（中央社記者汪淑芬台北22日電）
交通部長葉匡時今天晚上接受廣播電台NEWS 98訪問時說，高鐵道岔狀況頻傳，真正
原因仍未知，但不是歐日混血造成。
高鐵通車7年多，已發生60多次道岔功能或訊號異常，去年底至今年，狀況特別多；
外界一直存在高鐵是日本車輛與歐洲道岔、轉轍器等系統混血的質疑。
葉匡時先前曾對高鐵一再出包表示無法接受；今天接受訪問時說，高鐵狀況頻傳，但
並不是歐日混血造成。
葉匡時說，高鐵當初的設計是要能夠快速進站，讓台北到高雄，最快1個半小時可到
達，但這與日本高鐵軌道採慢速進站設計不同，而歐洲的軌道設計則符合台灣的高鐵需求
，如果也用日本系統，北高行車時間可能多增加半小時。
不過，歐洲的道岔與轉轍器，在台灣卻出現不適應的情形。葉匡時說，可能是水土不
服，也可能與歐洲的轉轍器都放置在室內，台灣則是風吹雨淋有關，真正原因還未找到。
葉匡時表示，他也要求，高鐵道岔、轉轍器事件頻傳，若一時無法根治，一定要有完
整的應變措施，不要讓旅客等太久。
葉匡時也提到，高鐵在緊急事件時的車輛調度應變，兩年半後會改善很多，因現在台
北到南港都是地下化，車輛調度不太容易；預計民國105年，高鐵通到南港後，調度會較
容易。1030822
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201408220306-1.aspx
(中央通訊社 2014-08-22)
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推文 (39)
推
komachi275
某謠言:PP車跑得慢 所以需要快速進站 新幹線都不用
08/22 22:54
推
juliantaipei
歐日混血是為了要XX均霑嘛！
08/22 23:06
→
vespar
只要台北那些道岔還是炸 管你南港開不開 一樣很困擾的
08/23 00:12
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d9123155
多半小時？
08/23 07:20
推
starterk
變通方法不難..台北南港隧道間設兩組以上轉轍器
08/23 07:25
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starterk
輪流使用..搶左行線的狀況可以變通紓緩
08/23 07:26
→
chewie
http://goo.gl/Rgu9t0 日本道岔允許時速較低
08/23 07:28
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poppoya
怎麼可能多半小時，道岔直線側不管是德國貨或日本貨都是
08/23 09:10
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poppoya
可以跑三百的
08/23 09:10
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Littlechozy
那日本新幹線的38番分岐器是什麼東西？
08/23 09:39
推
h22112603
跟日曬雨淋有什麼關係 台北站在室內還是照炸阿
08/23 10:49
→
mackywei
我猜是說以後台北站是通過站，轉轍器扳轉機率低的意思？
08/23 11:00
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mackywei
但....以後換南港轉轍器故障還不是一樣炸？XD
08/23 11:01
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Littlechozy
所謂的 best mix 現在看起來反而像是 best miss
08/23 11:05
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aisme21
那是交長惹得禍嗎? 換了董事長，高鐵有進步???????????
08/23 12:54
推
traystien
缺乏時間實證就裝上去就變現在這樣啊 整合不是罪
08/23 14:04
推
ultratimes
台北站轉轍器炸了還是會被抓包啊
08/23 17:37
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ultratimes
各位旅客您好，原本1A月台往左營，臨時改在1B月台
08/23 17:37
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ultratimes
這就是轉轍器炸掉啦，別以為1A改1B沒影響，很累人
08/23 17:38
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ultratimes
尤其是南北大動脈那群，對1A改1B非常敏感
08/23 17:38
推
sqr
樓上 這 一定是 轉轍器壞掉嗎?
08/23 17:41
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vespar
回S大 我認為跟設幾組道岔沒關係...不管哪一組
08/23 20:55
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vespar
炸了就是炸了 尤其是橫渡線的道岔炸掉 除了會使該線掛點
08/23 20:55
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vespar
鄰線雙單一樣非常困難...會拖掉很久時間
08/23 20:56
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vespar
所以最重要的是改善轉轍器的妥善率 而非多設幾組橫渡線
08/23 20:57
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vespar
連平常所在正位的橫渡線道岔都會突然失去訊號了...
08/23 21:00
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vespar
這種轉轍器多裝多抖而已
08/23 21:00
推
EmiruKitty
南港通車後台北就會像京都站 同月台車頭追車尾
08/23 21:43
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EmiruKitty
基本上可以塞下很多車
08/23 21:43
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EmiruKitty
另外六分單位發車就有可能消失了
08/23 21:45
推
chao811023
我們為何不能製造自己的道岔和列車？沒有技術嗎？還
08/23 21:51
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chao811023
是沒有錢？
08/23 21:51
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vespar
聽說基地道岔比較少壞..我覺得地下段限速都那麼低了
08/23 22:28
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vespar
執著裝高速道岔有何意義 不如裝固定岔心的日式道岔比較好
08/23 22:29
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vespar
我看喔...有技術也沒用 卡在"合約" 一定要用原廠的東西!
08/23 22:35
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ciswww
一般而言自己開發的更容易故障，因為更缺乏使用實績
08/23 23:23
→
ciswww
南港段還是使用岔心可動的道岔嗎?
08/23 23:42
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vespar
等通車就知道了吧XD
08/24 01:04
推
readonly
他怎麼知道不是？
08/24 23:12