http://zh.cn.nikkei.com/industry/management-strategy/10650-20140818.html 日立製作所日前透露，該公司正在研討收購意大利大型防務·航空公司芬梅卡尼卡 （Finmeccanica）的鐵路信號與列車車輛業務。芬梅卡尼卡計劃在8月內通過招標以出售 其鐵路信號與車輛業務，並已與日立開始協商。預計加拿大龐巴迪(Bombardier)等全球大 型企業也將參與投標。重型機電領域的全球性重組逐漸波及到鐵路領域。 日立正在考慮收購芬梅卡尼卡旗下的大型鐵路信號公司安薩爾多信號系統(Ansaldo STS) 和鐵路車輛領域的安薩爾多百瑞達（Ansaldo Breda）兩公司。相關人士介紹，為降低負 債，芬梅卡尼卡邀請了日立、龐巴迪，以及經營鐵路信號業務的德國大型防務公司泰雷茲 (Thales)和中國國有大型鐵路車輛企業中國北車等參加投標。 芬梅卡尼卡預計將通過招標在年內決定收購方。收購金額似乎將達到10億美元規模。參加 招標的各企業均十分關注收益率較高的信號業務。據認為，日立希望借此能與在英國獲得 大量訂貨的鐵路車輛業務形成相乘效應。 芬梅卡尼卡的鐵路業務的年銷售額約為27億美元，日立約為17億美元。龐巴迪、德國西門 子與法國阿爾斯通規模均在80億美元左右，並稱為「世界三強」。若日立實現收購，將一 舉把業務規模擴大至其一半。 ---------------------------------------------------------------------- 其實這條新聞跟鐵道和捷運都有關 整體看起來跟鐵道的關係多點 不過在咱們這裡 這條新聞最讓人擔憂的恐怕是Ansaldo被北車吃掉 環狀線的機電系統會不會變政治問題 進而導致更大程度的延宕？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.218.151 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1408888626.A.E39.html