立法院交通委員會今天邀請交通部次長吳盟分等官員考察台中交通建設,包括「成功到追
分鐵路雙軌化」與「國道四號豐原潭子段」與「國道一號銜接台七十四線」的推動情形。
台中市長參選人林佳龍也參與,他表示,將結合中央與地方資源,建設台中地區的環狀軌
道運輸,全力推動台鐵「成功追分線」雙軌化,打通環狀下緣,實現「微笑山手線」。
(張文祿報導)
立法院交通委員會召集人蔡其昌表示,海線地區很多路段鐵路都是單軌,班次調整仍有瓶
頸,無法滿足鄉親需求。
台中市長參選人林佳龍委員也表示,海線的雙軌化工程應納入成功站與追分站,因為這段
「成追線」是海線居民搭乘台鐵前往烏日高鐵,或是進入台中市中心的必經管道,但目前
只有單軌,形成班次調度的瓶頸。唯有將「成追線」一併雙軌化,海線整體的雙軌化才能
畢其功於一役。
此外,他也要求交通部必須加速國道四號延伸到豐原與潭子,以及國道一號銜接台七十四
線的計畫進度,提升路網綜效,達到分流效果,紓解台中市區的塞車問題。
交通部次長吳盟分回應表示,台中市政府的山海環線計畫年底前會有可行性評估出來,追
分成功段雙軌化要優先施作的話,若評估有經濟效益及時機成熟,交通部樂觀其成。
吳盟分也表示,國道一號銜接台七十四線,因涉及許多跨部門單位,待環評完成,規劃設
計出來之後,交通部會努力縮短工程時程。
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說真的 追分到成功這段才幾公里 有必要雙軌嗎
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推文 (38)
推
RobinKuo
班次要多才有雙軌的必要
08/19 22:56
推
QF2200DA
以台中捷運與台鐵直通運轉的模式,並在大肚建設機廠
08/19 22:59
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QF2200DA
這樣才可能成功,給台鐵經營是死路一條
08/19 23:00
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shun01
反過來,台鐵給臺中市經營呢?
08/19 23:01
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li7915566
死更慘吧
08/19 23:03
推
ultratimes
成功到追分完全沒雙線必要,才短短一段根本不會會車
08/19 23:08
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ultratimes
反倒是在成功站前 東正線要跨越西正線才能走成追線
08/19 23:08
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ultratimes
這才是問題好嗎?林佳龍根本不懂就來放大絕
08/19 23:08
推
JJLi
樓上…我想成追雙線化應該會包含這一部份吧?
08/19 23:45
推
ultratimes
就算成追線和山線立體化好了,成追線也不需要雙線
08/20 00:00
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ultratimes
畢竟成功 追分又不長,一定要在成追線上會車嗎?
08/20 00:01
推
evilcherry
要捷運化首先要改善的是號誌 而不是多軌...
08/20 00:15
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evilcherry
說實在若果最後是直接在彰化換車也沒太多人反對吧...
08/20 00:15
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evilcherry
(若果能交出捷運級的班次的話...)
08/20 00:16
推
Bilthe
有預算的話,捷運運化應該要連快慢車分離(複線)外加號誌
08/20 00:22
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Bilthe
一起施作效益才能最大化。
08/20 00:22
推
sqr
海線先雙軌化比較實際吧
08/20 00:47
推
shun01
話說,海線往新烏日跟臺中的旅客量似乎比往彰化的多出不
08/20 00:59
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shun01
少?那為何班次上還是來往彰化的比較多一些?
08/20 00:59
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fireneo
一直想知道成追線的營收是不是有超過 純海線<=>彰化
08/20 01:02
推
shun01
理論上應該會,畢竟海線跟原中市及高鐵站的需求應該大於
08/20 01:23
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shun01
對彰化的需求
08/20 01:23
推
shun01
不過成追線的班次過少恐怕會把潛在需求推向公車或BRT
08/20 01:25
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luckdot
應該四軌化,長途短程分流
08/20 06:38
推
jgfreedom
我看了旅次表,發現海線往返台中地區的旅次比彰化多,
08/20 08:32
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jgfreedom
營收來說經成追線的營收會比往返彰化多。100年大甲、清
08/20 08:34
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jgfreedom
水、沙鹿地區往台中地區694,356人次,到彰化326,039人
08/20 08:36
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jgfreedom
次,後龍、通霄、苑裡等站到台中地區78,433人次,也勝
08/20 08:38
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jgfreedom
過到彰化的53,594人次~
08/20 08:39
推
jgfreedom
成追線旅次>往彰化的旅次我想和高鐵有關,高鐵通車之前
08/20 08:46
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jgfreedom
往彰化的旅次>成追線旅次......當然追分成功硬票多少有
08/20 08:47
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jgfreedom
影響
08/20 08:47
推
thomas0321
那山線需要三軌了
08/20 11:15
推
sqr
如果能做到半小時對開一班就太好了
08/20 11:22
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gbid
需要四軌或六軌化了!
08/20 12:29
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d9123155
搖搖、自強、莒光、區間各自獨立路線好了
08/20 14:55
推
yjw691
依目前的狀況來看 目前的瓶頸點應該是追分-大肚-龍井
08/20 20:40
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yjw691
再考量到龍井大肚前後都是單線,所以可以先雙軌這一段
08/20 20:40