（中央社記者郝雪卿台中18日電） 台中市政府推動串連山線及海線鐵路的山海環線計畫，市長胡志強已爭取中央補助規 劃經費，未來可實現搭火車環線遊台中。 民進黨台中市長提名人林佳龍今天公布第2支CF記錄推動山手線的歷程，台中市交通 局則說，串連台中市山線鐵路后里站與海線大甲站的山海環線計畫，多年前由前台中市議 長林仁德提出後，市長胡志強已爭取中央補助規劃費，目前由交通局推動中。 台中市政府交通局長林良泰表示，胡志強早就規劃做「山海環線」，而且更完整，不 是單一計畫，其中包括大慶站到烏日高鐵站高架化，還有后里到豐原、豐原到大慶高架化 ，以及海線雙軌立體化，全長80公里，預估行駛時間約80分鐘。 相關規劃經費，林良泰說，其中新台幣800萬元規劃費（中央補助600萬元），今年4 月間胡志強已親自向行政院副院長毛治國爭取到，山海環線逐步實現中。 至於外界一直有「誰先提出鐵路環線」的爭議，林良泰認為，都是為了台中，並沒有 誰抄襲誰的問題。胡志強提「山海環線」計畫，範圍包含山線（泰安至追分）、海線（追 分至日南），及后里到大甲山海銜接線。 交通局指出，山海環線總經費估算，北環線246億元、大慶烏日段45.95億元、海線部 分雙軌高架化223億元、海線雙軌化改善64.5億元，總經費共579.45億元。 交通局強調，這項計畫目前已完成第一階段可行性研究，待中央完成審議後，由中央 指定機關辦理第二階段綜合規劃作業及第三階段施工作業，工期預計6至8年。1030818 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201408180260-1.aspx (中央通訊社 2014-08-18) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.251.245 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1408379635.A.1A9.html