http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=126909
台鐵列車再出包，5日晚間8點多區間車在台東瑞源故障，因單軌致隨後發車的普悠瑪延誤
40分鐘，立委劉櫂豪呼籲，台鐵應儘快完成花東鐵路雙軌化。
5日晚間由關山開往台東的區間車，行經瑞源火車站時，故障停留在鐵軌上，由於瑞源段
是單軌，後面的438次普悠瑪號列車只好停車等待。
經過半小時搶修，區間車恢復動力，二車同時開往台東，普悠瑪號延誤將近40分鐘，車上
100多名乘客受影響。
立法委員劉櫂豪表示，普悠瑪號會延誤主要是因為瑞源段是單軌，只要有火車卡在途中，
雙向火車都無法通行，他要求台鐵儘快完成花東鐵路雙軌化，才能真正解決台東火車交通
問題。
台鐵列車再出包，5日晚間8點多區間車在台東瑞源故障，因單軌致隨後發車的普悠瑪延誤
40分鐘，立委劉櫂豪呼籲，台鐵應儘快完成花東鐵路雙軌化。
5日晚間由關山開往台東的區間車，行經瑞源火車站時，故障停留在鐵軌上，由於瑞源段
是單軌，後面的438次普悠瑪號列車只好停車等待。
經過半小時搶修，區間車恢復動力，二車同時開往台東，普悠瑪號延誤將近40分鐘，車上
100多名乘客受影響。
立法委員劉櫂豪表示，普悠瑪號會延誤主要是因為瑞源段是單軌，只要有火車卡在途中，
雙向火車都無法通行，他要求台鐵儘快完成花東鐵路雙軌化，才能真正解決台東火車交通
問題。
所以代表花東鐵路電氣化只能增加速度，不能增加班次，
所以我覺得為什麼不要雙軌之後一條電氣化一條先不要電氣化
電氣化的那條ｐｕ y u m a和ｅｍｕ５００跑
沒得那一條ｄｍｕ s p k f p k 莒光 來跑
之後再電氣化
雖然比較慢，但是至少班次可以比較多
也比較不會發生這樣的狀況。囧囧囧
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推文 (52)
推
everymoment
單線單線
08/22 14:38
→
Wtrmln0708
事情不是你想得這麼簡單...
08/22 14:45
→
Wtrmln0708
的
08/22 14:46
→
chewie
電車跑到終點之後...用柴頭拖回來?
08/22 14:46
推
mstar
花東 MONORAIL
08/22 14:47
推
fireneo
推一樓
08/22 14:48
→
yao
單線 單軌 傻傻分不清楚
08/22 14:51
推
ivn0572
2222222222222222222222222222222222222222222222222 bj4
08/22 14:53
→
lion1227
XDDDDDDDDDDDDDDD 花東原來已經有單軌了 超潮
08/22 14:54
→
ivn0572
板主快還我2!!!
08/22 14:56
推
seazilicy
單線單線單線單線單線單線單線單線單線單線單線單線!!!
08/22 14:58
推
xflies
單軌躺著也中槍
08/22 14:59
推
fireneo
澄清一下 連台鐵都自己用單軌區間 雙軌化 三軌化
08/22 15:01
推
marklin709
提升車輛妥善率比較快吧！不然準備救援車輛，像CT273
08/22 15:05
→
marklin709
首航那次
08/22 15:06
→
Wtrmln0708
XDDDD
08/22 15:07
→
Wtrmln0708
原來樓樓上還沒說完-.-
08/22 15:08
推
geesegeese
環評界限才是當初無法全線雙軌化的理由
08/22 15:15
→
temu2035
支持台東線全面雙線，並將一堆三等站降級招呼站
08/22 15:16
→
temu2035
豐田、南平、萬榮、富源、東竹...只要兩條正線就好
08/22 15:17
推
QF2200DA
劉法官出身，所以跟鄉民一樣把雙線當救援用不意外
08/22 15:17
推
traystien
跟環評無關，政府預算不夠的理由比較現實
08/22 15:18
→
traystien
真的要雙線化，海線的順位比較前面
08/22 15:18
→
temu2035
舊山線時代，苗栗竹南中間可以交會的車站有3處
08/22 15:20
→
temu2035
雙線通車後，苗栗竹南中間已無辦理行車的站
08/22 15:20
→
temu2035
海線全面雙線，保證有一些車站會降級招呼站
08/22 15:22
推
enternal
就好像上次松山及七堵事件,三線及雙線的差別顯而易見~
08/22 15:28
→
enternal
松山雙線導致單線上下行,卻搞得北部班次全都亂~
08/22 15:29
→
enternal
七堵三線狀況發生至少還有雙線可用,影響差蠻多的~
08/22 15:30
推
drcula
預算沒什麼不夠，北宜直鐵都能搞了，好多區域都穿山的，現
08/22 15:39
→
drcula
在的環評根本不可能過得了，南迴線也一樣問題
08/22 15:39
→
ecpoem
如果海線全面雙線那些甲簡可能全降等吧，談文就是喪失行車
08/22 15:47
→
ecpoem
功能後降等的
08/22 15:48
→
fireneo
新埔：抖...
08/22 15:50
→
Littlechozy
提升設備妥善率才是治本之道吧，一直故障幾線也一樣
08/22 15:51
推
mecca
看到標題想說 一條軌怎麼開@@
08/22 15:53
推
enternal
提升設備妥善率..依台鐵的檢修報告大概都寫"堪用"吧~囧!
08/22 16:15
推
Akulamaru
沒電氣化的時候就不會想說車子會故障卡路線要求做雙線
08/22 16:23
推
drcula
都過報廢年限的車，要提升妥善率是真的很有難度
08/22 16:33
推
ultratimes
新埔：我可是每日6萬人起跳的車站耶(誤)
08/22 17:14
推
QF2200DA
最近出事的車，好像沒過報廢年限的比較多
08/22 18:28
→
ultratimes
台鐵高裝檢的時刻到囉
08/22 18:37
推
wiiseen
記得日本就算單線還是能跑出很密的班次
08/22 19:01
推
missile
支持阿 包括南迴線 海線 全台雙軌電氣化 一定要支持
08/22 19:03
→
bailan
時間：2014-08-06 10:22 這也太舊聞了吧
08/22 19:58
推
a5mg4n
台鐵柴油車大多比較可靠阿
08/22 20:20
→
a5mg4n
所以電化後就有感了
08/22 20:20
推
komachi275
樓上沒看過掛R100輔機的DR2800? XD
08/22 20:24
推
a5mg4n
看過阿 但比起常態壞馬達的電車來說總體還是好不少
08/22 20:27
→
d9123155
現在機廠很多維修慢慢搞外包，等著看好戲
08/22 20:38
推
starker
最近404次剛掛過E300型補機從宜蘭一路補到臺東
08/22 20:52
→
kkkmaxtine
請乖乖排隊喔~~台中海線雙軌化嘞!!?(敲碗~
08/23 15:16