新聞影片
https://www.youtube.com/watch?v=CvLoyRCpEEY
再加上JR東日本也有一般在來線鐵道連接羽田空港的計畫
看來成田空港被日本政府放生已經是無可避免了
(除非日本也弄成田航空城,不過成田光要增建新跑道就已經是接近Mission Impossible)
比起問題一堆又遠的成田空港,日本政府寧可將心力投注在羽田空港
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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:
F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.188.184
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問題是現在成田的規模只有當初預估的一半,而且還不能24小時起降
試想如果成田有四條3000M以上的跑道+24小時起降
戰力絕對能跟其他東亞的主要機場拼了
不過誰叫當年日本政府處理成田機場興建案搞到灰頭土臉
還被列為二戰後世界土地徵收的負面經典案例之一
橫田和厚木都卡在美軍那邊呀!大哥!
※ 編輯: yamatobar (219.70.188.184), 08/21/2014 22:13:42
推文 (8)
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Xkang
哈 可是成田也有3000多萬的旅運量耶
08/21 21:47
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Xkang
應該叫「YOUは何しに日本へ?」去羽田拍設才對
08/21 21:47
推
toast520520
國際線應該還是會以成田為主
08/21 21:48
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shun01
話說當初怎麼不直接把橫田機場拿來改造?
08/21 22:12
推
birdy590
成田-羽田間接駁也是新線的重要目標, 要放生不會這樣搞
08/21 22:37
推
saitoh
先別高興太早,JR東的羽田新線計畫只有到國內線航廈
08/21 23:16
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saitoh
要拉到國際線航廈要多800億日幣 因為太貴可能不會弄
08/21 23:16
推
shun01
話說埼京線赤羽以北月台15節化擴張到底有沒有要做?
08/22 01:08