https://www.youtube.com/watch?v=5wlBuTY8xxs
下面有人留言
「覺得還是應該要先雙軌化,提升準點率再來電氣化.要不然還是得要待避,又誤點」
「就是為了趕工而這樣，到時候問題一大堆他們覺得沒差。台鐵是政府的，就是爛。再開還
是會誤點。」
「應該要先雙線化提升鐵路列車容量後再來電氣化才對，不然還要交會列車會誤點，就像
pp或太魯閣或普悠瑪在此沒有全線雙線化只是電氣化的這條路線上跑也會像柴自一樣會
被限速行駛跟本無法發揮pp或太魯閣或普悠瑪在西部幹線和北迴線雙線電化區間的最高
行駛速度。」
但是雙軌化就是緩不濟急呀,而且全線雙軌化的預算還沒下來
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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:
F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.64.36
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※ 編輯: yamatobar (219.71.64.36), 08/17/2014 14:34:24
推文 (18)
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temu2035
全線雙線，到時一堆三等站都會降招呼站，樂觀其成
08/17 14:42
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temu2035
山線就是很好的例子
08/17 14:43
推
liyuoh
為什麼？是因為待避？
08/17 14:50
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temu2035
車站交會改到正線交會
08/17 14:52
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phyllia
先雙軌化 車隊也不夠用...
08/17 16:01
推
ultratimes
排點好自然能讓交會兩車同時進站或在雙線處交會
08/17 16:21
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ultratimes
像是玉里-東里間交會就無需等待
08/17 16:22
推
QF2200DA
出張嘴最快，雙線不用增加養路成本，不用建設成本
08/17 16:52
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QF2200DA
「我感覺」容量不夠，所以要雙線化才沒有瓶頸喔 揪咪
08/17 16:53
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li7915566
花蓮南邊才單線……
08/17 17:18
推
evilcherry
因為台鐵仍然堅持待避就一定要有人看著/操作信號機
08/17 21:32
推
bejing
三等站變甲種簡易站比較可能(例如豐田 南平 萬榮 富源
08/17 23:44
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bejing
東里 東竹 瑞源 至於山里和三民應該會變乙種簡易站吧
08/17 23:46
推
bejing
倒是鳳林 瑞穗 池上 關山有可能升格為二等站XD
08/17 23:49
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temu2035
全線雙線，班次不緊密，不需要那麼多辦理行車的站
08/17 23:49
推
ultratimes
要裁撤全部裁撤成號誌站就能交會了啊，像舞鶴那樣
08/18 00:40
推
evilcherry
推Ultratimes 就說號誌+無人駕駛的招呼站
08/18 00:56
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evilcherry
可是似乎板上的運務們對這個有利益衝突的建議...
08/18 00:57