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新聞影片 https://www.youtube.com/watch?v=CvLoyRCpEEY
再加上JR東日本也有一般在來線鐵道連接羽田空港的計畫 看來成田空港被日本政府放生已經是無可避免了 (除非日本也弄成田航空城,不過成田光要增建新跑道就已經是接近Mission Impossible) 比起問題一堆又遠的成田空港,日本政府寧可將心力投注在羽田空港 -- 喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機: F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37 R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.188.184 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1408628574.A.A5C.html 問題是現在成田的規模只有當初預估的一半,而且還不能24小時起降 試想如果成田有四條3000M以上的跑道+24小時起降 戰力絕對能跟其他東亞的主要機場拼了 不過誰叫當年日本政府處理成田機場興建案搞到灰頭土臉 還被列為二戰後世界土地徵收的負面經典案例之一 橫田和厚木都卡在美軍那邊呀!大哥! ※ 編輯: yamatobar (219.70.188.184), 08/21/2014 22:13:42

推文 (8)

Xkang 哈 可是成田也有3000多萬的旅運量耶 08/21 21:47
Xkang 應該叫「YOUは何しに日本へ?」去羽田拍設才對 08/21 21:47
toast520520 國際線應該還是會以成田為主 08/21 21:48
shun01 話說當初怎麼不直接把橫田機場拿來改造? 08/21 22:12
birdy590 成田-羽田間接駁也是新線的重要目標, 要放生不會這樣搞 08/21 22:37
saitoh 先別高興太早,JR東的羽田新線計畫只有到國內線航廈 08/21 23:16
saitoh 要拉到國際線航廈要多800億日幣 因為太貴可能不會弄 08/21 23:16
shun01 話說埼京線赤羽以北月台15節化擴張到底有沒有要做? 08/22 01:08
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