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普悠瑪北東直達車 竟僅坐4成 自由時報 – 2014年8月7日 上午8:42 〔自由時報記者游太郎/花蓮報導〕昨天上午首班由台北直達台東的普悠瑪列車 ,在花蓮站短暫停留三分鐘更換司機員,但列車卻緊閉車門,引起不少旅客側目 ,有人逐一清點八節車廂,發現有三節車廂空無一人,整列僅坐了約四成,大罵 「政治操作、頭殼壞掉」; 台鐵花蓮站則低調表示,這是政策,將向上級反映實際乘坐狀況。 台鐵在交通部長葉匡時要求下,昨天上午開始,每週一至週四,增開台北至台東 往返各一列次的普悠瑪直達車,自台北站開車後,僅停靠松山站,沿途均不停靠 直達台東站,只有經過花蓮站時,因司機員及車長調度需要,必須停靠三分鐘, 但因花蓮站不販售車票,車門關閉旅客無法上下車。 這列直達車上午九時卅九分抵達花蓮站後,由於車門緊閉不開,引起不少旅客的 注意,獲悉停靠卻不准上下車後,有人來回在車廂外走動,細數車內的乘客數, 發現竟然有三節車廂是空的,整列車共計三百七十二個座位,僅載了一百五十一 名乘客,搭載率僅四成,不少旅客見狀破口大罵,台鐵長年虧損卻做出這種不智 的決定,也讓花蓮一票難求狀況雪上加霜。 王姓旅客說,台北至台東普悠瑪號每張票價為七百八十三元,花蓮至台東則為三 百四十三元,以昨天普悠瑪直達車為例,一百五十一名乘客僅收入十一萬八千百 卅三元,如開放花蓮上下車,除可紓解台北至花蓮間的一票難求現象外,更可增 加花蓮至台東間的收入,台鐵連算盤都不會打,作法值得商榷。 台鐵︰交通部的政策 台鐵花蓮站昨天相當低調,僅說這是交通部的政策,台鐵只是執行而已,會把實 際營運的狀況向上級反映。 http://ppt.cc/1U~v =============================== 該說啥好..該說葉匡時虧你是花蓮人嗎 XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.168.157 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1407381734.A.059.html

推文 (70)

SmileLee20 :不意外 08/07 11:28
QF2200DA :調整配位就可以解決的問題,自己要搞成這樣不能怪別人 08/07 11:29
fireneo :今天多三成,七成 08/07 11:32
bary123 :啊不就台東愛靠么?台鐵又軟趴趴活該被吃夠夠 08/07 11:33
aahome :還好這班車有期限的..如果有以後悲劇才開始 08/07 11:34
seyasens :這政策不就是台東縣長黃健庭搞出來的嗎?可憐的普悠瑪已 08/07 11:41
seyasens :被政客搞成德政工具而已 08/07 11:42
hedgehogbaby :呆鐵有三寶:出包、致歉、捧LP… 08/07 11:48
j21802 :台東人看清楚了嗎?不停花蓮你們連一班普悠瑪都坐不滿 08/07 12:01
temu2035 :台東線的普悠瑪一律站站停才是正解 08/07 12:05
aahome :花蓮年營收第二欸...不停說不過去 08/07 12:08
qmaw :這高招吧,故意讓地方人士互咬。 08/07 12:09
cses87241 :重點不是不停靠的問題,重點是時段的問題 08/07 12:10
fireneo :然後今日5406次桌型座位售出率:0% 08/07 12:10
qmaw :有一點點兒不懂,一定要在花蓮站換司機嗎? 08/07 12:10
qmaw :不能讓他先坐車去台東站嗎?(我知道坐車的那個時間也算工時) 08/07 12:10
fireneo :連車長都知道四成載客率的新聞,看來臺東早上有"傳閱" XD? 08/07 12:11
qmaw :專有名詞:便乘。 08/07 12:12
fireneo :排不好+1 如果是408+443北東直達,客源應該是夠支撐的 08/07 12:13
aahome :花蓮再叫了..應該很有可能成為歷史班次 08/07 12:16
magicboycpl :台鐵是故意的吧! 08/07 12:22
qmaw :台鐵故意的+1 08/07 12:23
enternal :北花桌型座真的不好坐,更何況是北東~ 08/07 12:40
Wtrmln0708 :科科 好一個打臉 08/07 12:42
figaro :黃健庭呢? 出來把賣不出去的自掏腰包買下 踹共!!! 08/07 12:49
komachi275 :第一天就有人算給記者?好巧... 08/07 12:59
bejing :搞不好是台鐵故意把這大部分空位鎖住不給賣,然後給縣長難看 08/07 12:59
ciswww :鎖住這方法太爛,被揭穿會很難看 08/07 13:01
ciswww :應該是真的需求不夠 08/07 13:01
enternal :台鐵:其實這是我佈的局,讓台東知難而退~ 08/07 13:13
jgfreedom :四成...不錯啊!比我估的兩,三節的量還多~ 08/07 13:20
sammylee :腦殘思唯 08/07 13:32
ultratimes :感謝有人特地花錢去數空位 08/07 13:34
sammylee :錯誤政策比貪污還可怕 當初一直推行的官員是否要出來道歉 08/07 13:34
ultratimes :還特地去數空位,真的辛苦了 08/07 13:34
seazilicy :有洞 08/07 13:36
temu2035 快跳 08/07 13:49
cses87241 :這是對的政策,只是在不對的時段,欲加之罪,何患無辭 08/07 14:10
figaro 跳進來 08/07 14:11
komachi275 :才開始沒一週就急著檢討究責,有沒有那麼急的八卦? 08/07 14:18
kutkin :平日開這種車當然沒生意 08/07 14:35
kutkin :402那種9:50就到台東了 5406 11:17才到台東 少玩1.5HR 08/07 14:38
ckfh101 :桌型座是跟本沒建檔賣票,所以才沒人用 08/07 14:59
xen2003 :現在是暑假耶~~~暑假過後更難看 08/07 15:31
trtc :科科,不照辦被長官釘,照辦被民眾媒體釘,台鐵真是活該 08/07 16:17
enternal :會不會其實473次PP假日在花東也沒有滿座的情形?? 08/07 16:22
enternal :跳脫一下話題~ 08/07 16:29
temu2035 :473的編組應該用來跑高雄台北加班車 08/07 16:59
jefflin555 :所以說台鐵安排這個時段高招,交長不是省油的燈呀 08/07 17:55
enternal :其實我們都誤會葉匡時了也說不定 08/07 17:57
cth0204 :桌型座 真的對我這大隻佬來說 超難坐 @@" 08/07 17:57
Sheng98 :來數空位了 XDDDD (又不是打職棒算球場空位 08/07 19:03
jay121133 :我也認為這班的時間點不對 要是是熱門時段一定滿 08/07 19:07
stutama :8/4才開始賣,就要8/6.8/7的車坐滿人也太強人所難 08/07 19:42
stutama :以去台東旅遊而言,要顧慮的並不是只有訂得到普悠瑪而已 08/07 19:44
stutama :就算訂到車票也不一定有時間去玩,民宿也不一定馬上訂得到 08/07 19:45
stutama :旅遊這種事情也是得花一段時間提前準備的 08/07 19:47
wonderverge :原來不是棒球場才有人數座位,火車站也有(笑倒) 08/07 20:26
rtyhui :回某樓:司機員超過200公里就一定要交班 08/07 21:32
lki520 :花蓮王快出來管管台東王! 08/07 21:59
enzoler :不懂就別亂講,好嗎?! 並不是200公里! 08/08 07:59
japan428 :歐歐歐 花蓮人要罵惹 08/08 09:47
d9123155 :劇情即將進入高潮 08/08 10:07
enternal :受交通部疼愛的台東寶~ 08/08 11:24
Pringles0309 :就責任區分阿,樹林的司機很少會開到台東的 08/08 11:59
Japan2001 :說到葉匡時是花蓮縣人 昇為交通部長為何不續做雙線化呢? 08/08 13:48
pttboy :不管坐幾成,網路訂票始終都訂不到 08/09 20:43
drcula :雙線化也不是不要做,而且某些路段當初都穿山的,現在環評不 08/09 21:58
drcula :可能過,要大改線,成本太高,環評一樣不可能過,難題可多了 08/09 21:58
eddy334246 台東真的沒那個屁股吃那個瀉藥 早該要停花蓮 09/24 03:34
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