普悠瑪北東直達車 竟僅坐4成
自由時報 – 2014年8月7日 上午8:42
〔自由時報記者游太郎/花蓮報導〕昨天上午首班由台北直達台東的普悠瑪列車
,在花蓮站短暫停留三分鐘更換司機員,但列車卻緊閉車門,引起不少旅客側目
,有人逐一清點八節車廂,發現有三節車廂空無一人,整列僅坐了約四成,大罵
「政治操作、頭殼壞掉」;
台鐵花蓮站則低調表示,這是政策,將向上級反映實際乘坐狀況。
台鐵在交通部長葉匡時要求下,昨天上午開始,每週一至週四,增開台北至台東
往返各一列次的普悠瑪直達車,自台北站開車後,僅停靠松山站,沿途均不停靠
直達台東站,只有經過花蓮站時,因司機員及車長調度需要,必須停靠三分鐘,
但因花蓮站不販售車票,車門關閉旅客無法上下車。
這列直達車上午九時卅九分抵達花蓮站後,由於車門緊閉不開,引起不少旅客的
注意,獲悉停靠卻不准上下車後,有人來回在車廂外走動,細數車內的乘客數,
發現竟然有三節車廂是空的,整列車共計三百七十二個座位,僅載了一百五十一
名乘客,搭載率僅四成,不少旅客見狀破口大罵,台鐵長年虧損卻做出這種不智
的決定,也讓花蓮一票難求狀況雪上加霜。
王姓旅客說,台北至台東普悠瑪號每張票價為七百八十三元,花蓮至台東則為三
百四十三元,以昨天普悠瑪直達車為例,一百五十一名乘客僅收入十一萬八千百
卅三元,如開放花蓮上下車,除可紓解台北至花蓮間的一票難求現象外,更可增
加花蓮至台東間的收入,台鐵連算盤都不會打,作法值得商榷。
台鐵︰交通部的政策
台鐵花蓮站昨天相當低調,僅說這是交通部的政策,台鐵只是執行而已,會把實
際營運的狀況向上級反映。
http://ppt.cc/1U~v
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該說啥好..該說葉匡時虧你是花蓮人嗎 XD
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推文 (70)
推
SmileLee20
:不意外
08/07 11:28
推
QF2200DA
:調整配位就可以解決的問題,自己要搞成這樣不能怪別人
08/07 11:29
→
fireneo
:今天多三成,七成
08/07 11:32
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bary123
:啊不就台東愛靠么?台鐵又軟趴趴活該被吃夠夠
08/07 11:33
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aahome
:還好這班車有期限的..如果有以後悲劇才開始
08/07 11:34
推
seyasens
:這政策不就是台東縣長黃健庭搞出來的嗎?可憐的普悠瑪已
08/07 11:41
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seyasens
:被政客搞成德政工具而已
08/07 11:42
推
hedgehogbaby
:呆鐵有三寶:出包、致歉、捧LP…
08/07 11:48
推
j21802
:台東人看清楚了嗎?不停花蓮你們連一班普悠瑪都坐不滿
08/07 12:01
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temu2035
:台東線的普悠瑪一律站站停才是正解
08/07 12:05
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aahome
:花蓮年營收第二欸...不停說不過去
08/07 12:08
推
qmaw
:這高招吧,故意讓地方人士互咬。
08/07 12:09
推
cses87241
:重點不是不停靠的問題,重點是時段的問題
08/07 12:10
推
fireneo
:然後今日5406次桌型座位售出率:0%
08/07 12:10
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qmaw
:有一點點兒不懂,一定要在花蓮站換司機嗎?
08/07 12:10
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qmaw
:不能讓他先坐車去台東站嗎?(我知道坐車的那個時間也算工時)
08/07 12:10
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fireneo
:連車長都知道四成載客率的新聞,看來臺東早上有"傳閱" XD?
08/07 12:11
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qmaw
:專有名詞:便乘。
08/07 12:12
推
fireneo
:排不好+1 如果是408+443北東直達,客源應該是夠支撐的
08/07 12:13
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aahome
:花蓮再叫了..應該很有可能成為歷史班次
08/07 12:16
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magicboycpl
:台鐵是故意的吧!
08/07 12:22
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qmaw
:台鐵故意的+1
08/07 12:23
推
enternal
:北花桌型座真的不好坐,更何況是北東~
08/07 12:40
推
Wtrmln0708
:科科 好一個打臉
08/07 12:42
推
figaro
:黃健庭呢? 出來把賣不出去的自掏腰包買下 踹共!!!
08/07 12:49
推
komachi275
:第一天就有人算給記者?好巧...
08/07 12:59
推
bejing
:搞不好是台鐵故意把這大部分空位鎖住不給賣,然後給縣長難看
08/07 12:59
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ciswww
:鎖住這方法太爛,被揭穿會很難看
08/07 13:01
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ciswww
:應該是真的需求不夠
08/07 13:01
推
enternal
:台鐵:其實這是我佈的局,讓台東知難而退~
08/07 13:13
推
jgfreedom
:四成...不錯啊!比我估的兩,三節的量還多~
08/07 13:20
推
sammylee
:腦殘思唯
08/07 13:32
推
ultratimes
:感謝有人特地花錢去數空位
08/07 13:34
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sammylee
:錯誤政策比貪污還可怕 當初一直推行的官員是否要出來道歉
08/07 13:34
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ultratimes
:還特地去數空位,真的辛苦了
08/07 13:34
推
seazilicy
:有洞
08/07 13:36
→
temu2035
快跳
08/07 13:49
推
cses87241
:這是對的政策,只是在不對的時段,欲加之罪,何患無辭
08/07 14:10
推
figaro
跳進來
08/07 14:11
推
komachi275
:才開始沒一週就急著檢討究責,有沒有那麼急的八卦?
08/07 14:18
推
kutkin
:平日開這種車當然沒生意
08/07 14:35
推
kutkin
:402那種9:50就到台東了 5406 11:17才到台東 少玩1.5HR
08/07 14:38
推
ckfh101
:桌型座是跟本沒建檔賣票,所以才沒人用
08/07 14:59
推
xen2003
:現在是暑假耶~~~暑假過後更難看
08/07 15:31
推
trtc
:科科,不照辦被長官釘,照辦被民眾媒體釘,台鐵真是活該
08/07 16:17
推
enternal
:會不會其實473次PP假日在花東也沒有滿座的情形??
08/07 16:22
推
enternal
:跳脫一下話題~
08/07 16:29
→
temu2035
:473的編組應該用來跑高雄台北加班車
08/07 16:59
→
jefflin555
:所以說台鐵安排這個時段高招,交長不是省油的燈呀
08/07 17:55
推
enternal
:其實我們都誤會葉匡時了也說不定
08/07 17:57
推
cth0204
:桌型座 真的對我這大隻佬來說 超難坐 @@"
08/07 17:57
推
Sheng98
:來數空位了 XDDDD (又不是打職棒算球場空位
08/07 19:03
→
jay121133
:我也認為這班的時間點不對 要是是熱門時段一定滿
08/07 19:07
推
stutama
:8/4才開始賣,就要8/6.8/7的車坐滿人也太強人所難
08/07 19:42
→
stutama
:以去台東旅遊而言,要顧慮的並不是只有訂得到普悠瑪而已
08/07 19:44
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stutama
:就算訂到車票也不一定有時間去玩,民宿也不一定馬上訂得到
08/07 19:45
推
stutama
:旅遊這種事情也是得花一段時間提前準備的
08/07 19:47
推
wonderverge
:原來不是棒球場才有人數座位,火車站也有(笑倒)
08/07 20:26
→
rtyhui
:回某樓:司機員超過200公里就一定要交班
08/07 21:32
推
lki520
:花蓮王快出來管管台東王!
08/07 21:59
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enzoler
:不懂就別亂講,好嗎?! 並不是200公里!
08/08 07:59
推
japan428
:歐歐歐 花蓮人要罵惹
08/08 09:47
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d9123155
:劇情即將進入高潮
08/08 10:07
推
enternal
:受交通部疼愛的台東寶~
08/08 11:24
推
Pringles0309
:就責任區分阿,樹林的司機很少會開到台東的
08/08 11:59
推
Japan2001
:說到葉匡時是花蓮縣人 昇為交通部長為何不續做雙線化呢?
08/08 13:48
推
pttboy
:不管坐幾成,網路訂票始終都訂不到
08/09 20:43
推
drcula
:雙線化也不是不要做,而且某些路段當初都穿山的,現在環評不
08/09 21:58
→
drcula
:可能過,要大改線,成本太高,環評一樣不可能過,難題可多了
08/09 21:58
→
eddy334246
台東真的沒那個屁股吃那個瀉藥 早該要停花蓮
09/24 03:34