小弟我是三大站間通勤族，如果坐自強號的話約40分鐘可達目的站，但從我開始通勤起 每當下班時間的回程自強號編組都不一定，一下子是12節PP，一下是9節紅斑馬，因為到 站時間剛好是通勤高峰，每天到站時都要賭來班是啥，只要是紅班馬，就要忍受擠滿通勤 族的辛苦，加上小弟我會暈車，只要人一多、加上站著，在車上時就會昏到吐，我就想啊 ，如果可以早先知道當天該車次台鐵派出哪種車型編組，讓我可以預先知道，如果派出紅 班馬，我當天就可以開車上班(我實在很難忍受暈車之苦，回家後還要照顧小孩忙家事， 一暈車當天晚上就掛了....)，請問有沒有相關資訊可供查詢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.177.248 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1407478000.A.D1C.html 請問什麼是搖搖車？我坐回程的這班紅斑馬自強號每到星期五或連續假日前夕，可是連 有位置的人都卡在門邊進不到位子啊....我坐任何交通工具，只要搖晃大一點或者站立 ，就夠我吐出來的啊~~~~說來慚愧，一個大男人居然會暈車成這樣..... ※ 編輯: yoshiki0708 (220.143.177.248), 08/08/2014 14:13:30 我的症頭是只要車輛(或飛機)加速、剎車、搖晃，就會暈眩..甚至自己開山路也會..唉！ ※ 編輯: yoshiki0708 (220.143.177.248), 08/08/2014 14:21:38 唉，南下129車次自強號PP和紅斑馬，有時三天一換，有時隔天就不一樣，很難捉摸啊！ 之前是有寫過局長信箱，請台鐵該車次派PP，以疏導下班通勤或假期人潮，第一次投書 時是有PP出車連續一個月，但之後就大亂，再次投書時台鐵回應是說待花東電氣化完成 後，會做出適當調度，但花東電氣化已完成，129的編組還是亂啊~~~~ ※ 編輯: yoshiki0708 (220.143.177.248), 08/08/2014 14:37:36 為什麼希望是斑馬？願聞其詳，因為129到台南時是1810，剛好是通勤族回高雄的第一次 尖峰，現在是暑假期間沒學生，光是上班族回高雄就夠滿的，如果加上學期間各大學校 學生回家，真的會滿到有坐票還不見得擠得進車廂，而且容易誤點(根據個人觀察，斑 馬十車次裡會誤點六~七次，平均誤點五分鐘以上，誤點時車廂內均是滿滿的乘客，可想 見誤點原因為上下乘客妥適時間延誤)，只要派來一台PP，這些問題(誤點、乘坐品質等) 大概就可迎刃而解，我投書反應時也都有註明，但台鐵的調度思維實在讓人想不透~~~ ※ 編輯: yoshiki0708 (220.143.177.248), 08/08/2014 15:25:26 ※ 編輯: yoshiki0708 (220.143.177.248), 08/08/2014 15:26:30 紅斑馬可當離峰時期、重點城市間的直達車用、例如新竹到台北、新竹到台中、台中到 嘉義、嘉義到高雄等區間直達(或停二~三個重點站) ※ 編輯: yoshiki0708 (220.143.177.248), 08/08/2014 17:05:54