◎消滅郵運「死角」----阿里山火車頭裝郵箱 文/都
錄自今日郵政十三期 四八年一月號
馳騁於全島公路上每一角落的公私營公路客運汽車和糖廠火車,現在都已裝有漆着郵
徽的郵箱,這一個交通界密切合作的便民措施,可使鄉村郵件由每日投遞一次改為三次,
有利於鄉村的文化發展,至深且鉅。
嘉義至阿里山的交通,全靠由囘歸線爬到寒帶氣候的山頂的一條崎嶇的爬山鐵路維持
着。這條鐵路是由阿里山林場經營的,行車班次是每逢雙日上山,單日下山,郵件的運輸
也全賴這條鐵路負責,因而山上山下的郵件,也只能雙日上行,單日下行,換句郵政術語
來說,就是:「間日郵班」。在目前全省郵件朝發夕至的情況下,這無疑是郵運上的「死
角」,每逢雙日火車上山,在郵件尚未運到郵局以前,郵局裏面早已擠滿了公衆,他們迫
切地期待着自山下運到的信函與報刋,無不以先睹為快。嘉義郵局早就研究如何改善此兩
地郵件的運遞,曾數度走訪林場負責人洽商,得悉阿里山與竹崎間每日均有不定時的木材
列車上下,此項列車如能利用,當可改爲逐日郵班,郵件運輸深有裨益,可惜此項木材列
車除車頭及司機外,其他車皮非但沒有車廂,同時也無押車人員,更無放置郵件之地位,
因此想起了利用火車頭裝置郵箱來打破這個「間日郵班」的死角。在林場負責人的熱心協
助下,終於在火車頭的右側前方裝上了刻有紅綠郵徽的郵箱。火車頭裝郵箱,的確是我國
郵政史上的創擧,今後上下山的郵件至少每日可互送一次,過去二、三天可達的郵件現在
當天就可到達了。這是林場與郵場切實合作的結果,也是郵政便民服務的一項新設施。
(嘉義通訊)
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原文如此wwww
※ 編輯: linee39 (118.167.35.249), 08/07/2014 18:22:21
推文 (2)
→
IanLi
:"郵場"是啥?
08/06 17:50
推
hit1205
:是為了配合「林場」嗎XD
08/07 11:30