今日下班尖峰還是有點亂，
原在南港等4193,平時都開8節,今只開4節,然後一些通勤族對著站員罵聲連連，
有些跑到前面趕車，有些則乾脆等下一班，大都滿是不悅的表情。
後來改搭1251(誤2分鐘)，因為與147太貼，故到松山已18：28左右，
此時眼睜睜看著1253從A側發車...啊不是應在1251後面嗎...怎還可以偷跑的哦？
後來我鎖性在松山改搭149,分別在板橋跟樹林遇到1251及1253待避，此時有趣的是...1251在樹林,1253在板橋...
我可以說...台鐵，我摸不透你的調度呀！
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補充一下,南港站的廣播2266的,有時會告知,有時不告知,
就是因為沒廣播說4193只有4節且站員也太不會回答, 才會搞得沒好臉色...
乘客: 請問下一班(1251)還是只有4節嗎?
站員: ....
乘客: 為何這班只有4節? 你們怎麼都不廣播說一下?
站員: 我們也不知道這班只有4節~
乘客: 從起站開出來到這裡的時間都不知道開幾節?
站員: ....
※ 引述《jh961202 (阿電)》之銘言：
: 是這樣的，原PO現在在基隆
: 車站廣播提到，因為昨天電車線掛點，1121及1123皆「停開」！
: 還請各位注意時間安排！
: （其他的班次都是正常運轉）
: ===============
: 等等，為什麼會這樣呢？
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※ 編輯: enternal (118.160.176.150), 07/29/2014 21:18:24
推文 (23)
推
http60101
:八節開四節罵站員 他躺著也中槍欸~
07/29 19:20
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fufufugogogo
:4節8節本就不一定啊 站員可憐被遷怒了
07/29 20:52
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kadena
:要看前面站的副座/運轉員/站員有沒有心把編組狀況南傳下去
07/29 21:18
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kadena
:都有把爛攤子丟往其他站處理的站了 沒有傳遞消息也不意外
07/29 21:18
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kadena
:就算站員編組運用背得滾瓜爛熟也沒用 有變更沒告知一樣吃鱉
07/29 21:20
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enternal
:那奇怪了,中壢站就會廣播4193開4節,南港就不會... 囧~
07/29 21:20
推
busgoer
:1.有沒有發電報通知編組變更 2.是不是某些站比較勤勞會記
07/29 21:24
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busgoer
:編組運用或先用行調問該班車駕駛
07/29 21:25
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temu2035
:某某車次變更編組一定會發電報給相關車站
07/29 21:26
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temu2035
:但副站長不一定會傳達，站員不一定會去看
07/29 21:27
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temu2035
:加掛或減掛的電報通常值班站長看過就歸檔了..
07/29 21:29
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enternal
:所以意思是這種事可廣播也可不廣播,反正車來自己坐??
07/29 21:32
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temu2035
:對台北以外的站來說是如此沒錯
07/29 21:32
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kadena
:改X00型的確會有電報 改編組數... not really
07/29 21:47
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kadena
:但t大也說對了一件事 副站長也真的不一定傳達
07/29 21:47
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temu2035
:彰機發DRC減掛電報給二水是怎麼回事？
07/29 21:57
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temu2035
:嘉機發EMU500減掛一組的電報給斗六是怎麼回事？
07/29 21:58
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temu2035
:七機也發過EMU300減掛一組的電報給各停靠站呢..
07/29 21:59
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kadena
:所以我是說not really 給斗六跟給各停靠站還是有差別吧
07/29 22:01
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kadena
:就遇過原訂兩組 只來一組 找電報找半天遍尋不著的情況阿
07/29 22:01
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temu2035
:非也，加掛或減掛編組的車次，經過的車站都會收到
07/29 22:02
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temu2035
:也許大大沒有看過，或是車站沒收到
07/29 22:03
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kadena
:那想必是傳真機的問題了 不再贅述
07/29 22:03