http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8848620.shtml 高鐵頻出包 學者：零件水土不服 【聯合晚報╱記者嚴文廷/台北報導】 2014.08.04 03:15 pm 高鐵狀況頻頻，不管是道岔還是轉轍器故障，都是高鐵必須解決但至今無解的難題，今天 台中站因為雷擊出狀況，因為發生在上班尖峰時間，旅客抱怨連連。學者批評，高鐵和交 通部面對問題，反應都太被動。 台灣高鐵公司表示，目前只能等待8月中旬德國西門子原廠的檢討報告出爐後，再來討論 該如何徹底改善。 逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰認為，高鐵通車不到十年，已經頻繁出現故障， 台灣高鐵公司與交通部都太過被動。政府應拿出更積極的作為，促使德國西門子加快提出 檢討報告的速度。 李克聰指出，歐規道岔通過速度快，耐用度比較低，這和台灣使用方式完全不同，必須要 求西門子原廠設計符合台灣使用的零件，才能徹底根治。交通部應該和日本新幹線或大陸 動車合作，研發自製的替代零件。 李克聰分析，過去台北捷運文湖線也是因為系統不同，加上打跨國官司，無法繼續獲得原 廠支援。但後來也是想其他替代方式，到目前系統逐漸穩定。工程人員都是本國籍，不能 完全國外原廠，還是要研發替代技術，才能根絕問題。 【記者嚴文廷/台北報導】 今天清晨高鐵台中站遭到雷擊，造成道岔訊號異常，短時間內無法排除，這已經是10天以 來高鐵第五次故障。 據了解，因為高鐵故障頻率太過頻繁，而且無法徹底解決，高鐵在8月1日起重新分配維修 人力到各車站，一旦道岔或轉轍器故障，立即進入軌道排除狀況，縮短延誤的時間。 【2014/08/04 聯合晚報】@ http://udn.com/ == 拿捷運和高鐵比似乎不太對? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.34.20 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1407195461.A.630.html