靠左的.....
08/30 11:40