※ 引述《abster ()》之銘言： : 但怎麼會請志工來幫忙負擔營運成本呢？ : 如果人手不夠理應招考補足人力或聘僱人力 : 這不就是台鐵帶頭變相的請免費勞工的意思嗎？ : 如果我有誤解還請大大指導 這個問題用志願服務法 第3條解， 也就是機關、機構、學校、法人或經政府立案團體， 全部都可以帶頭變相的請免費勞工， 當然一定要保保險，因為那是該法強制規定。 不過我感到有意思的是下一個問題，台鐵是不是國營事業? 剛剛發現兩個簡淺易懂的連結，其實不用看下面那堆贅字推理 http://0rz.tw/OKu8l 2008立法院法制局打的 台鐵包含在國營事業裡 http://0rz.tw/dRnZm 2014最新的監察院打的WORD檔打開有點麻煩 台鐵包含在國營事業裡 國營事業管理法: 第 3 條 本法所稱國營事業如下：一、政府獨資經營者。 第 7 條 國營事業之主管機關，依行政院各部會署組織法之規定。 交通部組織法: 第 1 條 交通部主管全國交通行政及交通事業。 第 26-1 條 本部得設下列附屬事業機構：一、臺灣鐵路管理局。 二、臺灣鐵路貨物搬運股份有限公司。 前項附屬事業機構之設置，另以法律定之。 這裡的法律就是交通部臺灣鐵路管理局組織條例。 交通部組織法很顯然地把行政機關和事業機構分開了。 交通行政機關一覽表裡，交通部暨所屬機關（不含事業機構）表列的那些才是行政機關。 這裡不包含的有交通部台灣鐵路管理局，它不是行政機關，是事業機構。 交通部台灣鐵路管理局亦適用國營事業管理法。 下面還有一個很容易讓人陷入混亂的東西存在 鐵路法: 第 20 條 交通部為管理國營鐵路，得設總管理機構；其組織另以法律定之。 國營事業管理法 第 9 條 國營事業有左列情形之一者，得斟酌實際需要，設置總管理機構以管理之 什麼是總管理機構呢? 最接近的推測就是像公路總局組織改造前，也就是總管理機構的 一種。 交通部公路總局組織法在 民國91廢除前，是分處制，跟現行台鐵內部單位一樣都是分處。 第 2 條 公路總局置左列各處： 一、總務處。二、工務處。三、監理處。四、運務處。五、材料處。六、財務處。 而91年後組織改為交通部公路總局組織條例 第 3 條 本局設六組 最大的改變是公路總局內部單位從處改成組，這個改變要看中央行政機關組織基準法才能 理解。 中央行政機關組織基準法 第 25 條 機關之內部單位層級分為一級、二級，得定名如下： （三）組：三級機關業務單位用之。 機關內部單位因性質特殊者，得另定名稱。 除了公路總局內部單位因性質特殊者而另立為處外，還有一個可能的原因，就是它根本不 是行政機關。但是現在內部單位名稱已經改成組了，三級行政機關內部單位的標準名稱。 很久以前民用航空局也是分處，也是事業機構，但是已經改成組很久了，還有像以前的郵 政總局，那個分法邏輯是一樣的。 如果交通部設總管理機構，那名稱理應為鐵路總局，但現在沒有這種東西存在，得知台鐵 是事業機構而不是事業總管理機構。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.55.203 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1407517920.A.5E1.html ※ 編輯: heero0333 (114.45.55.203), 08/09/2014 03:53:40