被暱稱為貴婦人的臺鐵CT273蒸氣火車,今天(7日)在花東線首航,滿載著鐵道迷的列車,
卻在池上往海端段的爬坡爬不上去,導致誤點近半小時,司機員黃隆華苦笑的說「真的很
漏氣!」不過隨行的花蓮運務段長張建曆,CT273已經是阿嬤級火車「不要太苛責了!」
CT273在花東線一連3天以郵輪式列車方式,行駛於玉里到臺東站之間,今天下午首航吸引
滿座的乘客嚐鮮,列車1時許從玉里站出發後,準時抵達池上站,停靠1小時後從池上出發
,不過卻發生爬不上坡的狀況。
黃隆華說,池上一段今天有下點小雨,導致軌道濕滑又黏,在千分之15的坡道機車頭打滑
,列車進退兩難,過份加速會導致軌道及車輪嚴重磨損,最後只好等待柴電機車頭救援。
張建曆表示,CT273是首度行駛花東線,他們已經有預想到可能會爬不上坡的情況,因此
早就有機車頭在池上預作準備,今天列車卡住後,2臺柴電機車頭立即馳援,將列車從後
推動,不過也導致列車延誤28分鐘,但縮短沿途車站的停靠時間,仍準時在5時15分抵達
臺東站。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140807004729-260405
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.194.95
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1407413663.A.7BF.html
推文 (28)
推
ultratimes
:這樣牡丹坡顧路顧定了
08/07 20:21
推
marklin709
:8/8、8/9不知道會不會全程掛補?DR的狀況實在不好
08/07 20:31
推
jh961202
:SL就別要求了吧...
08/07 20:56
推
drcula
:都可以進博物館的東西了,還要期待它能飛嗎
08/07 21:01
→
franz10123
:不是據說是DR的問題?
08/07 21:07
推
cutec
:SL發生空轉時通常要靠駕駛對該機車頭的了解配合本身的技能去
08/07 21:24
→
cutec
:克服,算是很考驗技術的一關。
08/07 21:25
推
arthur22
:再加兩台柴電車頭,不就共三台柴電+蒸機嗎?
08/07 21:26
推
komachi275
:SL脈動式的出力影響黏著甚多...
08/07 21:31
推
DR2510
:我的狀況如何了XD
08/07 21:45
推
andrewyachu
:沒停山里還蠻失望的
08/07 21:46
→
franz10123
:看之前的影片273似乎起步時常打滑
08/07 21:57
→
temu2035
:脈動式出力,以狀態表示就是101010101010101...?
08/07 22:42
推
busgoer
:今天在玉里站好像有看到杜微
08/07 22:55
推
XJY13
:其實他能動已經很滿足了 別苛求他老人家
08/07 22:56
→
busgoer
:原編組並無柴電,後推是2節DR2510
08/07 22:57
→
busgoer
:然後R123是附掛回送台東,並沒有升火
08/07 22:57
推
IanLi
:今天乘坐率如何啊?
08/07 23:09
→
traystien
:大牽引力只靠三個動軸輸出很難不空轉吧
08/08 00:57
推
figaro
:那1998 CK101自行爬上勝興站整個超光榮 XDDD
08/08 02:36
→
d9123155
:c57太輕了
08/08 08:24
推
marklin709
:全部乘客大約170人,DR上面很空
08/08 08:29
→
Fujishima
:那昨天關山站大概聚集有兩百人,我目測少算一百多人 囧
08/08 09:40
→
Fujishima
:因為乘客幾乎都下車去拍照了
08/08 09:41
推
amethystboy
:不能下去推車嗎?(誤
08/08 10:34
推
bejing
:當年牡丹坡蒸機幾乎都是要固定掛補機?
08/08 11:20
推
busgoer
:下去推車就變成專列溜逸了
08/08 22:46
推
maldini3
98的CK101爬勝興坡爬到鍋爐差點炸掉,好像有點危險
08/10 22:19